在建筑领域里，我们经常能看到有一条缝，它叫伸缩缝，可能有些人还以为那是裂缝。今天小编就来说说伸缩缝的防水做法，并为大家分析伸缩缝破损的原因，大家不妨来了解一下。
一、伸缩缝防水的做法
1、将楼板的变形缝开凿成“V”形。2、伸缩缝间用水泥、细沙和坚美特通用型浆料，和成的水泥沙浆，然后把和成的水泥沙浆填入伸缩缝。3、填伸缩缝时，要填得略有点突起。
4、填完伸缩缝后，马上用玻璃纤维网铺上，然后用轻轻刮一遍，玻璃纤维网就陷进水泥沙浆的表面，然后把铝片两边用钉子固定在水泥基上，铝片与水泥基的接触缝可以用玻璃胶粘闭)
5、等水泥沙浆干后(42小时)再在玻璃纤维网或者铝片上涂刷坚美特柔韧性防水材料2-3遍。6、等防水层干后再做水泥沙浆保护层。
二、伸缩缝破损原因
大多数建筑物伸缩缝的破损原因差不多，下面小编就以桥梁为例。
1、桥梁伸缩缝设计不周设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。
2、伸缩缝装置自身存在问题伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。
3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。
4、施工不科学合理施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患;施工时伸缩装置安装得不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。
5、连续缝设置不够完善为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。
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1、基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，涂刷2-3遍防水底层涂料。
2、备好防水卷材zhidao、防水涂料、基层涂料和粘接卷材的涂料必须要分清。涂刷底层涂料。为提高防水卷材与基层粘结性，可用底层涂料反复涂刷，并涂刷均匀，覆盖完全，充分渗入混凝土基层，版以提高粘结强度和抗剪切强度。
3、防水涂料必须按照产品使用说明进行配比，按A:B=2:1的比例进行配比，每次搅拌量以现场实际用量配对。
4、防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约3--5分钟，并搅拌至甲、乙两组份的混合液体均匀为止。
5、将搅拌均匀的防水涂料权根据现场要涂刷的面积开始涂刷，基层涂刷要大于粘卷材的面积。防水涂料每次从搅拌结束至涂刷完毕最迟不易超过30分钟。
6、底层涂料次涂刷完毕后约4—8小时左右，方可再次涂刷第二次和第三次底层涂料，次涂刷厚度为0.5mm、第二次涂刷厚度为0.5mm左右、第三次涂刷厚度为0.5mm左右、涂刷第二次涂料之前必须要等次涂料完全凝固后方可再次涂刷。
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屋面防水建筑防水卷材主要用于建筑墙、屋顶、隧道、道路、垃圾填埋场等，作为防止外部雨水、地下水渗漏的卷状柔性建材产品，工程基础与建筑物之间无渗漏是工程防水的首要屏障，在整个工程中起着重要作用。 产品主要有沥青防水卷材和高分子防水卷材。
沥青防水卷材有弹性体( SBS )改性沥青防水卷材、塑性体( APP )改性沥青防水卷材和沥青复合轮胎柔性防水卷材。
弹性体( SBS )改性沥青防水卷材、塑性体( APP )改性沥青防水卷材以聚酯轮胎或玻璃轮胎为基础，沥青复合轮胎柔性防水卷材以沥青为基础，两种材料为胎体， 多数采用的复合轮胎由化纤破布和高碱玻璃布复合而成，由于浸渍涂布、耐霉性、耐水性、耐久性差，寿命短，主要用于临时建筑和防护等级要求不高的场合。 标准明确规定，除SBS线圈外，其他改性沥青、轮胎基材和上表面材料制成的沥青防水线圈不得套上“SBS”线圈。
一、包装标识。 以上三种材料单从外观上看，差别不大，首先要看包装、标识是否规范。 标志上必须注明生产厂名、商标、产品标志、生产日期和批号、生产许可证编号、储存和运输相关注意事项。 各线圈必须标记，必须按国家标准规定的顺序标记。 同时，线圈的保存期一般不得超过一年。
二、看胎基。 用手撕开线圈边缘的方法，可以判断胎基是否与标记一致、完全渗透，满足标准规定。 胎基无未渗透的白色痕迹或明亮斑点。 聚酯轮胎用手撕裂非常困难，沥青和轮胎基的亲和性好，沥青复合轮胎线圈常常撕裂，所以撕裂时可以观察到轮胎基的状况。
三、通过物理性能检查判定。 截断的0.8m线圈按标准进行物理力学性能检测，达标为合格产品。
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