贵阳你的车符合报废不贴条件吗

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办理异地货车报废：你的车符合报废不贴条件吗

据了解，约有5.1万辆国三及以下老旧柴油车符合报废更新补贴申领条件，其中的污染排放“大户”，也就是12吨以上的重型柴油货车约有1.5万辆。为治理机动车污染，自今年1月10日起，济南对这部分柴油车采取严格的禁行措施，禁止其在绕城高速公路内以及长清区、章丘区、平阴县、济阳县、商河县的城市建成区通行。业内专家分析，报废更新政策实施后，这部分柴油车将成为申领补贴的重点。

对于除上述重型柴油车之外的国三及以下老旧柴油车来说，尽管目前尚可正常上路行驶，但这部分车辆的年限至少在5年以上，其中多数已接近报废年限。在报废补贴政策实施时间内，这部分车辆提前报废更新的同时还能领到补贴。

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　依据机动车运用和安全技能、排放查验情况，对到达作废规范的机动车施行强制作废。下面机动车报废给大家普及关于机动车报废标准，千万别错过。
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各类机动车运用年限别离如下：
(一)小、微型租借客运轿车运用8年，中型租借客运轿车运用10年，大型租借客运轿车运用12年;
(二)租借载客轿车运用15年;
(三)小型教练载客轿车运用10年，中型教练载客轿车运用12年，大型教练载客轿车运用15年;
(四)公交客运轿车运用13年;
(五)其他小、微型营运载客轿车运用10年，大、中型营运载客轿车运用15年;
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(六)专用校车运用15年;
(七)大、中型非营运载客轿车运用20年;
(八)三轮轿车、装用单缸发动机的低速卡车运用9年，其他载货轿车运用15年;
(九)有载货功用的专项作业车运用15年，无载货功用的专项作业车运用30年;
(十)全挂车、危险品运送半挂车运用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车运用15年。

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日常生活中停车时方向盘不回正的情况很普遍。其实这样的停车习惯并不好，经常这样停车会对车辆造成伤害，停车时不回正方向盘都有什么危害。

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一、停车时方向盘不回正的危害1转向系统停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。

二、悬架系统在正常停车的情况下，悬架系统处于相对的放松状态，四个悬架受力比较平均。而当停车时方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们吃着劲，无法正常回位，这种情况和上面说的转向系统差不多，虽然短时间内不会造成伤害，但时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。如果悬架系统内的减震橡胶垫老化，悬架的摆臂或连杆的连接处就会出现框量，框量越大磨损的就越厉害形成恶性循环。

三、轮胎停车时方向盘没回正，除了会损害以上两个部分，还会损害轮胎。轮胎在正常情况下，会保持胎面着地受力的状态，当方向盘没有回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。