废钢价格一度跌破千元每吨、人工成本上涨20%、黄标车剧增、竞争格局巨变等种种不利因素，令报废汽车回收拆解企业举步维艰。
报废汽车回收领域作为“汽车后市场”的一部分，近年来已成为备受关注的朝阳产业。各路资本纷纷摩拳擦掌，一夜间涌现出众多拆车件、二手汽配电商平台和网站。有投资人表示，这是汽车产业仅存未被开发的完全保持传统模式的产业，潜力巨大。那么，报废汽车回收拆解行业的出路何在?
今年以来，全国多地都爆出“汽车坟场”照片，大量等待拆解的报废车辆如叠罗汉一般密密麻麻堆满“坟场”，场景蔚为壮观。某汽车拆解厂负责人透露，报废车回量激增，让传统模式下运营效率低下的拆解企业措手不及，钢价连跌又使企业卖得多赔得多，只好“按兵不动”，等待时机。
据中国物资再生协会统计，在2014年报废汽车回收量206.6万辆的基础上，2015年回收量依旧保持显著增长，全国回收报废机动车共计246.4万辆;其中，载货车回收量延续了上一年的猛增势头，共计回收67.1万辆，同比增长35%，增幅排在各类车型之首。高延莉表示，这是由于一方面很多车辆已达到报废更新年限;另一方面一些地方了补贴政策，导致机动车报废速度大大加快。
报废汽车回收拆解前景
国外在回用件方面已经形成了较为完善成熟的产业链，我国在这方面还有很多发展空间。目前，由于很多可利用零部件缺乏固定、大规模的购买用户，定价较低并且人为因素较强，无法灵活根据市场需求定价，干脆当废钢铁出售。平台将致力于满足国内汽车零部件市场需求，为企业打通销售渠道，提高利润，同时也将带动国内报废汽车回收行业的精细化拆解水平。
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垃圾从源头端进行分类处理，终端进行收集和转移，实现终端回收的标准化。此外，要在全国范围内努力纠正小型、分散、无序产业的现状，规范可再生资源产业的发展，大大提高可再生资源产业的运营效率，限度地回收和再利用资源，以保护环境，确保我国的可持续发展。
报废汽车回收中90%的废钢铁可再回收利用
随着我国居民收入的不断提高，汽车开始大规模进入普通消费者家庭，汽车销量大幅增加。2018年，我国汽车销量为2808.1万辆。据统计，发达国家汽车的平均废品率(报废数量)为6。虽然目前6个国家的汽车废品率没有达到这一水平，但根据2017年最新的汽车强制报废标准，客货汽车的使用寿命一般为12-15年。那么，2007年左右开始使用的汽车已经进入报废阶段，在未来10年内将以平均每年20辆的速度增长。
根据商务部最新统计数据显示，2017年我国汽车报废数量为174万辆。我国整体汽车报废率较低，明显低于发达国家6%-8%的水平。
众所周知，报废汽车含有更多有价值的资源。报废汽车回收主要包括黑色金属、有色金属、贵金属(催化剂)、电子设备、玻璃、汽车塑料等。其中，废钢等黑色金属约占70%，铝等有色金属约占10%，其他材料约占20%，废钢和有色金属90%，玻璃和塑料的回收率也可达到50%。可见，报废汽车的回收价值相对较高。
一般来说，钢铁的回收期为8-30年。随着国民经济的发展，越来越多的钢铁进入淘汰期，我国废钢的积累量也在逐步增加。同时，社会回收的废钢也将迅速增加。
据废钢协会统计，2018年，全国废钢资源总量为2.2亿吨，同比增长2000多万吨，增长10年。据估计，2019年中国废钢产量将继续增长，但增速可能会放缓，废钢产量将达到约2.4亿吨。此外，从2013年到2017年，中国的废钢消费量逐年增加。
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你开车有多少年了？你知道一辆汽车最多要报废多少年吗？我相信很多人都希望私家车不用参加年检，也不用报废。然而，车辆的强制报废期限是多长？
机动车强制报废标准包括一项规定:交通运输部门应当通过制定安全检查制度，根据机动车的里程、年龄、排放、安全技术等便利性进行检查，对符合报废标准的车辆实施强制报废。
报废汽车回收有多少年了？你的车能使用多少年？
1.目前，国内车辆、非营运微型和小型车辆没有强制性使用寿命。然而，当你的车辆行驶超过600，000公里时，车辆将被机动车管理局报废。另一点需要注意的是，国内车辆的年度检查时间将在超过15年后缩短到半年。如果车辆未通过年度检验，将被强制报废。
2.对于重型、中型和轻型卡车和皮卡车，这些车辆的使用寿命为15年，即一旦这些车辆的使用寿命达到15年，它们将被强制报废。
3.对于小型货车，车辆的强制报废时间为12年，也就是说，当车辆使用12年时，将被报废。
4.对于中型出租客车，这类车辆的强制退休年龄为10岁。只要车辆使用超过10年，它将被迫报废。
5.一般来说，出租车使用相对密集。每天长时间在路上行驶会相应地缩短车辆的使用寿命。出租车的使用寿命为8年，也就是说，在使用寿命达到8年后，出租车将被迫报废。
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