南通烟囱结构检测_烟囱垂直度检测公司资质 

　　受检烟囱位于吉林省长春市朝阳区xx路xx号，为一座80m高单筒式现浇混凝土结构烟囱，建于2006年，经检测鉴定得出以下结论：

　　(1)经检测，烟囱筒壁西侧、东侧及北侧部分区域存在竖向裂缝，南侧个别位置存在环向裂缝，烟囱顶部局部混凝土存在破损、混凝土保护层脱落等现象;部分区域内混凝土裂缝已经进行修补;筒壁内衬已进行重新修复，并新增防腐板。现有钢爬梯与平台与主体结构连接锚固情况基本完好，但爬梯、钢平台等部分钢结构涂层脱落、失效、钢结构构件表面锈蚀普遍;航空标志涂料部分起皮、破损、褪色;避雷针设置完整、连接可靠;烟道口无腐蚀、渗漏情况;烟囱顶部局部破损，开裂。

　　(2)检测结果表明，受检烟囱抽检混凝土抗压强度满足原设计C30的强度要求。

　　(3)钢筋抽样检测结果表明，抽样检测区域钢筋配置总体上基本符合原技术资料的要求。

　　(4)检测结果表明，烟囱整体向东南方向倾斜，向东倾斜率为0.60‰，向南倾斜率为0.70‰，小于《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)中规定的高耸结构基础的倾斜限值2.5‰。

　　(5)承载力验算结果表明，烟囱结构承载力总体上基本满足计算要求。

　　(6)综上，该烟囱安全性等级评定为B级，即略低于国家现行标准规范《烟囱可靠性鉴定标准》(GB51056-2014)的安全性要求，仍能满足结构安全性的下限水平要求，尚不显著影响整体安全，极少数不符合要求的构件应采取有效措施处理。

　　建议

　　(1)建议对少数存在问题的混凝土构件按照《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013的相关要求，对裂缝及锈涨等情况进行处理;

　　(2)建议对烟囱爬梯及钢结构平台等锈蚀构件进行除锈处理;

　　(3)烟囱维修加固设计和施工应委托有资质的专业单位实施;

　　(4)在后续使用及修复过程中，若发现原结构有异常情况并存在安全隐患时，应及时采取有效处理措施。

　　现场检测结果表明，现有烟囱筒壁部分区域内混凝土裂缝已经进行修补;筒壁内衬已进行重新修复，并新增防腐板。

　　现有筒壁部分位置存在水平环向裂缝，裂缝多位于水平钢筋位置，现场对水平裂缝位置部分区域凿开，裂缝主要位于保护层区域内，且钢筋表面存在锈蚀的情况，此部分裂缝主要是由于混凝土钢筋锈涨引起的，其余损伤主要与温度变形、材料收缩、材料老化、年久失修等情况相关。

　　按照现场检测结果，采用PKPM软件对结构构件承载力进行验算分析，结合现场检测结果、参考技术资料，对烟囱分别按照地基基础、筒壁与支承结构、内衬与隔热层、附属设施进行安全性等级鉴定，鉴定结果如下：

　　1、地基基础

　　地基基础未发现由于地基不均匀沉降造成的上部结构明显倾斜、变形等缺陷，地基基础基本完好。地基基础安全性评定等级为A级。

　　2、筒壁(烟道壁)与支承结构

　　按照现场检测结果，采用PKPM软件对结构构件承载力进行验算分析，构件承载力抗力效应比大于1.0，构件承载力可评定为a级;此外，筒壁构造措施、连接节点可靠，未发现明显缺陷，构造等级可评定为a级;筒壁外侧部分混凝土墙出现竖向裂缝、水平锈涨开裂、少数位置存在混凝土剥落等情况，部分位置已经修补，裂缝评定等级为b级。

　　总体上，筒壁与支承结构安全性等级评定为B级。

　　3、内衬与隔热层

　　内衬与隔热层，已进行重新修复，并新增防腐板，无开裂腐蚀情况，构造连接完好，内衬与隔热层安全性等级评定为A级。

　　4、附属设施

　　附属设施检测结果表明，现有爬梯、钢平台等部分钢结构涂层脱落、失效、钢结构构件表面锈蚀，钢爬梯与平台与主体结构连接锚固情况基本完好;航空标志涂料部分起皮、破损、褪色;避雷针设置完整、连接可靠;烟道口无腐蚀、渗漏情况;烟囱顶部局部破损，开裂。总体上附属设施安全性评定等级为B级。

　　综上，该烟囱安全性等级评定为B级，即略低于国家现行标准规范《烟囱可靠性鉴定标准》(GB51056-2014)的安全性要求，仍能满足结构安全性的下限水平要求，尚不显著影响整体安全，极少数不符合要求的构件应采取有效措施处理。