冬季汽车除雾的方法
开车视线受堵？简单几句话教你冬天除雾气的好方法
冬天是个多雾的季节，车友们经常会为了大雾天开车视线受阻而提心吊胆，生怕撞上人，因此如何快速除雾是车友们迫切想知道的。
常见的除雾方法
1、除雾或者暖风除雾，其原理是利用空气对流使得车内温度达到均衡，就能出去水雾；
2、窗内或者玻璃前放置一两瓶玻璃除雾器，不过市面上售卖的玻璃除雾器大多数都是一些化学成分所制作出来的。
3、挡除雾可以直接打开后挡除雾开光，玻璃上面的电热丝加热可以直接驱雾，而且车辆启动之后用车是直接用发电机的电量并不多耗油，供参考。
冬季或雨天清除车内雾气的好方法，除了开车窗之外，打开空调制冷并且送风至挡风玻璃是最快速有效的方法。如果气温并不是很冷，可以将车辆天窗开启一条缝隙，这样不但通风而且长途时也不容易反复起雾从而影响安全，通过今天的用车文章希望对大家在日常用车时有所帮助。
大雾天车友们开车上路的话，即使有了除雾的方法租车公司还是建议亲们减速慢行，提高注意力，随时观察四周的车况，现在接近年底车流量越来越大，万事还是小心驾驶，安全。
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对汽车来说，在夏季和冬季对于轮胎使用的需求自然不一样，当前很多人使用的都是全季候胎，通俗来说就是一年四季都可以使用。这种四季胎虽然给司机减少了很多的麻烦但洛阳租车公司广嘉想告诉大家的是，四季胎虽然兼容性强，但在寒冷的地区则会有些力不从心，面对积雪深厚、冰冻现象频发的北方，全季候轮胎面临的潜在隐患则会被数倍放大。
夏季胎就是常说的普通轮胎，适合气温较高的地区使用。夏季轮胎表面花纹浅，导水槽深，能够确保汽车在夏天行驶的稳定性和良好的操控性。夏季胎在雨季导水性好，并且制动效果也较好。但在气温低于7度时轮胎胎面的橡胶就会变硬，摩擦力就会下降。导致抓地力和操控性降低，制动距离也会加长。所以夏季胎在温度低于7度的地方行驶安全性会降低。
而冬季胎采用了特殊材质能让轮胎在低温下依然保持较好的柔韧性，而胎面上也会设计许多特殊的沟槽，从而保证了轮胎在冬季行驶时的抓地力和牵引力。但针对低温设计的冬季胎，当天气回暖后，轮胎较软，磨损的会比普通胎快，冬季胎操控性、舒适性、等方面性能都不如夏季胎，所以应换回常规胎使用。
对于选夏季胎、四季胎还是冬季胎？洛阳租车公司广嘉认为普通胎橡胶硬度变化的临界点是7度，按大部分地区来看，都应该在冬季换装冬季胎，但北方地区没有大面积降雪，而且道路不会经常结冰，所以四季胎足够！而东北大部分地区，冬季降雪量比较大，出于安全考虑，洛阳租车公司广嘉建议车友换装冬季胎，足够的抓地力才能保证行车安全。
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冬季开高速有两大最怕，一怕结冰，二怕起雾，这两个因素都会加大行车的安全隐患。为避免悲剧重演，广嘉租车公司整理了一些关于冬季高速行驶的注意事项，希望大家都能出行安全。
一、降低车速，保持在可控范围内
冬季无论是下雪，还是起雾，都会使高速公路路面湿滑，以至于轮胎与路面的摩擦系数减小，降低附着系数。附着力小，也意味着车辆容易发生侧滑、跑偏或摆尾现象。尤其是路面结冰的话，附着力小会导致车辆行驶时车轮打滑，制动时容易溜车，给汽车行驶和制动都带来困难。
因此开车时要尽量保持车速平稳，避免急加速或急减速，以防车辆打滑、翻车。
二、加大行车间距，超车要留余地
冰雪雨雾天，给高速行车安全带来的第二个不良影响，就是能见度低。
容易造成驾驶人的视野不开阔，视线不清，对前方车、物和道路状况往往无法做出正确判断，极易导致交通事故。
所以，雾雪天气时开高速，车速要根据视距做出调整，同时还要加大车距。
能见度小于500米大于200米时，车速≤80km/h，与同一车道行车的前车必须保持在150米以上的行车间距；
能见度低于200米大于100米时，车速≤60km/h，与同一车道行车的前车必须保持在100米以上的行车间距；
能见度低于100米大于50米时，车速≤40km/h，与同一车道行车的前车必须保持在50米以上的行车间距；
能见度低于50米时，车速≤20km/h。
若遭遇地面湿滑，行车间距应为干燥路面的2-3倍以上。
三、遭遇团雾时，就不建议继续上路了。
而是应在最近的出口将车驶出高速，或就近驶入服务区休息，避开雾区，等待雾散后再行车。因为团雾，与一般的大雾弥漫相比，势力范围较小，但杀伤力更强，被称为高速的隐形。
据高速交警介绍，团雾的浓度更重，能见度更低，一般只有10-20米，团雾的预测预报难，驾驶员难以提前得到通知或警示，等驾驶员意识到有雾的时候，已经进入团雾中心了。
有时，驾驶员刚从一团雾中出来，下一团雾又在不经意间降临，令其猝不及防，经常因恐惧导致操作不当，酿成交通事故，还要尽量避免在冰雪路上超车。
实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车后，千万不要马上向回变线，尽量给被超车留出安全距离。
四、尽量走中间车道，弯道、坡道需留神
由于缺少地热融化冰雪，高速公路上的桥梁比普通路面更容易结冰。
在货车碾压和融雪剂的双重作用下，桥梁的中间车道通常化雪较快，而超车道和应急车道则会结冰严重。
所以，行驶至桥梁路段时，要格外小心，务必要降低车速，同时只走中间车道，切不可随意超车或变换车道。在路面结冰的情况下，遇到弯道或坡道，要提前减速，一气通过，避免途中变速、停车或熄火。
五、按规定使用车灯
雪天、雾天能见度低，应合理使用警示灯。
1、开启雾灯、近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况，使驾驶员对前方情况看得清楚一些。
2、开启示廓灯和前后位灯，方便前后行驶的车辆，能够看到自己的具体位置及通行情况，以便及时采取相应措施。
需要注意的是，遇到团雾，不要使用远光灯。
因为远光灯是大面积照射，很容易在雾里造成散射，在驾驶员眼前形成散射光团，使其眼前一片雪白，非常危险。
以上都是冬季开高速时需要注意的地方，不过，想要提高行车安全，上路前的检查和准备，也是必不可少的。
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