7KW静音汽油发电机厂家讲述改善发电机启动性能
柴油发电机组在冷启动时，因不能达到柴油的压燃温度是影响启动性能的重要原因。对此，可将热水加入发动机冷却系预热，这是改善启动性能的有效途径。下面就由发电机为大家分析如何改善柴油发电机组启动性能：
具体做法是：
连续加热水(让水流出缸体)，并逐渐提高水温进小型柴油发电机组进行预热。当流出的水温度较高时再关闭开关，此外，可用喷灯等明火对油底壳进行加热，以提高机油的流动性能，以减轻机件的运动阻力，还应保证蓄电池充足的容量和良好的性能，这
也有助于改善柴油机的启动性能。
提高汽缸的密封性能
柴油机与汽油机的区别之一就是压燃式，因此要求汽缸应有较高的密封性能。冬季冷启动发动机时，因活塞环与汽缸壁上的机油很少，密封效果不佳，会出现反复启动而不能着火运转的现象。有时因汽缸磨损较重而严重影响汽缸的密封性能，使启动更加困
难。对此，可将喷油器拆下，每缸内加入30～40ml机油，以增强汽缸的密封性能，提高压缩时的压力。
排除油路中的空气
旋松高压油泵上的放气螺钉，用手泵油以排净低压油路中的空气;然后，再将高压油路中的空气排净。具体方法是：旋松各喷油器上的油管接头，使油门处在供油位置，转动曲轴，直到各缸喷油器油管接头出油急促为止。
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无论是购买国产发电机组还是进口柴油发电机组不能一味把低价放在选购的位，国内柴油发电机组厂家实力、历史性、组装工艺等因素决定组装后柴油发电机组的品质。应该选择业内比较有名气、有实力、有资质的柴油发电机组厂家进行实地考察，机
械产品难免发生故障所以周到的售后服务也很重要。购买柴油发电机组时要注意以下细节：
1. 发动机的品牌和功率因素
柴油发电机组的发动机的品牌大致可分为：进口品牌、合资品牌、国产品牌三大类。进口的发动机比合资的贵，合资的发动机又比国产的贵。有些商家只报柴油机品牌或发电机品牌，不报产地，不报机组品牌。事实上任何一台柴油发电机组均不可能由一
家企业独立完成。客户应全面了解机组的发电机、柴油机、控制柜制造厂家及品牌，才能综合评估出机组的档次。柴油发电机组的发动机同一品牌功率越大，自然价格也就越高。有些小厂为图利润以小充大，只写一个备用功率，一定要以额定（主用）功率
为准。
2. 发电机的品牌和功率
发电机的品牌大致可分为：进口品牌、合资品牌、国产品牌三大类。进口的发电机比合资的贵，合资的发电机又比国产的贵。发电机的功率越大，价格也就越高。切勿混肴KVA和KW的关系，把KVA当成KW夸大功率，卖给客户，实际上KVA是视在功率，
KW是有效功率，他们之间的关系为1KVA=0.8KW。国内用电设备一般都是用KW表示，而进口机组一般用KVA表示功率单位，所以核算功率时应该把KVA打八折换算成KW。不讲额定功率和后备功率的关系，后备功率=额定功率×1.1，而且后备功率只能在
12小时连续运行中使用1小时。柴油机功率与发电机的功率配置成一样大，以求降低成本，更为恶劣的，还有的把柴机油马力当做千瓦报给用户，即用小于发电机功率的柴油机来配置机组，俗称：小马拉大车，以致机组寿命降低，维修频繁，使用费用居高不
下。实际上，业内一般规定柴油机功率≥发电机功率10%，因为有机械损耗。
3. 柴油发电机组的厂家选择
完全能满足各种用户的不同需要。售前，根据项目、业主设备情况帮用户设计选型：产品功率、功能、品牌，免费协助用户设计机房；售中，免费现场调试，免费替用户制订培训计划、培训操作人员，双方商量（工厂或现场）培训方式，内容及时间，按照
实际情况而定；售后，提供一年的免费质保期，三十多个城市设立62多个技术服务部三包期内半年1次回访，总数不小于2次；重点工程及项目每月1次回访，前3个月不少于3次，辅导提醒用户做好日常保养和首保，及时更换纯正易损件。不谈柴油机及发电机
的品牌档次、控制系统配置，不谈售后服务，一味只谈价格及交货期。甚至有的还将非电站专用油机，如：车用柴油机，船用柴油机用于发电机组，使机组的终端产品电的质量无法得到保证，太低价格的机组一般有问题。
4. 柴油发电机组的配置因素
不同配置的发电机组价格也不一样呢，比如：根据客户要求添加自启动、自切换、低噪音、水加热、油加热、移动电站等等都决定着发电机组的价格高低。
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柴油发电机随着夏季高温的来临，许多地方开始出现了用电缺口，于是有的单位不得不使用柴油发电机组来发电以满足自身生产的需要，那么，有谁知道发电机组的哪些启动方式对发电机产生危害呢？
（1）无水启动或骤加沸水启动
柴油发电机起动后如无冷却水，会使气缸组件、缸盖和机体等零部件温度急剧升高，此时再加注冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形柴油发电机。
但是，如果启动前向冰冷的机体内骤加100℃左右的沸水，同样会激裂缸盖、机体和缸套等零部件，应待水温降至60-70℃时再加入。
（2）加大油门启动
发电机启动时不要加油门。一般将油门放置到怠速位置上即可。但很多人为了能使柴油发电机快点启动，启动前或启动过程中猛加油门。这种做法的害处是：
①浪费燃油。多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损；余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳柴油发电机。
②柴油机大油门启动后，转速可能升高很快，这会对运动部件造成较大的损坏（加剧磨损或造成拉缸等故障）。
（3）强力冷态拖车启动。柴油发电机在冷车状态下、机油粘度较高的情况下强行拖车起动，会加剧柴油机各运动件之间的磨损，从而降低柴油机的使用寿命。
（4）不按季节换用机油和燃油 在天气寒冷的季节，如果不及时改换粘度低的机油和燃油，发电机就很难起动或根本不能启动。即使是强行启动成功，也可能对柴油发电机造成无法估量的损伤。
（5）明火烘烤油底壳 强火喷烤油底壳，易造成油底壳局部变形或油底壳内的机油变质。因此，加热油底壳内的机油应使用专用的加热器（或蒸汽）加热，与此同时缓慢转动油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑。
（6）进气管处引火起动 如果在柴油发电机进气管处引火起动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，易造成进、排气门关闭不严并拉伤气缸。
（7）长时间使用电热塞或火焰预热器 电热塞或火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。 所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1min，火焰预热器每次连续使
用的时间要控制在30s以内。
（8）直接将机油加入气缸 将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于发电机冷机起动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降。 此外，还会加速气缸套的磨损，导致发电机的功率下降，使
起动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。
（9）直接将汽油灌入进气管 汽油的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将汽油灌入进气管，会使柴油发电机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象，严重时还可发生柴油机反转。
（10）忌长时间连续起动 柴油机上的起动电机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池。其连续工作的时间不得超过10s；一次起动不行，应隔15s再起动。
（11）过度使用 可以有效的提高柴油机的启动性能。但过度使用，会造成柴油机气缸组件、气缸盖等的异常损坏。同时也会大大缩短柴油发电机的使用寿命。柴油发电机 总之，每台柴油发电机组在使用前，使用中及使用后，都要按照
发电机组的正常启动步骤操作，切不可盲目使用，以免造成损坏.
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