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苏州报废车上门服务之车辆报废标准指南

关键词:苏州报废车上

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    报废汽车回收公司表示,随着我国汽车工业的快速发展,我国汽车的保有量继续快速增长,每年的报废量也在增加。 废车的回收和再生利用是回收物质的重要组成部分,它是节约原生资源,实现环境保护、保证国家资源合理利用的重要途径,也是我国经济可持续发展的重要措施之一。中国作为一个新崛起的汽车大国,汽车回收制度的确立和强化是必然的选择。


    报废汽车中的许多物件,像旧发动机、旧轮胎等都可以进行循环利用。以旧发动机为“毛坯”, 按照严格的技术要求,采用专门的工艺和设备,对主要零部件进行清理、检测、加工、更换,可以生产出“再制造发动机”。其功能、油耗、环保等指标完全能够达到新发动机的标准,其价格仅是新机器的50~60%。用这种办法,旧发动机85%的价值得到了利用;而回炉只利用了原价值的3%。废旧轮胎回收利用也是如此。国际上每年旧胎翻新量一般占新胎量的10%。我国每年生产新轮胎1.01亿条,产生废旧轮胎约3000万条左右,其中400万条得到了翻新,仅占新胎量的4%。据测算,每翻新一条胎可节约橡胶4千克,碳黑2千克,尼龙帘布1.7千克,石油18千克,钢材1千克。只要使我国的旧胎翻新量达到国际一般水平,节约的资源量就是很可观的。

    下面报废车回收来介绍一下各类机动车报废使用年限

    (一)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;

    (二)租赁载客汽车使用15年;

    (三)小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;

    (四)公交客运汽车使用13年;

    (五)其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年;

    (六)专用校车使用15年;

    (七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;

    (八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年,危险品运输载货汽车使用10年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;

    (九)有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年;

    (十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年;

    (十一)正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。





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报废汽车的过程特点, 各类出租汽车使用8年;轻、微型载货汽车(含越野型)和带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车使用8年

①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主;

②登记并审核申请,对已达报废年限的车辆《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对车辆查验认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知书》;

③车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;
报废汽车的处罚规定
报废汽车的处罚规定,按照相关规定,9座以下的小型普通汽车,但需要按时年检,10座以上普通汽车的使用年限为20年,驾驶拼装或者已达报废标准的机动车上路行驶的,将面临处罚。
当事人在30日内不到交通管理部门接受处理的,并经公告3个月仍不来接受处理的,对扣留的车辆依法处理。





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    经济社会发展需要持续不断地寻找新动力、释放新动能、实现新跨越,新旧动能转换已成为当今社会生产力发展的必然。“绿色、生态、环保、可持续”,已经成为经济发展的新模式,集团以国家“新发展理念”为指导,紧扣国家政策方向,开启转型升级之路,大力发展绿色循环经济。

    以党的“十九大”精神为指引,贯彻落实新时代中国特色社会主义思想,不断提高循环经济园区集约化管理水平,完善我市再生资源回收网络建设,促进循环经济行业标准规范化,坚守“绿色循环·生态科技”核心产业战略。绿色转型,发展循环经济,激发出集团二次腾飞的内生动力。以“绿色循环经济”为导向,努力打造全国再生资源行业的示范企业,推动我市环保事业的快速发展。

    我们将逐步完成再生资源产业布局,以新旧动能转换作为发展的核心主线,利用好优质的品牌和管理优势,牢固树立生态文明观,逐步完善再生资源产业结构;坚持创新驱动,解放思想,不断创新发展,为我市循环经济快速发展贡献应有的力量,谱写国家的快速发展的新篇章。

    汽车报废回收拆解企业苦苦挣扎的一个直接的原因是“吃不饱”。尽管我国汽车保有量已达1.72亿辆,但我国的汽车报废率却并不高,尤其是进入正规渠道报废的汽车数量更少。据中国物资再生协会副会长兼秘书长介绍,2016年我国有据可查的报废车辆仅为170万辆,而全国目前有620多家报废回收拆解企业,大多数企业仍处于“吃不饱”的状态。

    报废有三种途径:一是车主可开车上门报废;二是车主电话通知汽车报废回收公司,由报废车回收公司登门拖走报废车;三是交警查扣上路行驶的报废车后直接送往回收公司。当然,绝大多数是车主将车开上门报废的,以便很快地改换新车。

    为防止已到报废年限的车辆非法流入市场,每辆报废车崩溃过程都要经过身份审核、初解、拍照、存档、切割、拆解、分类七大程序,请求非常严厉。拆解一辆报废车,需经过接车、办理报废证、转移到拆解现场、拆解和拆解终了验收这五道程序的签字,然后将报废材料输入电脑,终身保管。






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