步步升是一家声屏障生产型工厂，作为声屏障厂家，公司常年供应湖南长沙声屏障，包括长沙高速公路隔音板、长沙桥梁隔音屏等，有着丰富的生产和安装施工经验。步步升依照当天的钢材价格进行成本核算，同时公司还可以生产铁路隔音墙材料，可定尺生产，也可以按通图生产。

　　长沙高速声屏障承接设计上采用微弧形、吸隔音防噪声屏障，其主要指标如下：高速公路声屏障总高3.8米（不包括支撑结构高度），由三块复合隔声板及一块吸声屏组成，顶部有吸音功能，减少噪声绕射。下面以隔声为主，防止噪声穿透屏障，效果较好，每延米重量适中，造价低。设置该声屏障后噪声衰减量约为21dB-23dB，能达到声屏障降噪设计要求。

　　湖南长沙快速路隔音屏工程现场。

　　该长沙隔音屏高度为3.5m，上部为金属微孔吸声板，中间为透明窗，15mm厚加筋亚克力板，下部为金属微孔吸声板，带4道凹凸槽，采用1.0mm镀锌板，内部填充48kg玻璃棉，整体静电喷涂草绿色，显得很清新亮眼。这种桥梁隔音屏障造价也不高，是很常用的样式。

　　湖南长沙高架桥梁隔音屏现场案例。

　　这种样式的隔音屏，经常用于高架桥、立交桥、快速路。该立交桥隔音屏上下为蓝色吸声板，1.0mm镀锌板，冲小圆孔，带两道加强凹凸槽。中间为大面积透明窗，材质为10mmPC耐力板隔音屏，隔音屏整体高度3.5m。

　　湖南长沙高速公路隔音屏工程现场。

　　该高速公路隔音屏采用的也是常见的组合式隔音屏，上下为1m的百叶孔吸声屏，材质为镀锌板，厚度1.0mm，中间为1m的5+5夹胶钢化玻璃，整体由三块1m的隔音屏部件构成，顶部微弧，便于安装，加快工程施工进度，这种长沙高速隔音屏造价不高，是当前各省市受欢迎和采用很多的样式和材质。

　　湖南长沙高速公路隔音屏工程现场。

　　这种高速公路隔音屏也是贵州用户使用很多的款式，采用吸声+隔声组合样式，造价比纯吸声板的高速隔音屏还低。

　　该高速公路隔音屏高度3.5m，上部1.5m采用百叶吸声板，下部2m采用隔声板，百叶吸声板材质选用0.8mm镀锌板，隔声板材质选用彩钢板，喷涂白色，立柱采用125*125*6.5*9mm国标立柱，喷涂橘黄色，材质造价很低，但高速隔音屏颜色搭配很亮眼，给迎面而来的司机一种耳目一新，有点小小的提神醒脑之功能。

　　这是用于工厂小区降噪用的隔音屏，案例图片是厂界降噪隔音屏。

　　这种工厂小区隔音屏，是用在围墙位置，超出围墙加高，来达到降噪，减轻对长沙周围居民的工厂生产噪音。

　　该厂界降噪隔音屏，高度为6m，间距2m，立柱高6m，在超出围墙3m的位置加装隔音屏，立柱都增加了加强筋，以稳固隔音屏的安全。

　　这是用于空调降噪、冷却塔等楼顶设备降噪的隔音屏。

　　该空调机组降噪隔音屏，高5m，顶部折弯1m，顶部50公分基座用于设备通风散热，全部采用百叶孔吸声板，立柱热镀锌，顶部带折弯，根据隔音屏现场环境，拉一些斜撑，会增强它的稳固性，这样隔音屏造价会降下来，但吸声降噪功能很好，是当前用户非常接受的一种隔音屏款式。

　　长沙设置隔音屏工程是控制交通噪声的重要措施，国外对穿过市区和居住区的高速公路、铁路、高架桥的两侧都普遍设置隔音屏，实现了其它降噪手段所不能代替的效果。美、日、法等国早在60年代就已开展了隔音屏理论的研究，并实施了许多具体工程。在1992年我国贵州省贵黄高速公路上安装了百米试验性隔音屏，取得了良好的降噪效果。

　　本作业指导书适用于成绵乐铁路客运专线CMLZQ-3标段桥梁段隔音墙施工。桥梁隔音墙工程概况。为有效减少列车在高速运行中产生的噪声，阻止直接的传播，隔离透射声，并使反射声有足够的衰减，在桥梁两侧外缘设置2m高桥梁非金属插板式隔音墙。

　　长沙铁路隔音墙由上部结构和基础组成，上部以H型钢立柱作为隔音墙支撑，采用摩擦性高强度螺栓与基础相连，上部采用非金属轻质高强隔音墙吸声板材。基础采用预制隔音墙遮板及竖墙组成。桥面设计大样图。