库存车厂家讲述买到库存车如何赔偿
如果4s店是故意隐瞒，或者跟你说是一年以内的新车，但是提车后发现是一年以上甚至更久，这种情况属于欺诈行为，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。
买卖应该是在双方自愿的条件下形成的，如果4S店以欺瞒的方式向消费者销售库存车，已经违反了消费者权益保中的“消费者享有知悉其购买使用商品或接受服务的真实情况的权利”的条例。
因此，消费者如果用合适的方式和证据投诉维权是有效果的，一般车辆经营店会妥善解决，如果没有妥善解决，可以法律强制解决。
一般来说，指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车就称之为“库存车”，但由于汽车“三包”等相关规定没对“库存车”作出明确定义，倘若消费者买到库存车想进行退车或换车有一定的难度。
但是，根据我国消费者权益保第二章第八条：消费者享有知悉其购买使用商品或接受服务的真实情况的权利；第三章第二十条：经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传
。
根据《消费者权益保》第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。
因此，如果销售商，比如4S店在销售汽车时并没有如实告知消费者，这辆车是库存车或是展车，已侵犯了消费者的知情权。而4S店在整个销售过程中，也涉嫌销售欺诈，消费者可以根据消费者权益保来维护自己的权益。
当消费者遇到这些事情的时候，可以先和经销商进行协商解决，也可以通过厂家对4S店进行投诉，由厂家来帮助消费者解决问题，又或者向消费者协会进行投诉。如果以上途径都没有顺利解决实际问题，消费者还可以选择仲裁或者诉讼的方式来进行维权。
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汽车销售行业内，一般说法是出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车就算库存车，那么，库存车有安全隐患吗？
汽车也有保质期吗？时间过长的库存车有安全隐患吗？由于买断方式在汽车销售中的盛行，库存车也开始充斥车市。专家的观点是，一些时间过长的库存车肯定会出现安全问题；而经销商的说法是，汽车长期搁置肯定不好，但保养要成本我们很难做到。
小编了解到，库存车是存在安全隐患的。尤其是那种库存很久的车，各方面性能都在下降，安全系数很低。
1、首先，我们需要明确，停放多久算是库存车?
3个月以上基本就定义是库存车。不过由于进口车运输需要一定时间，所以如果进口车生产日期超过6个月，也应定义为库存车。
2、库存车应当在何种条件下保存?
一般来讲，应该在室内保存。在部队中，库存车都是在恒温恒湿的室内条件下保存，这样才能限度保证库存车的质量。但目前大部分4S店很难做到将库存车置于室内存放，这就对库存车的车漆、橡胶件、轮胎等造成了严重损害。
3、停放在室外露天条件下的库存车，会对车漆造成伤害吗?
库存车长期停放在室外，会造成车漆提早氧化。例如下雨，目前国内的雨水含酸性较多，我们称之为酸雨，下雨后应该在短期内对车辆进行清洗，避免酸雨对车漆造成腐蚀。但目前4S店不可能做到每下一场雨，就对车辆进行清洗,长此以往，定会对车漆造成严重损
害。其次，汽车长期在室外暴晒，也会对车漆造成损害，造成提早氧化。
4、暴露在室外的库存车，车内橡胶会受到损害吗?
众所周知，汽车中配有各种橡胶件，例如轮胎、密封条等等，长期暴露在风吹、日晒、雨淋的环境中，对橡胶件的质量会造成严重影响。戴工程师说，橡胶件就怕“放”，长期不实用的橡胶会造成过早老化，使得橡胶产生龟裂。举例来说，一辆全新的自行车，如
果放置一年不适用，车胎就会爆裂，而天天实用的自行车，反而没事。汽车的道理和这一样。橡胶最怕冷热交替，例如在部队中规定，如果气温在零度以下，必须将汽车轮胎卸下来搬运到室内，防止轮胎橡胶因为冷热交替而造成损害。
5、库存车停放时间较长，对汽车电瓶有损害吗?
虽然目前的汽车电瓶都是四季适用的，但电瓶中毕竟存在液体，冬季在室外气温低于零度时有损电瓶寿命，长此以往毕竟会对电瓶造成损害。
6、长时间停放的库存车，对发动机有何影响?
发动机长期不运转，初次运转时覆盖的油膜同样会变干，长时间停驶会使发动机内部变干的油膜越结越厚，最终变为结痂。另外，发动机内存在着各种润滑油道，油道内同样会因为发动机长期不运转造成油膜结痂，而一旦油道堵塞，就会造成活塞销、气门等重要
发动机部件的烧毁或损坏，从而给用户造成严重损失。
7、库存车中的其它油液会发生变质吗?
汽车长期停放不动，变速箱、转向系统、制动系统内的液体(也就是润滑液，如机油、润滑油等)会吸收空气氧份，使液体成分发生变化，从而对汽车各个部件产生侵蚀，从而造成严重后果。举例说明：变速箱内的润滑采用的喷溅润滑，当车辆发动时，飞溅的润
滑油会覆盖到变速箱齿轮的表面，而当车辆停放在4S店后，初次覆盖的润滑油会慢慢的从齿轮上滑落，而剩下的油膜覆盖在齿轮上，时间长了就会让润滑油固化，之后变为黑渣。而失去了润滑油保护的变速箱齿轮，久而久之会产生锈斑，一旦形成锈斑，就势必对
变速箱的寿命产生影响，造成早期磨损。同理，发动机、制动系统、转向系统，长时间停放都会存在上述问题。
8、防冻液也会对铸铁缸体造成腐蚀?
防冻液内都含有酒精，会对铸铁缸体造成严重腐蚀;此外，防冻液同样有质保期，所以库存车如果停放时间较长，必须更换。当然，现在的防冻液配方可能已经发生了变化;另外，大部分轿车已经采用铝合金缸体，减小了腐蚀性。
9、长时间停放的库存车对油路系统有什么影响?
长期不启动的汽车，汽油会逐渐挥发，挥发后会在汽油管路里以及汽油滤清器内形成胶质，从而堵塞汽油管路。
而一旦汽油管路被堵塞，胶质物堆积在燃油滤清器里会增加汽油通过阻力，使油泵的负荷上升;在燃油分配阀，油压平衡器中容易造成控制不，分配不均匀，油压过高或者过低;胶质附着在输油管路中容易造成管路变窄，油压升高;胶质淤积在喷油嘴自带的过滤器
中时，也会产生堵塞喷油嘴的情况;胶质物在喷油嘴附近受热，存在焦化形成积碳，卡涩喷油嘴针阀的可能。
，提醒大家，对于库存车的安全问题应该有高度的重视，尽可能不买库存车，不要为了图一时的便宜，就不考虑以后的维修费用了。当然，对于库存车，消费者辨别起来存在一定困难。一般，在汽车发动机和底盘上有编号，有些地方会有出厂日期。但是，每
个厂家也不一样，消费者辨别起来不太容易。不过，建议消费者可以看看这个车卖得怎么样。如果这个车是滞销的，并且厂家开始生产升级换代产品，那么消费者就要警惕了，再买那款车就有可能是库存的。
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一、花同样的钱肯定要买“新”的
就是车子没毛病，但是大家辛辛苦苦攒的钱买辆放了很久的“旧车”心里肯定也不乐意对吧。虽然库存车不库存车都是没开过的新车，但是买新出厂的车少一点安全隐患。不要贪图什么给优惠啦，忽悠你说额外配置一些东西。万一有问题就尴尬了。
二、可能存在隐患
“长年停驶最伤车”。对于买回家后的车，如果长时间不开，对车况的影响远超天天上路，这是有共识的。其实，对于还没卖出去的商品车，这句话也适用。多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造
成失圆。这还是指停于室内停车场的库存车，事实上，大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔，而高密度的库存，甚至可能造成车辆的车身擦碰。
也不是说库存车就都有问题，但是能买新出厂的车就买新的，毕竟这钱是自己辛辛苦苦攒的呢。
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