在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。

　　低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架低部分），后端为轮架（含车轮）。

　　对于半挂车来说，它自己就是一个超重量运载工具，其中运载重物。在限制额度上对于半挂车，发生危险很能性非常大，所以低平板半挂车运载过程中一定不要超载，还有将运载车上所有货物放置整齐，也是可以减少半挂车行驶过程中出现意外情况。

　　低平板半挂车走斜方向是怎么回事

　　低平板半挂车车辆走斜主要是因为牵引销中心到车桥两侧对应点的距离不等（三点不为等腰三角形），如果超差就有可能造成轮胎异常磨损（出现锯齿形现象）。

　　检测调整方法：

　　1、无刹车状态下将车辆停放在水平路面上。

　　2、以前轴内轮毂前侧内表面取点，左右两侧各取一点，位置对称。

　　3、以牵引销中心为基准，测量至上述两点的距离，要求『L1-L2i之3mm。如果超差，调整前轴活拉杆直至满足偏差要求。

　　4、测量前，后轴轮毂相应点检查所测数值，要求旧181 -821之2mm。如果超差，调整后轴活拉杆，使前、后轴平行，直至偏差满足要求。

　　5、拧紧前、后活拉杆上的紧固螺栓。

　　6、调整后行驶一公里左右无刹车状态下停在原地，复核上述尺寸，如无变动则调整成功。

　　7、调整过程应使拉杆处于工作状态，即一转动拉杆，车轴承之而动，拉杆调整作用正常。