40KW柴油发电机厂家分析发电机尾气处理
发电机在使用过程中有少量尾气排出，此尾气若直接排放对周围环境会产生一定污染，根据环保要求，也为了进一步提高使用柴油发电机组周边的环境质量，因为柴油发电机尾气中的污染物有：氮氧化物、一氧化碳、颗粒物、硫化物等。所以一定要对柴油发电机组的尾气进行处理。

常规做法是采用旋流板水洗喷淋法，采用旋流板式喷淋塔，气体在塔内由下向上高速运动，与自上向下喷出的洗涤液相接触，由于塔内设置了多层旋流板，它能增加气液接触面积和接触时间，使尾气与水在塔内和板面上充分接触。尾气中的污染物质碳黑在与喷淋水接触过程中，被水充分吸附，得以净化；尾气中NOx、SO2等气态污染物通过在喷淋水中加入一定比例的NaOH使喷淋水呈碱性，在喷淋过程中，水与尾气接触时，发生化学反应，使NOx、SO2等气态污染物得到中和达到良好的处理效果。在整个尾气净化过程中设备无需清洗，所用的喷淋水可循环使用，可实现自动控制，操作简便。

但无论采取那么方法在设计时一定要注意下列几点要求：

1、柴油发电机尾气处理工程的设计建设，除应遵守本技术规范外，还应符合国家现行的相关强制性标准的规定。

2、应根据企业柴油发电机尾气中气体污染物种类、浓度及处理要求等条件确定柴油发电机尾气处理工程的处理规模和处理工艺，做到保护环境、经济合理、技术可靠。

3、处理工程技术方案的选择应符合环境影响评价报告书批复文件的要求，柴油发电机尾气处理后应稳定达到有关国家和地方排放标准的规定。












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40KW柴油发电机厂家分析发电机的启动步骤
 柴油发电机组的启动步骤并非想象那么简单容易，很多新用户对柴油发电机组的启动存在一定的误区，如果使用不当，会对柴油发电机组造成不良的影响。那么正确对柴油发电机组进行启动操作，我们可以按以下几个步骤去操作。

1.拧松喷油泵上的放气螺钉，用燃油手泵排除燃油系统内的空气，同时将调整控制手柄固定在适宜启动转速的油门位置。

2.按下启动按钮，使柴油机启动，如10秒（最多15秒）　柴油机仍不能着火启动，则应待1分钟后再作第二次启动，若连续三次仍无法启动则应检查并找出故障原因。

3.柴油发电机组启动后，应密切注意机油压力表读数（正常运转时为2.5—3.5kg/C㎡），如机油压力表不指示，应立即停机检查，并检查电流表有无充电指示。

4.机组启动后，空载转速逐渐增加到1000—1200r/min，（注意不得长时间低速运转），进行柴油机的预热过程后，再将转速提高到额定转速。待出水温度达到55℃，机油温度达到45℃时，才允许进入全负荷运转。

5.当柴油发电机组各仪表指示正常时，即可合上负荷开关向负载送电，随着机组负荷的变化，若频率和电压不在规定范围内，应及时调整频率和电压，使其保持额定值，严禁机组在低转速情况下带负荷，以免损坏设备。

6.柴油发电机组投入正常运转后，应随时注意观察水温、油温、油压的变化以及功率表、频率表、电流表、电压表的读数，发现异常应及时处理。国产柴油发电机组。

柴油发电机启动需要借助于外力，完成启动过程所需要的装置称为启动系统或启动装置。柴油机的启动系统主要由启动电机、蓄电池、充电发电机、调 节器、照明设备、各种仪表和信号装置等组成。柴油发电机组的启动方法通常有以下几种：

    1、人力启动

    小功率柴油机广泛采用人力启动（拉绳启动和手摇启动），这是最简单的启动方法。

    2、电动机启动

    直流电动机启动广泛应用于各种车用发动机和中小功率的柴油发电机组。这种启动方法是用铅酸蓄电池供给电源，由专用的的直流启动电动机拖动柴油 机曲轴旋转，将柴油机发动。

    3、用小型汽油机启动

    某些经常在野外、严寒等困难条件下工作的大中型工程机械及拖拉机柴油机，有时采用专门设计的小型汽油机作为启动机。

    4、压缩空气启动

    缸径超过150mm的大中型柴油机常用压缩空气启动。目前主要采用将高压空气经启动控制阀通向凸轮轴控制的空气分配器，再由空气分配器按柴油机工作顺序，在做功冲程中将高压空气供给到各缸的启动阀，使启动阀开启，压缩空气流进入气缸，推动活塞、转动曲轴达到一定转速后，停止供气，操纵喷油泵供油。 






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40KW柴油发电机厂家分析维修发电机方法
当柴油发电机组出现故障后，要通过检测设备进行检测；如无检测设备，可通过传统的故障判断方法“问、看、查、试”和手段等，结合设备的结构和工作原理，确定可能发生故障的部位。按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行维修。在这里为大家总结出了几条在维修柴油发电机组时的一些不当方法，在操作时多加注意，以防以对机组造成损害。

1、盲目更换零部件

发电机组故障的判断和排除相对困难一些，但不能大件小件，只要认为可能是导致故障的零部件，一个一个更换试验。结果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了。有些故障零部件完全可以通过修理恢复其技术性能，如发电机、齿轮油泵等出现故障，不需要复杂修理工艺即可修复。在维修时，应根据故障现象认真分析判断故障原因及部位，对能修复的零部件要采取修理的方法恢复技术性能。

2、不注意检测零部件配合间隙

常用柴油发电机维修中，活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油发电机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障。有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。

3、设备装配时零部件装反

在维修设备时，一些零部件装配有着严格的方向要求；只有正确安装，才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显，正反都可以安装，在实际工作中时常出现装反的情况，导致零件早期损坏、机械不能正常工作、设备损坏事故等。如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、离合器摩擦片盘毂、传动轴万向节等零部件在安装时，如不了解结构及安装注意事项，易装反。致使装配后工作不正常，导致设备故障的发生。因此，维修人员在装配零部件时，一定要掌握零部件的结构及安装方向要求安装。

4、维修操作方法不正规

在维修柴油发电机组时，不采取正确的维修方法，认为应急措施是万能的，以“应急”代“维修”，“治标不治本”的现象还很多。如经常遇到的“以焊代修”，就是一例。一些部件本可进行修理，但有些维修人员图省事，却常采用“焊死”的方法；为了使柴油发电机“有劲”，人为调大喷油泵的供油量和调高喷油器喷油压力。

5、机组维修不能正确判断分析故障

一些维修人员由于对设备机械结构、原理不太清楚，没有经过认真分析故障原因，不太准确判断故障部位，便对设备进行拆卸维修，结果不但未能排除原故障，还有可能又出现新的问题。

对于这些不正规的维修方法只能应急，却不可长期使用，必须从根本上查出故障原因，采取正规的维修方法排除故障。



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