事故车回收厂家了解到许多客户在二手车交易的过程中的确会碰到许多事故车，大多数可能是钣金、喷漆过的小事故车，这些小事故车的伤可能看着不轻，但并不影响车辆的安全性；相反，有些看似不重要的问题，却可能影响车辆的安全性！
      比如：有一些4S店、厂家或者媒体的试驾车辆，里程很少，价格也合适，看起来都很新，性价比再高不过了。但是这类车辆很可能在之前有过超负荷的测试，对发动机、变速箱都产生过很大的磨损，因为刚出厂的车需要磨合，超负荷的测试肯定会对车的易损件和核心部件产生影响。
      所以在收购此类二手车时一定不要单单只看性价比高，车辆成色新的好处，也要注意到之前车辆的经历，拿到车好进行测试，同时找个老司机一起看看。
      还有一些车源属于大范围召回的情况，经过反复维修的车辆，虽然成色新，但问题一直没解决！在收购车辆时也要注意新车市场的召回信息
      在二手车的交易过程中的确有很多事故车，很多都被妖魔化了，发生事故并不一定是事故车，要根据实际的车况来分析，一些小事故车不影响用车安全的车辆反而性价比很高。
      但是出过重大事故的问题车，价格下降幅度一定很大，用低价来吸引收购者，所以收购的时候不要过分的注意价格的高低，而是着重观察车辆的来历和车况的好坏，同时充实自己的汽车知识，在交易过程中能及时发现问题，避免受到损失。



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  事故车回收公司经常会遇到一些买家问：“事故车修完性能也不如从前，安全隐患还未消除吧！事故车能买吗？”这类的问题，可见大家都知道事故车危害大，能不买的情况下坚决不买，但是要问到底为什么不能买，估计还真没几个能说上来的，今天事故车回收公司就来和大家聊一聊，事故车到底为什么不能买？
      事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复过但仍然存在安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。和正常的车辆相比，事故车发生过碰撞或损坏之后，会伤及车梁、车架等重要部位，需要经过切割、焊接等才能修复。
      一般情况下，车辆在发生碰撞事故时，车身的ABC柱、前后纵梁和底盘悬挂等重要部件受到损伤的话，就可以算作事故车了。这样的车辆即使修得再好，也不可能恢复到原来的状态，在后期的使用过程中，也会存在很大的安全隐患。再次发生碰撞时，车辆很容易就会发生变形，安全系数会大大降低，所以在能不买的情况下，我们坚决不买事故车。
      不过对于目前市场上一些只发生过轻微剐蹭，车身覆盖件受到损伤，或者是轻微追尾和碰撞的二手车来说，虽然发生过事故，但是不会影响到后期的用车安全，我们完全可以放心购买。



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　事故车回收爱车不开也会变事故车
    事故车回收遇到过很多车子不开或“久放”、开的很少，这种情况很常见，除了少数属于“钱多，买了车放着，忘了开”之外，大多数开的少或不开的，都是客观原因造成的，比如，因为要经常出差、或者是当时冲动购车、其实不需要，比如生活半径很短、用不着开车。当然也有些是因为，怕费油或磨损，这表面上爱惜车，实际上好心办坏事，会导致车辆故障、以及用车时的安全隐患！
爱车之心虽然好，但殊不知，爱车不开、“久放”，其实也可能会让其变成事故车，原因如下：
首先，长期不开对轮胎有损害。
长期不开，轮胎接触地面的受力面是固定的，会造成变形等问题。既然轮胎会受损，那在用车的时候，就自然会有行车安全方面的风险。
其次，电瓶亏电，没办法打火。
这点大家都懂，长时间不开，电瓶亏电，用车的时候肯定无法打火，需要搭电，这样的话，完全是徒增麻烦。
此外，长期不开、久放的车辆，必然在用车的时候，发动机也会出现一些问题，就以机油为例，长期不流动，会出问题，再次发动发动机，机油无法起到的效果，发动机磨损会变大、爱车动力可能会部分“丢失”。
长期久放的车辆，还可能会出现其他各方面问题，比如车辆底盘等问题，或有生锈的风险。



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