随车吊回收电话之空气会给小型吊车液压系统什么危害呢？

空气能给小型吊车液压系统带来很大的损害，但可惜通常只有在设备内产生大量泡沫，致使油品从油箱内大量溢出时用户才注意到空气也是一种潜在的污染物，并且带来诸多问题。以下就是空气可能带来的一些危害：

1．可压缩性。空气是可压缩气体，它会象海绵一样降低压力的有效传递。从而降低产量，增加不合格率，甚至带来人身伤亡。

2．气穴现象。有的参考书上记载气穴现象能增大磨损或产生噪音，因此应尽可能减少空气进入液压系统。

3．氧化问题。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率与油品和空气（当然是其中含有的氧气）的接触面积成正比。

4．热分解。当将空气从常压下压缩到3,000个大气压时，其温度可以达到1000℃以上。这样的高温足以使油品分解，从而使油品变黑，甚至出现烟炱，导致油泥吸附在运动部件表面。

因此，当有空气混入或产生气泡时，要认真对待并处理。同时，要经常分析油品的使用性能如空放和泡沫稳定性。如果仍然出现此类问题，应该检查油品指标和油箱的设计，并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏导致吸入空气。

二手随车吊买卖之小吊车如何避免出现事故

1超载

超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素。吊车的起重量是随着吊臂的倾角变化而变化的（具体可参照起重性能表或电脑），《起重机安全管理规程》规定“起重机械禁止超负荷运行。”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。

2支腿

长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。

这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。

预防支腿下陷的主要实施如下：

支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。

支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。

3回转过快

吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大，根据力学原理，吊物的离心力和重力的合力产生在某个倾斜角度上，该合力大于吊物重力，且方向倾斜，效果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。

4变幅、伸缩臂操作程序错误

在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会容易发生翻车。因为趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作“加法”，如果在此之前吊车已经满负荷，继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。

5超速转弯

由于吊车重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。

6转盘链接螺栓断裂

例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故。因此连续螺栓必需安全可靠，保证满足强度要求。

干吊装久了，吊车就是我的亲人！

从不上学那天起就开始干吊装。回首那时的自己，暮然间有了陌生的感觉。曾经的豪言壮语，都成了一丝丝莫明的伤痛。没有发大财，也没有功成名就，只有经常忙起来的时候连饭都吃不上，买包烟有时候还要斟酌一下价格。然而，仍旧熟悉的只有那辆一直陪伴着我的吊车。

趁年轻拼一把，为以后创大业！

我不是为了失败才来到这个世界上的，我的血管里也没有失败的血液在流动。磨练几年，积累足够的人脉资源，带着兄弟们风风火火干事业。从司机成为老板，这就是我的目标。

为养家，再苦再难也要坚持！

很多人说，现在吊装行业不景气，干吊装高风险收入还不稳定。说实话，养家糊口确实不容易，上有老下有小的。但我不能随波浮沉，为了我至爱的亲人。再苦再难也要坚强，只为那些期待眼神。加油，兄弟们！

干吊装，挺有成就感的…

看着一座座新楼房，经过自己双手劳作，顺利竣工，特有成就感。不仅如此，有危难的地方就有我们的身影，一次次成功的救援，看着别人脸上轻松的笑脸。别人的每一句感谢心里都像是吃了蜜。

相信市场会变好，再坚持！

都知道现在市场行情不好，但干吊装肯定饿不死。然为什么还是有人还是能赚钱？相信市场会变好，就像打麻将，洗完牌接着打！(不要走，决战到天明)

除了干吊装，什么都不会……

不会修电脑，不会造轮船，这也不会，那也不会，只会干吊装。但那又怎样？我就是要靠着做吊装闯出自己的一片天！