东营大型车辆制动时切记

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大型车辆制动时切记

制动时不能连续点刹,注意气压,防止失控。因气压制动反应快,要多练习,掌握力度不管是几米的车只要是单机这个方法就对，以后轮为转弯半径的中心，就能知道方向盘改怎么打，比如倒90度的弯，让靠内角的后轮紧靠弯的内角，后轮到达内角的时候就能把方向盘打死(在宽度允许的情况下)，同时也要注意四周的环境。

减档时，如果发现前面有障碍物，若当车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几

变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，

在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

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汽车空调的温度和风量影响油耗吗

进入夏季，温度攀升，汽车空调的使用频率明显增加。酷热难耐时身边很多朋友习惯将车内温度设置在相对较高的位置上，他们认为车内只要不热就行了，不用太凉，太凉了费油。相信生活中很多朋友和他们有着同样的想法和习惯，一直以来网络中也存在着相关的争论，究竟空调温度高低和风量大小对于油耗是否有影响呢?

空调的核心是压缩机，它与发动机曲轴以皮带相连，不启动空调时，压缩机皮带轮是空转，启动时压缩机工作，要消耗发动机功率，使油耗增加。

在仪表板后面有个热交换器，冷媒(过去氟利昂，现在R134a等)通到，在交换器后面有风扇，把冷气入送风管路内。所以风扇风量的变化，并不影响制冷量的变化，所以对发动机油耗几乎无影响。

大车和经济型轿车的空调压缩机，要么开要么停，无论风量调节或温度调节如何，都不会改变它的功率消耗。(温度旋钮仅是调节热风冷风的分配)。