现代大中型提升机滚筒常采用撘板连接和角钢连接式的滚筒结构，它们的支轮是弹性的。这两种结构的共同的特点是取消了支环，用较厚的简壳来承担载荷，并且支轮改为辐板式或圆环式。这样做工艺上较简单，同时也可以避免由于焊接工艺不当造成加强筋附的局部应力过高。经脸表明，这种改进是成功的。

　　斗式提升机的这两种滚筒结构的不同之处还在于前者的辐板与轴线垂直，而后者的支轮与轴线成某一角度，初看起来这种倾斜式辐板似乎可以减少筒壳与支轮连接点的刚度，从而减小其弯应力，但由于增加了压缩应力故对减小合成应力水平并不有效，加上它的制造工艺较为复杂，故不再倾向于使用它了。

　　滚筒外一般设有木衬并在其上车出绳槽，目的是减少钢绳与筒壳直接接触而造成的磨损，并使钢绳排列整齐。但木衬使用寿命不长更换费时、费料，故也有不设木衬而直接在滚简壳上车出绳槽的，但此需要增加筒壳厚度，从而也增加了机重。

　　斗式提升机主要由牵引件、滚筒(或链轮)张紧装置、加料和卸料装置、驱动装置和料斗等组成。在牵引件上装置着一连串的小斗(称料斗),随牵引件向上移动,达到顶端后翻转,将物料卸出。料斗常以背部(后壁)固接在牵引带或链条上,双链式斗式提升机有时也以料斗的侧壁固接在链条上。