开关结构是:开关内的动触头固定在一根小 轴上，小轴伸出开关壳的部分固接着一个一端为重锤的臂，臂的 另一端制成可悬挂杆件或绳索的形式。当臂上重锤抬起时，另一 端处于向下运动的点。此时，开关内的小轴所带动触头与静 触头接触，电路处于接通状态，起升机构可随时通过主令控制器 进行升降工作。 当重锤端落下处于位置时，带动开关小轴转动，触头脱 开接触，电路断开，使起升机构不再向起升方向开动。 开关动作的实现，常与所设位置的其他结构、尺寸等有关， 并据此选择结构和布置安排。通过 在开关臂端悬挂重物(起升高度限位器重锤)，来保持起升机构 经常处于接通状态的。限位器重锤连接到一个可转动的横杆上， 当吊具达到工作位置时，吊具上升的力抬起横杆，限位器重 锤被一起抬起，开关上的重锤下降，带动小轴转动，造成起升方 向运动电路断开，起到限位作用。直接将限位器重锤用细钢丝绳悬挂在电气开关带重锤的转臂上。 当吊具上升顶起限位器重锤后，开关动作，断开电路，起到保护 作用。上述两种起升高度限位器动作后，都是靠开关重锤复 位的。
起重机械的限位器作用
限位器是起重机械必不可少的一种安全装置。一般有起升高 度限位器、下降深度限位器、运行行程限位器、回转角度限位 器、幅度限位器等几种。 起升高度限位器、下降深度限位器 起升机构均应装设起升高度限位器。当取物装置上升到设计 规定的上升极限位置时，应能自动切断起升动力源。起升机构停 止后.吊钩、抓斗与极限位置距离应不小于100毫米。需要时， 还应装设下降深度限位器。当取物装置下降到设计规定的下降极 限位置时，应能自动切断下降动力源，使机构停止运行，以保证 钢丝绳在卷筒上缠绕不少于两圈的安全圈数。
吊运炽热金属时的起升机构应装两套起升高度限位器，两套 开关动作应有先后，并应控制不同的断路装置和尽量采用不同的 结构形式，功能可靠、有效。起升高度限位器常见的形式有重锤 式和螺杆式两种。
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滑轮和卷筒
一、滑轮
滑轮在起重机中常用来改变钢丝绳的运动方向和平衡钢丝绳分支的拉力，也常用若干个滑轮组成滑轮组，以达到省力或增速的目的。
(一)清轮的种类
滑轮按其作用，可分为工作滑轮和平衡滑轮两类。按其轴线是否运动.可分为定滑轮与动滑轮两类。
I.工作滑轮
工作滑轮是担负主要工作的滑轮。工作滑轮中既有定滑轮也有动滑轮。
(I)定滑轮滑轮安装在固定位置的轴上.滑轮可绕轴转动而轴的位置不变，用以改变钢丝绳或力的运动方向，但不能省力。如导向滑轮、托绳轮等。
(2)动滑轮滑轮安装在移动的心轴上，它和牵引的重物一起升降，达到省力的目的，但不能改变力的方向，如钩头的滑轮组等。
2.平衡滑轮
平衡滑轮工作时.一般不绕自身轴转动.只有在两端钢丝绳长度不一致时，才绕自身轴做微小的偏转，以调整滑轮两边钢丝绳的长度和拉力。平衡滑轮一般为定滑轮。
(二)清轮组
钢丝绳依次绕过若干定滑轮和动滑轮所组成的装置称为滑轮组。滑轮组按其结构形式，可分为单联滑轮组和双联滑轮组。
I.单联滑轮组
由卷筒引出钢丝绳，经动滑轮，然后将绳端固定在小车架上。它只有一根绳由卷筒引出。这种滑轮组在吊钩的升降过程中，吊钩在卷简上有轴向位移。所以，桥、门式起重机不采用，它多用在电动葫芦、卷扬机和塔式起重机上。
2.双联滑轮组
这种滑轮组由两根钢丝绳引人卷筒。桥、门式起重机上都采用这种滑轮组。
3.滑轮组的倍率
所谓滑轮组的倍率，就是其省力的倍数，也是减速比。单联滑轮组，倍率等于滑轮组中支持吊重钢丝绳的分支数;双联滑轮组，倍率等于支持吊重钢丝绳分支数的一半。
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(1)起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑·
保持安全距离。
(2)起重机启动前重点检查项目应符合下列要求:
1)各安全保护装置和指示仪表齐全完好。
2)钢丝绳及连接部位符合规定。
3)燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足。
4)各连接件无松动.
5)轮胎气压符合规定。
(3)起重机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。
(4)作业前.应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木.调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
(5)作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
(6)应根据所吊重物的重量和提升速度，调整起重臂长度和仰角.并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。
(7)起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩.当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。
(8)起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时.必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
(9)起重臂伸出后，或主、副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
(10)汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
(11)采用自由(爪力)下降时，载荷不得超过该T况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。
(12)起吊重物达到额定起重旦的50%及以上时，应使用低速挡.
(13)作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降，落在安全的地方，下降中严禁制动。
(14)重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
(15)起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
(16)起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
(17)当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物距离地面不得超过500mm.并应拴好拉绳，缓慢行驶。
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