高价上门收车;机动车注销登记流程

(一)业务流程：已达到国家强制报废标准的机动车业务流程：机动车回收企业→车辆解体→业务受理

(二)需提交的证明、凭证：

1、已达到国家强制报废标准的机动车。机动车所有人向机动车回收企业交售机动车，由机动车回收企业在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记;

2、机动车灭失的、机动车因故不在我国境内使用的、因质量问题退车的、老旧的，由机动车所有人填写申请表，提交机动车登记证书、机动车行驶证及相关证明凭证，向登记地车辆管理所申请办理注销登记;

3、机动车登记被依法撤销的、达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的，由登记地车辆管理所办理注销登记。

 办理异地货车报废：你的车符合报废不贴条件吗

据了解，约有5.1万辆国三及以下老旧柴油车符合报废更新补贴申领条件，其中的污染排放“大户”，也就是12吨以上的重型柴油货车约有1.5万辆。为治理机动车污染，自今年1月10日起，济南对这部分柴油车采取严格的禁行措施，禁止其在绕城高速公路内以及长清区、章丘区、平阴县、济阳县、商河县的城市建成区通行。业内专家分析，报废更新政策实施后，这部分柴油车将成为申领补贴的重点。

对于除上述重型柴油车之外的国三及以下老旧柴油车来说，尽管目前尚可正常上路行驶，但这部分车辆的年限至少在5年以上，其中多数已接近报废年限。在报废补贴政策实施时间内，这部分车辆提前报废更新的同时还能领到补贴。

黄标车回收电话：私自处理汽车属于违法行为

随着新的《机动车强制报废标准规定》开始实施，年审难度加强，不少车主苦不堪言，也加速了部分汽车的报废步伐。不少车主抱怨，报废汽车回收价格低难以接受，也有部分车主透露或将把车私自处理。江门交警部门表示，将报废汽车出售给废品回收店或者个人均属于违法行为。车主 18万买，报废不到800元。近日，江门车主陈送车去报废、注销，“买车用了18万元，报废价700多元，落差太大，直接当废铁卖了也不止这个价。”

记者调查多位车主，车主纷纷表示“难以接受回收价格”。“买车十几万元，后报废不到1000元，如果有废旧站收购报废汽车，我宁愿把汽车卖给他们。”车主陈先生说。不过郝先生则表示无奈，“只有正规报废汽车回收企业回收汽车才能到车管所注销，这就意味着我们必须得去报废汽车回收企业，不然相关手续无法办理。”车主郑先生也表示，如果转卖给私人会存在一些风险，“为了多那么几百块卖给私人收购站，如果他们没有进行拆卸，而是简单修理好后开上路，一旦发生事故原车主也逃不了关系，得不偿失。”

据《报废汽车回收管理办法》第十九条规定，报废汽车的收购价格按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。该公司相关人士介绍，按照广东省各地报废机动车普遍价450—600元区间浮动，江门采用600元上限进行计算，目前江门报废机动车回收价格标准为：汽车类600元/吨，摩托车100元/辆。江门市物资股份有限公司相关负责人陈先生说，除了应对日常运输费、相关税费、手续费、环境处理费外，近年来随着废铁回收价格的下跌，人工、水电等成本上升，企业运作近乎处于微利状况，“如果没有一定的报废车回收量做保证，根本做不了600元/吨。”

据陈先生介绍，今年新的《机动车强制报废标准规定》开始实施后，总体报废汽车回收量有高幅上涨。“今年前9个月的回收总量高达5676辆，是去年全年的一倍以上，增长部分主要以摩托车为主。”陈先生说，汽车回收后，将会依次进行拆解分割，然后分类进行回收。除了报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架（以下统称“五大总成”），按照法律规定拆解完毕直接送至炼钢厂集中熔解销毁外，其他部件如车灯、轮胎、玻璃等小零件则可以正常拆卸回收利用。交警 私自处理属违法行为

“年审难度增加，2手车收购很红火，不过购买的车主就要少一点。”江门某2手车行负责人表示，新的报废标准对尾气排放方面控制较严，按照强制报废标准规定，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志应直接强制报废，“报废车增加是很正常的事。”

江门市交警部门表示，唯有通过有资质的报废机动车回收拆解企业回收才能合法办理车辆注销手续，车主私自处理汽车属于违法行为。如果车主把报废汽车出售给个人或者废品回收站，一经发现将没收违法所得，并处罚款，如果对方使用报废汽车发生交通事故或者进行违法犯罪活动，原车主将承担相应的法律责任。