挖掘机液压系统发热的故障诊断
挖掘机液压系统发热的故障诊断 液压挖掘机属效率型机械，工况恶劣，负载变化大，工作时间长， 液压系统在工作时.各种能量损失全部转化为热量。系统热量主要 来源于液压主泵，另外各主阀、管路和液压油缸要产生一部分摩擦 热。所有这些热且少部分通过液压元件和辅件(如管道、油箱等)传 递到周围空间，大部分用来使系统油液温度升高。适当的油液溢升 是正常的，对液压系统的工作也有好处，但是油液温升不能过大，否 则液压油性能将急剧变化，各液压元件的密封性能也会下降，对整个 液压系统工作极为不利。因此，必须控制液压系统的级高温度不能 过高，一般来说，系统达到热平衡后，油液进口温度(即液压系统 温度)不应超过801C。尤其是在夏季作业时，有些地区的环境温度 过高，油液温升更快，过热现象普遍，使得机器效率下降、工作不可 靠，严重时造成停机故障。挖掘机液压系统，由于受结构限制，油箱 容积较小，不能充分散热。为有效控制油液温度，必须采取强制冷却 的方式，通过散热器来限制油液温升.和以决 外部原因引起的液压系统发热 如小松PC200一5型挖掘机液压泵的发动机是通过减震箱内的 减震阻尼器来连接的。在处理一台挖掘机液压系统发热故障时，发 现其减震阻尼器转动的过程中，产生大量的热量并传递到液压泵，导 致系统发热。
此时，将减震箱油液泄放至标准油位后，故障便可消除。造成减 震箱油位过高的原因，一是操作人员盲目加油，二是液压泵轴端油封 老化，使液压油由此泄翻。后者应拆开液压泵更换油封。
武城县挖掘机液压系统发热的故障诊断_挖掘机出租,挖掘机出租电话,挖掘机出租价格,挖掘机出租公司,液压挖掘机柱塞变量泵常见故障的诊断与排除 1.故障现象与分析 斜盘式轴向柱塞泵(简称柱塞泵)的型式有多种，但大体构造原 理荃本相同，现以常用的柱塞泵为例，简要说明其结构特点和常见故 障原因。
(1)结构方面 柱塞泵主要由柱塞、缸体、配流盘、传动轴、斜盘、回程盘、弹簧及 伺服变量机构组成。传动轴穿过斜盘，内端有锥形轴承支承。旋转 缸体内圆周均匀分布柱塞(一般为7只或9只)，旋转缸体通过鼓形 花键被支承在传动轴上。柱塞尾部带有滑靴，通过回程盘及弹簧被 压在斜盘上;斜盘通过一对轴承被安装在液压泵壳下端，并能在一定 角度范围内转动。随着传动轴带动缸体的旋转，柱塞一方面做旋转 运动，一方面又做轴向运动。由于以上结构传动特点，轴向泵通常会 出现以下故障:
①缸体与配流盘接触端面磨损。该端面正常磨损量的大小取决 于缸体内压紧弹簧力的强弱及液压润滑状态的好坏。在润滑状况变 化不大的情况下，缸体与配流盘端面的正常磨损对柱塞泵的密封状 况影响不大;但使用一定时间以后，高压油液反复冲刷配流盘的高压 与低压过液区，使其出现深浅不一的凹槽，使泵泄漏，严重的甚至失 去工作能力。传动轴两端轴承因承受较大轴向和径向荷载，使用一 定时间后易磨损，产生轴向间隙或径向跳动间隙。此间隙引起的冲 击负荷通过缸体直接作用在配流盘上，由于反复冲击在配流盘局部 表面上，易产生疲劳剥落和扭曲变形;剥落的金属碎片又夹杂在两相 对运动的表面或进人柱塞腔，形成严重的颗粒磨损，将缸体与配流 盘、柱塞表面与缸体内孔拉出很深的沟槽，致使泵的油v i}i增加或完全 丧失工作能力。
②柱塞的磨损。柱塞对传动的精度要求高，对液压油污染的敏 感性很强，稍有不慎会造成柱塞早期磨损和表面局部拉伤。柱塞泵 工作一段时间以后，由于传动机构磨损，各接合部配合间隙明显增 大.由此产生的附加惯性冲击力也随之增大，并直接作用在柱塞尾 部，使柱塞在运动中发生偏斜而偏磨。偏磨严重后，当大负荷工作液 压油温升到正常位时，柱塞局部偏磨处润滑状况恶化，出现干摩擦， 在冲击荷载作用下，一瞬间即可将柱塞卡死在旋转缸体中。轻者若 发现及时，可抽出柱塞研磨修复后继续使用;重者柱塞抱死在缸体 内，并拉断滑靴、回程盘，甚至造成缸体、柱塞报废.
③柱塞尾部与滑靴、滑靴与斜盘的磨损。滑靴、斜盘的磨损程度 主要取决于柱塞尾部润滑小孔是否经常保持畅通，这是保证斜盘与 滑靴之间形成边界油膜的关键。由于柱塞尾部节流小孔直径很小， 金属杂质及油污稍有沉积都将破坏原有的润滑状态，加速滑靴与柱 塞尾部之间及滑靴与斜盘的磨损。滑靴磨损后形成连锁反应:冲击 回程盘使其磨出较大椭圆孔，松动的回程盘又反复冲击柱塞尾部使 其磨损，从而产生较大的噪声。
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此时，将减震箱油液泄放至标准油位后，故障便可消除。造成减 震箱油位过高的原因，一是操作人员盲目加油，二是液压泵轴端油封 老化，使液压油由此泄翻。后者应拆开液压泵更换油封。
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