250吨吊车厂家分析吊车传动轴的故障
那么就是来在起重机和起重小车,是应该来在每个运行方向装设运行行程限位器,那么就是来在达到设计规定的极限位置时自动切断前进方向的动力源的,就是来在行程开关动作后,起重机桥架或小车的停止位置距离行程末端应不小于200毫米的,
那么来在通常的话,就是来由一个行程开关配合触发开关的限位压尺构成的,那么是可以来在用于整体起重机时的,那么是来在常常将行程开关装于车体端部的,是来在限位压尺设置于大车轨道行程极限位置的前面的,那么就是来在用于起重机小
车时,常常将限位压尺装于小车架下,行程开关装于小车轨道行程极限位置的前面的,那么就是来在运行行程随车吊租赁装置的限位器常采用LX系列开关的,限位压尺一般用角钢来进行制作的
吊车起重时的注意事项
吊车作业前应遵循先支腿,后动臂的原则的,那么就是来在收车时应遵循先收臂,后收腿的原则的,就是来在起重操作应遵循平稳原则,司机应考虑到杠杆原理、惯性及风阻等因素对起重性能的影响。伸臂或缩臂时起重臂仰角应不低于70°的,那么
起重过程中,严禁带重物伸、缩大臂的,还有就是来在整个施工过程中做好现场清理工作,清除障碍物,便于操作。在施工过程中如果需要使用结构物绑索具的,那么是来在必须经过检查,能安全承受并经批准后方可使用的,那么来在同时,是应
该来增加保护层,从而就是来确保结构和索具不会磨损的,那么司机就是来在操作吊车的过程中,必须做到起动,制动平稳、吊钩、吊具和吊物不游摆的,那么就是来在稳、准的基础上,协调相应硌机构动作,缩短工作循环时间,保证吊车不断连
续工作,提高生产效率的,从而就是来在确保吊车在完好情况下可靠有效地工作的
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250吨吊车厂家分析吊车伸缩臂迟钝原因
一、平衡阀有故障
检查时缓慢地拧开从平衡阀到下腔进油口的空心螺栓,让伸缩缸下腔液压油从接头缝隙中慢慢流出,这是伸缩臂会在自重作用下自动缩回,然后再检查平衡阀控制油口是否堵塞。
二、油路中有空气
油路有空气也是伸臂不能回缩的主要原因,如果因进油管漏油而进气,可先排除泄漏,然后反复拉推操纵杆,使气体沿回路返回油箱。平时应经常检查通往伸缩机构的液压油管、接头情况是否正常。
三、油箱内油量不足
应先检查油箱内的油量,当各个机构进入工作状态,同时伸缩缸全伸时,若油量不足将影响液压泵工作,使伸臂不能回缩,这时可使变幅缸回缩一下。吊车作业时要先检查好预测是否正常,在出车,避免意外事情发生。
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250吨吊车厂家分析吊车稳定性测试
行驶稳定性是指吊车在行驶状态下,抗倾翻和滑移的能力。失稳可能发生在两个方面上,或与行驶轨迹平行,或与行驶轨迹垂直。这两种状态下的稳定性,我们分别称之为纵向行驶稳定性和横向行驶稳定性。
1、纵向行驶稳定性
当吊车在坡路上行驶时,一旦失稳可能出现有两种情况,一是当其前轮(转向轮)的轮压为零时,当轮基本悬空,无法控制行进方向,丧失操纵性;二是当驱动轮的轮压太小或附着力不够,车轮打滑或是车体沿坡下滑。纵向行驶失稳的主要原
因是行驶道路坡度大于吊车的设计爬坡角度,或路况太滑。
2、横向行驶稳定性
主要表现是行驶中发生侧翻或侧向滑移。主要原因是转弯速度大、半径小,产生较大离心力,或在横坡或路面倾斜的道路上行驶时,速度过快所致。
为了不让吊车在行驶状态下失稳的主要技施是控制行车不超速、控制爬坡角度和合理的转弯半径。
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