10KW柴油发电机厂家讲述冬季维护发电机方法
今天，我们迎来入冬以来的大冷天。作为发电机厂家需要为大家普及一下冬季维护发电机的方法以及四季维护组有什么区别
发电机冬季检修方法：
一、柴油发电机组冬季运行后，若露天停放，应注意天气变化。部温度低于4度时，柴油机冷却水箱中的冷却水应排出，因为4度时水的体积变化较大，当水从液体变为固体时，体积膨胀会损坏冷却水箱的散热器。
二、由于柴油机冬季工作环境恶劣，空气滤清器滤芯（配件）需要频繁更换。由于寒冷天气对空气滤清器滤芯和柴油滤清器滤芯的要求很高，如果不及时更换，会增加发动机的磨损，影响柴油机的使用寿命。
三、冬季发电机选用机油时，尽量选用粘度稍薄的机油。
四、柴油机冬季起动时，气缸内空气温度较低，活塞压缩气体后很难达到柴油的自然温度。因此，在康明斯柴油机起动之前，应采用相应的辅助方法来提高康明斯柴油机机体的温度。
五、柴油机起动后应低速运转3-5分钟，以提高康明斯柴油机的温度，检查润滑油的工作情况，正常检查后投入正常运行。在柴油机的运行过程中，尽量减少油门上的速度或台阶的突然加速运行，否则阀门组件的使用寿命将长期受到影响。
而发电机夏季检修方法：
一、夏季炎热潮湿，应注意不影响发电机的正常通风和冷却。清洁通风管道中的灰尘和污垢，并保持其通畅无阻。
二、夏季雷雨频繁时，柴油发电机组现场应做好防雷工作。多种机械设备和在建工程需要按规定接地，发电机组装置接零。
三、机组安装时，应与外线电源联锁，并可设置切换装置或双电源主配电箱。严禁并联运行。下班后切断多种机械设备的电源，防止触电事故的发生。
四、发电机的拆装方法与异步电动机大致相同，但由于发电机重量较大，拆装时应注意不要损坏。拆卸端盖时，注意不要损坏从底座伸出的定子线圈；取出转子时，在电机定转子之间垫纸板，以防损坏铁芯和绕组。用钢丝绳旋转文字时，钢丝绳不得
接触转子轴颈、风机、集电滑轨和旋转导线。
为了提高发电机的利用率，需要对柴油发电机组进行维护。在不同的季节，保养的重点也不同。因此，对于使用拆解发电机组的企业，需要在不同季节区别对待发电机组的维护。
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发电机的机组型号：FY-500GF组功率
备用容量（KVA）：760kva额定功率500kw
电流（A）：902A输出电压（V）400/230
频率（HZ）：50功率因数：0.8
相数与线制三相四线制电压调试：自动恒压系统
电压测试：三相检测电流测试：三相检测
稳态电压调整率：≤±1.0%稳态频率调整率：≤±5%
稳态电压波动率：≤±0.5%稳态频率波动率：≤±0.5%
瞬态电压调整率：-15% - +20%瞬态频率调整率：-10% - +10%
发电机的电压稳定时间：≤2S频率稳定时间：≤3S
电压整定上升范围：≥5.0％电压整定下降范围：≤－5.0％
频率降：≤3.0％连接方式：通用SAE挠性连接
外形尺寸长×宽×高（mm）：3600*1915*2080重量（kg）：4677kg
发电机的送电方式：机械
波形失真：正弦波，波形畸变<5%
减少无线电干扰性能：电话影响系数TIF<50，电话谐波系数THF<2%
使用环境：环境温度≤38℃，海拔高≤1000m，相对湿度≤60%
符合标准：符合国标GB/T2820-2009
柴油机
型号股份SC25J690D2输出功率（KW/PS）440/505
引擎结构形式60°V型、12缸、四冲程、涡轮增压中冷
缸径×行程（mm）159*159转速Rpm/min1500
环境温度：40度调速方式：机械/电子调速
启动方式：24V直流电起动冷却方式：闭式水循环风冷
燃油消耗率g/kw.h210压缩比16:1
滤清系统：采用整体式更换机油、柴油滤清器和空气滤清器
排气系统：采用工业用高降噪效能消声器
冷却系统：采用高质量散热水箱
发电机发电机：
结构、励磁方式：无刷自励磁、自散热、纯铜线制做
额定容量（KVA）：760额定功率（KW）：500
防护等级：IP22绝缘等级：H
极数：4极效率：99%
空载电压调整范围：≥±5%电压控制方式：自动
电压恢复时间：＜1秒频率波动率：≤±0.25%
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10KW柴油发电机厂家讲述发电机冬季出现的故障
发电机冬季使用时，由于天气寒冷，油路、气路和冷却管道容易发生多种故障，这些故障基本上都与“冰”有关（具体原因见下例）。在使用中应注意这一点，以便及时、顺利地除去。
（1）节温器故障。yz10b压路机启动柴油机后，发现水箱在短时间内出现“沸腾”现象。检查水箱的水室是否感觉冷，这意味着冷却水没有流通。
拆检恒温器后发现恒温器内有冰，导致主阀无法开启，导致冷却水无法进行大流通，致使发动机水温上升过快，出现“沸腾”现象。
（2）气路堵塞。ZL50装载机起动后，发现气压表指示的气压为零；打开储气罐放气开关时，没有空气排出；拆卸压缩机与气控阀之间的气管时，有空气排出，说明气泵工作正常。
拆卸并检查燃气控制阀与储气罐之间的燃气管道。发现铜管与橡胶管连接处有小冰块堵塞气管，使气体无法进入储气罐，气压表无指示。冬季，刹车气路中的水汽在停车后经常结冰，导致气管堵塞。因此，储气罐和油水分离器中的水在每次停机后排出。
（3）发电机过滤器堵塞。一台w4-60挖掘机在启动后不久将关闭。用手泵抽油以排出燃油管路中的空气。它在重新启动后不久仍将关闭。检查从油箱到输油泵的油管和从输油泵到柴油滤清器的油管。没有堵塞。拆卸并检查柴油机滤清器，发现滤
芯已冻结。
主要原因是发动机在秋季停机存放时，没有进行季节性保养，原柴油的冰点高。冬季，由于柴油机在过滤器中结冰，滤芯被密封。虽然发动机刚刚启动，但由于滤芯堵塞和柴油供应不足，发动机自行熄火。当滤清器滤芯中的冰被除去，柴油被更换并重新
起动时，柴油发动机的工作将恢复正常。
（4）液压油冻结。ZL50装载机起动后，发现变矩器油压（出口压力）为0，变速器油压为0.5MPa（正常值为1.08-1.47mpa），齿轮啮合后，机器不能起动行驶。
打开变速器加油口盖，发现液压油已冻成冰渣（蜡），用喷灯烘烤变速器、过滤器和主油管，然后重新启动，各仪表压力正常，机器运行正常。
（5）发电机的柴油结冰。上海一台120a推土机在平整场地时突然熄火。使用手动泵抽油时，喷油泵排气螺钉处只有少量油流出；检查柴油罐，油量足，但柴油中有冰渣（蜡）；检查柴油罐至输油泵的管道，发现管道中也有冰渣，导致油流不畅。
原因是原来的柴油机油箱里装满了0#柴油，使机器在冬季结冰。
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