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洒水车销售厂家分析如何选购洒水车
洒水车的主要客户群一般是各省市园林绿化单位、市环卫部门、建筑工程、煤山矿厂等购入。不同的客户群体应如何选择洒水车呢？下面专为大家一一介绍：
1、环卫部门应选择环卫洒水车
标准配置的洒水车非常适合环卫部门使用，所以也称：环卫洒水车，这也是洒水车销售中的客户群体，他们最看重是洒水车的路面冲洗功能，采购时可根据洒水车底盘的大小来取决喷头的位置，是前冲还是腰冲好，是选择三弯冲头还是广式鸭嘴冲
头好；这一选择同样适用于公路养护洒水车。
2、园林绿化部门应选择随车吊洒水车或农药喷洒车
园林绿化部门他们最看重洒水车的绿化洒水高炮功能，公司根据实际需要可生产带有风送式雾化打药机组的农药喷洒车，即洒水车工作平台后部加装喷药装备，可进行病虫害防治与杀虫工作，使得污染更小，效率更高，同样适用于森林和草原、高尔夫
球场等大面积植被。还有一款随车吊洒水车，俗称：带吊洒水车，罐体有可卸式和固定式二种可供选择，并可选装带货厢。随车吊洒水车把水罐卸下后，可作普通随车吊货车使用，吊臂可用来起吊树木、普通货物等。整车具备吊臂装卸、洒水、运输等
多重功能。这种带吊洒水车同样适用于承接苗木栽种、绿化工程。
3、建筑工程应选择工程洒水车
建筑工地因灰尘过多，国家对于施工区域有严格的降尘规定，每天至少三次洒水降尘的硬性规定已经。工地洒水车工作效率高，已取代了传统的用自来水管喷洒的方式。咨询购车热线：13872881361
4、煤矿企业应选择煤矿洒水车
煤矿企业用的洒水车，又称：煤矿洒水车、矿用洒水车，主要用于给煤堆降温防止自燃，为矿区道路洒水除尘，改善矿用自卸车的工作环境，并向无水源地区运送工业用水。矿用洒水车的特点就是载液量大，一般可选用东风天龙前四后八洒水车，
或重汽HOWO前四后八洒水车，以上均可装载35吨水。
洒水车销售厂家分析洒水车如何省油
一、保持洒水车合理的行车速度
每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量。
二、洒水车油耗与汽车的维修保养
1.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。
2.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。
3. 制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。
4. 及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。
三、检查洒水车轮胎的压力和磨损程度
行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。中兴的胎压为：前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎
。
四、洒水车行驶中应尽量避免突然加速和减速
行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤
过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作
要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。
五、正确掌握洒水车变速时机
换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。
六、正确使用洒水车空调制冷系统
空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
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洒水车销售厂家分析洒水车刹车系统故障
1、制动效果不良
洒水车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于：1.分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；2.制动器有故障；3.制动管路中渗入空气。液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏
下制动踏板后的稳定性来判断。
维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度
稍有增高，并有弹，说明制动管路中渗入了空气。
2、制动突然失灵
洒水车在行驶中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，制动突然失灵。原因：1.制动总泵或分泵漏油严重；2.制动总泵或分泵活塞密封圈破损，或刹车油路中有过多的空气。如发生此情况，司机应迅速连续两脚刹车。发生制动失灵的故障，应
立即停车检查。首先观察制动液罐中的制动液有无亏损，然后观察制动总泵、分泵、油管有无泄漏制动液处。
3、刹车跑偏
刹车时，方向跑偏，特别是没有装abs刹车防抱死装置的车辆，方向控制不了，其原因为刹车磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致。
4、刹车抖动
刹车时摆振，方向盘弹手。原因为刹车盘摆差超限，刹车钳变形，刹车片磨成锥形。发生此类情况必须进厂检修。
5、刹车吱吱响
一般为刹车盘、刹车片或制动鼓、蹄片磨损不平所致。
6、刹车不回。踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏
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