二手车出售厂家讲解二手车发展现状
尽管中国二手车市场已发展到一定规模，但仍存在八大方面的问题：
1、旧机动车交易市场缺乏高起点、的规划和规范管理，市场的功能单一，仅仅是办理过户的场所，缺乏必要的服务功能、服务设施和服务手段，而有的几乎没有任何售后服务，造成二手车的交易无任何保证，消费者的利益得不到保障，群众认为有市场和无市场效果都一样，反馈的各种意见层出不穷。
2、受新车频繁降价的影响，二手车经营风险增加。生产厂商还是应该按照市场发展规律来制定促销计划，而不是大幅度降价来吸引消费者，尽量减少对二手车交易的影响。
3、二手车法规严重滞后，实效性不足。各地二手车交易政策措施不够统一，既没有较科学、较统一的收费标准，甚至也没有较统一的交易凭证，形成各自为政的现象。
4、行业诚信缺乏有效监督，由于各种原因形成的同一地方多家旧车交易市场之间恶性竞争，相互压价现象十分严重，不利于二手车市场的整体发展。
5、交易不规范，缺乏相关行业标准。虽然各城市都有合法的旧车交易市场，但旧车流通的渠道仍十分复杂，场外交易，私下交易，甚至违法交易的行为仍十分普遍。
6、二手车价值评估随意性较大，中国没有完整统一的二手车价值评估标准和汽车残值发布制度，旧车鉴定估价师的素质参差不齐，许多人对汽车并没有较为深刻的了解，车辆评估仅仅是玩弄一种数字游戏，停留于靠电脑打单的水平，许多评估结论并不能真正反映车辆的价值，评估没有充分体现公开、公平、公正的原则，给二手车交易的成功带来阻碍。
7、缺乏真正意义上的二手车经销商，相关政策限制了大部分汽车经销商开展二手车经营业务。
8、尚无完善的全国二手车交易市场信息网络系统。二手车市场缺乏统一的市场网络，致使二手机动车信息资源闭塞，无法进行全国性、地区性的资源调剂，使各地二手车市场无法开展交流合作，阻碍了二手车市场的发展。
截至2018年12月，我国二手车交易量为1382万辆，不到新车销量（2808万辆）的一半，按发达国家二手车交易量为新车销量2倍、二手车出口为交易量10%以上测算，我国二手车出口还有很大发展潜力
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现在基本上家家户户都会买车，为了节省成本，大多数人都会选择贷款买车。，其实很多人对贷款手续费也有一些看法，但是贷款是能缓解经济压力的一种方式。对于很多的商业人士来说，还可以把钱节省下来作为他用。虽然说贷款买车是一件好事，但是二手车交易市场却经常出现一些猫腻的显现。
但是大家都知道，在贷款买车之后都会在车上安装GPS，这也是对贷款人一个约束和，对于很多选择二手车的消费者而言，这样是检测一台车能否入手的一个窍门。特别是遇到一些车况非常精良，但是价格非常便宜的二手车，这时候就一定要谨慎起来，在购买前一定要检查是否安装有GPS。为什么要这么做？主要有两个原因：就是汽车行业内现在常见的新车骗贷，主要是部分人以贷款的名义将新车低首付购入之后，会直接在二手车市场上进行变卖，至于卖车所得去了咱们不做讨论，但是这里大家一定要注意的是，通常这种情况发生之后，车主是不会再去偿还购车贷款的。
第二种情况也比较相似，就是现在市面上流行的车辆抵押贷款，正规的金融单位在操作的过程中，只抵押汽车登记证和副钥匙，车辆还是归原车主继续使用，但是有些人就会因此钻空子，在获得贷款之后还会继续进行二次、甚至是多次押车贷款，而此类行为的背后，一样是原车主停止偿还背负的贷款，说白了就是准备做老赖的。以上这两种情况都有两个共同点，其一是车辆都已经在车管所进行了金融贷款备案，车辆已经不属于个人；其二都安装了GPS。
这两种贷款抵押车因为缺少汽车登记证、存在抵押备案的背景，在进入二手车市场的过程也并不合法，所以即便很多汽车的状况非常完美，但是因为无法过户所以价格非常低廉，而很多朋友因为不明白其中的猫腻，所以容易被二手车商欺骗。等买到手之后才发现，除了汽车不能上户之外，汽车还随时会被金融单位回收用以抵偿贷款，而从法律角度来看也不认同现任车主的合法拥有权，这就等于是间接的帮助前车主背负了贷款，此类上当受骗的例子已经数不胜数，很多官方媒体也都有报道。
所以大家在购买二手车的时候，除了要检查车辆的证书是否齐全之外，还要检查汽车上是否存在GPS，这种通常分为有源和无源两种，且贷款单位会将这两种同时安装。而首先要检查的是发动机舱，因为这里是汽车配件安装最密集和复杂的地方，除了专业人士之外，普通的车主根本无法进行拆卸，所以这里是安装GPS最常见的地方；第二个是中控台里面，这也是一个比较难以拆卸的位置，所以也是金融单位最喜欢安装GPS的地方；第三个是后备箱，这里虽然构造简单，但是存在很多中空的暗格，依靠电池工作的无源GPS一般会安装在这里。
除了上述三个最常见的地方之外，有些还会安装在汽车座位底部、车辆的保险盒内甚至是底盘的位置，所以小编建议大家去购买二手车的时候，如果条件允许的话可以带一个专业的维修人员进行检测，如果没有这方面的人脉关系，也有很多专门提供二手车评估和检测的机构，也可以提供类似的服务，实在不行的话看到了那些非常精美，而且还便宜的要死的二手车，宁愿放弃也不要试图考验自己的运气，二手车商一个个精明地眼睫毛都是空的，外行根本就不是这些人的对手。
贵州安顺二手车出售电话号码_二手车出售,二手车出售价格,二手车出售价格多少钱,,专业二手车出售公司二手车的折旧率应该如何进行计算？
有二手车买卖经验的朋友基本上都知道，二手车的定价需要考虑的因素是很多的。其中有车辆情况、使用年限以及市场行情等等各种不同的因素发生各种不同的变化。总体来说，除了个别的车辆以外，大多数的汽车基本上都会逐渐的贬值。即使这辆车没怎么开过，也会有响应的折旧率。
二手车买卖
二手车折旧率事实上就是相邻年份保值率的差值。而保值率在专业的术语当中被叫做综合成新率，综合成新率是当二手车辆在二手车市场上没有任何已出售的参照二手车型时，使用重置成本法计算车辆价值用到。
例如：某人想将自己的一辆开了五年的雪佛兰索罗德皮卡车卖到二手车市场上，但二手车市场并没有曾经买卖过索罗德或者与索罗德相似车型的记录，因此就无法使用调取相关记录来对车辆的价值进行修正计算，此时就可以采用重置成本法来估算这辆索罗德的二手价值。
重置成本法的基本原理
条件：无任何参照体时，使用重置成本法计算车辆价值。
二手车折旧公式：车辆评估价值=更新重置成本×综合成新率
1.更新重置成本为相同型号、配置的新车在评估基准日的市场零售价格；
2.综合成新率由技术鉴定成新率与年限成新率组成，其中，年限成新率=预计车辆剩余使用年限/车辆使用年限（乘用车使用年限15年，超过15年的按实际年限计算；有年限规定的车辆、营运车辆按实际要求计算）；由评估人员根据市场行情等因素确定。
二手车折旧率怎么算
例：2018年9月份，本田飞度（新车指导价8~10万）一年的保值率为69%，平均成交价是6.32万；两年的保值率是63.8%，平均成交价为5.84万。
那么二手飞度的折旧率就是：一年保值率-两年保值率=69%-63.8%=5.2%
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