对于二手1.2米分体矿山绞车磨损问题，企业的传统解决方案是在补焊或刷镀后进行补焊，但两者都有缺陷：补焊高温产生的热应力无法消掉，可能造成材料损坏并引起弯曲或折断的零件; 刷镀受涂层厚度的限制，并且容易剥落。 上述两种方法使用金属，不能改变“硬对硬”的配位关系。 在每种力的共同作用下，它仍然会造成磨损。 对于一些大型轴承企业来说，不可能在现场解决，而须依靠外部维修。 聚合物材料修补的应用可以不受拆卸和机加工的影响，而不受修补焊接热应力的影响，并且修补的厚度不受限制。 同时，产品的金属材料没有特许权，可以吸收设备的震动，避免再次磨损。 这是可能的，并大大延长了设备组件的使用寿命，为企业节省了大量的停机时间，并创造了巨大的经济价值。 对于泄漏问题，传统方法需要拆开减压阀，更换密封垫或涂上密封胶，不仅费时费力，而且难以保证密封效果，在使用过程中会再次发生泄漏。

　　在二手1.2米分体矿山绞车减速机的长期运行中，经常会出现磨损和泄漏等故障。主要类型有减速器的轴承箱磨损，包括轴承箱，内孔轴承箱和变速箱。 箱式轴承室的磨损；减速器齿轮轴的轴径磨损，主要磨损部件在轴头，键槽等中；减速器驱动轴的轴承位置磨损；并且减速器的连接面 减速器泄漏。