吊车租赁公司讲述吊车刹车的常见问题
近年来，由于吊车失控导致事故发生的案例时有发生，对于起重机刹车的问题，越来越受到重视。关于起重机刹车常见问题，主要有以下几种：
1、手制动阀漏气
因(中)后桥车轮的各弹簧储能制动分室都是气路联通的，因此只要有一个分室漏气，就会造成各个分室气压的降底，因此导致行驶时(中)后桥车轮“扒紧”的结果。
弹簧储能分室活塞密封圈损坏、拉伤，分室气缸拉伤等，都会造成分室漏气。警告灯熄灭、蜂鸣器停叫表示主制动(前制动气筒和(中)后制动气筒)已经充足压力，此时若将手制动阀放至“行驶”位置时，手制动低气压警告灯点亮，则说明手制动气筒气压不足，
弹簧制动分室还没有完全将制动松开。用修理包更换进气阀密封件即可解决。
当吊车处于行驶状态时，继动阀从排气口持续漏气，显然是排气阀与活塞封锁不严，此时会使弹簧储能制动分室的气压不足，导致行车制动“扒紧”的故障。
2、手制动储气筒充气时间过长
当吊车在泊车制动工况时，继动阀漏气，对汽车不会造成故障，这显然是制动阀的进气阀密封件损伤或是阀与阀座之间有异物或杂质，使阀门封锁不严造成的。遇有这种故障，则需将漏气的制动分室折检验理。拆卸和安装弹簧储能制动分室时必需在压力机长
进行，以确保安全。
吊车在起步前，首先应将主制动气筒充足气压。拆检并调整该阀即可将故障排除。
正常情况下，主制动储气筒充足气之后(主制动低压警告灯熄灭后)，很快手制动储气筒就充足，(手制动低气压警告灯熄灭)。
3、弹簧储能分室漏气
如果这一充气时间过长(手制动低气压警告灯迟迟不熄灭)，则说明跨接在(中)后制动回路与手制动回路之间的闸阀(或称溢流阀)有问题。
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吊车租赁公司讲述吊车压力过小原因
吊车使用时会有压力过低的下原因
一、如果是根本没有压力，说明系统中动力元件没有提供压力油，建议大家检查液压泵和油箱之间的所有部件，如果没有油输出，则是液压泵安装或连接有故障。
二、如果压力低于正常值，吊车厂家建议大家检查溢流阀，观察下压力表读数的变化，如果调整溢流阀，压力没有变化，说明故障就在溢流阀，原因有阀芯与阀底密封不良等。
小吊车绳卡的升降技巧
一、在小吊车上绳卡时，需要将螺栓拧紧，知道将钢丝绳压扁为止，用绳卡螺母进一步拧紧，保证绳头连接牢固。
二、绳卡应该尽量的靠近套环，保证绳卡拧紧，在绳头处可以用细铁丝捆扎。
三、同一根钢丝绳上的绳卡方向要一致，也就是U形部分与绳头接触，卡座与主绳接触，如果U行部分与主绳接触，钢丝绳被压扁后，受力时容易断丝。
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吊车租赁公司讲述吊车维护技巧
小型吊车发动机依靠燃料空气混合进入燃烧室通过进气道获得能量，在这个过程中，回油很少汽油连接到节气门，进气阀，和燃烧室中的时间，会形成一种粘合剂的碳化合物，即我们常说的“碳沉积”。低碳沉积会造成发动机怠速不稳，抖动，起动困难的故障，
该故障将导致严重的发动机爆震，熄火，无法启动失败。大多数的业主面对怠速不稳，油门是粘等现象，应及时到维修站进行检查和清洗。汽缸每次工作时，是个燃料喷射和点火，在每个灭火发动机点火时刻，立即切断，但循环喷射汽油无法收回，只有粘附
在进气门和燃烧室壁，汽油挥发，但汽油蜡和凝胶停留，长此以往汽油中的蜡和塑料产品是厚，反复加热硬化的形成碳存款。如果发动机烧机油，或汽油质量低劣的杂质，使阀门和燃烧室沉积物碳更严重，并形成更快。由于碳结构类似海绵，在形成碳沉积，每个
喷入气缸的燃油会有一部分被吸附，所以实际浓度的混合气进入气缸的细化，使发动机工作不良，出现启动困难，怠速不稳，加速不良，迫切和油回火，排放，燃料消耗超过标准数量异常现象。如果更严重的会导致阀门封闭不严，使气缸压力不足而不是在所有，
即使粘附不回流阀。阀门和活塞产生运动干涉，最终损害发动机。
进气管的碳沉积 因为每个气缸活塞发动机工作不同步时，关掉引擎，空气入口阀不能完全关闭，一些未燃烧的燃油蒸发氧化在空气入口管，特别是节气门后产生一些柔软的黑色碳。一方面这些二氧化碳会使进水管壁粗糙度变化，进气口在崎的地方产生旋涡，
影响进气效果，混合气的质量。另一方面，碳也可以堵塞空闲信道，使怠速控制装置抓获或超出其范围，从而造成闲置，闲置振动，低转速的各种辅助设备故障，造成油收集车辆，排气，超标准收费油现象。如果发现吊车出现速度慢，快速燃气回火，冷起动困难
故障现象，说明你的车可能出现阀门碳存款问题。低怠速空转和发现发抖，踩油门时，更换电池无闲，说明发动机进气管已积累碳很严重。上述现象，应及时到专业的维修店检查车。 车辆的保养和维修空气入口管碳沉积的诊断很简单，只要节气门拆下可以清楚地
看到的程度，碳沉积。但对空气阀的碳沉积在诊断一直是一个棘手的问题，通常维修店要借助一些工具，如内镜诊断，为医院做胃镜胃。吊车出租电话
2，碳沉积 小型吊车 发动机积碳是不可避免的，但可以减缓或减少碳沉积发生，主要方法如下：
高质量的汽油。汽油中的蜡和胶体等杂质形成的碳沉积的主要成分，所以高清洁汽油的碳沉积的一些弱势。不幸的是，目前我国汽油质量与发达国家相比还比较低，只能做任何可用。我们应该注重优质质量不高，也就是说97的油不一定是93以上，杂质少，标签代
表只有辛烷值，并不能代表质量和清洁度。一些业主在保证汽油清洁，将用于汽油添加剂汽油清洁剂的方法。这可以有效地防止金属表面形成碳层，可逐步活性炭颗粒原慢慢消除，从而保护发动机免受伤害。但汽油清洁剂添加一定要小心，如果劣质产品会产生相
反的效果。
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