想要成为真正的老司机，光有高超的驾驶技术是不够的，还要对汽车的构造有详细的了解，能够解决一些常见的问题，今天，报废车回收公司来为大家分享一些汽车轮胎的知识，感兴趣的朋友不要错过。
 
汽车轮胎的冷知识：
 
1、轮胎气压显然足够了，为什么有点瘪？
 
轮胎黄点
 
在这种情况下，我们应该继续加油吗其实没用，因为现在的轮胎都是真空轮胎，轮胎气压一般在2.2-2.6巴之间，如果你确定轮胎气压足够，即使看起来有点瘪，也是正常的，只要保持轮胎气压正常就行了。
 
2、轮胎上面inside标示在外面，是不是装反了？
 
内部标志在里面。如果标志在车外，可以确认轮胎在倒车档，轮胎改装后会加速磨损，影响车辆的舒适性。
 
轮胎黄点
 
3、轮胎上的黄点是什么意思？
 
轮胎上的黄点，其实就是轻点标记，也就是这点就是轮胎上最轻的地方。因为汽车轱辘是由轮胎、轮毂和气门嘴组成的，而气门嘴就是轮胎最重的地方，而与气门嘴对应的黄点就是最轻点，两点之间起到互补的作用，能起到轮胎平衡的作用。
 
报废车补贴
 
       这些轮胎小知识你是否知道呢？其实，逍遥延长汽车的使用寿命，除了不要违规驾驶，还应该对汽车各个部件的特性有一定的了解。



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机动车报废新规出炉了，每一年都会有新的规定出来，来看一下2019年最新的机动车报废新规，看一下你的车是不是达到了报废标准了呢？

机动车报废新规出炉了

1、公交客运汽车行驶40万千米；

2、其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

3、专用校车行驶 40万千米；

机动车报废新规出炉了

4、小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

5、微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

6、小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

7、租赁载客汽车行驶60万千米；

上面关于机动车报废是不是都看清楚了，里面有没有超出了您的标准呢，对了，还有就是专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米。



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报废车辆回收地址之可能报废你的车的细节

日常生活中停车时方向盘不回正的情况很普遍。其实这样的停车习惯并不好，经常这样停车会对车辆造成伤害，停车时不回正方向盘都有什么危害。

       一、停车时方向盘不回正的危害1转向系统停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。
 

   二、悬架系统在正常停车的情况下，悬架系统处于相对的放松状态，四个悬架受力比较平均。而当停车时方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们吃着劲，无法正常回位，这种情况和上面说的转向系统差不多，虽然短时间内不会造成伤害，但时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。如果悬架系统内的减震橡胶垫老化，悬架的摆臂或连杆的连接处就会出现框量，框量越大磨损的就越厉害形成恶性循环。
 
三、轮胎停车时方向盘没回正，除了会损害以上两个部分，还会损害轮胎。轮胎在正常情况下，会保持胎面着地受力的状态，当方向盘没有回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。



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