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汽车行驶中方向跑偏比较常见，如果不及时消除故障，比较危险，商务租车了解到，一般可通过做四轮定位解决。如果还是无法消除，可能是其他的原因导致，必须首先找到原因才能彻底解除故障。
常见的原因有以下几种：两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，及时修理。
车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。
车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。
还有一种导致方向跑偏的原因，就是在安装轮胎（单边胎）时，没有注意花纹方向（不能同向），看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向，如果是，只需改过来就没事了。
总结：车辆跑偏的原因基本上就是这些，如果仅仅是轮胎方面的原因，你自己可以设法修正。但如果涉及底盘、减振器、车架等原因，尽快去专业店修理。

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随着夏季的到来，雨季涉水行车这个让所有新老司机都为之发愁的问题再次迎面而来，再加之前段时间广东地区多处连续的大范围降雨，致使数以万计的车辆都在一夜之间变成了“浸水车” ，让全国人民都对车辆涉水这个概念有了全新的认识。那么，如何在雨季到来的时候能在水中行车时做到万无一失呢？沈阳商务租车小编就此走访了北京各汽修厂以及品牌4S店的一些有经验的维修技师，希望下面的方法能对您的雨季行车带来一定的帮助。
一：观察大部分城市车主所驾驶的轿车涉水能力较差，所以不要冒险涉水，如果必须涉水，必须查看积水深度，是否有淤泥和障碍物。观察前车通过的路线和速度，并判断己车是否能通过。这里有几点细节可以供大家参考：1、一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块或其他障碍物；2、水面较平静的地方一般水较深；3、水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅且水底多为碎石，是驾车通过的理想路线。
二：测量通常情况来说，判定路面积水是否达到危险深度有两个指标：一是积水是否浸到车厢内的地板或排气管，二是积水是否超过轮胎中线。如果超过以上两个标准，就容易对车辆引擎系统、电脑零件造成严重的影响。我们之前也对目前市场上主流的16款紧凑型车进行了涉水能力的分析。
三：谨慎这里所说的谨慎，即要告诉车主朋友，并不是您的爱车购买了全险或者涉水险，在车辆涉水后就一定能得到赔偿。

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现在越来越多的车主考虑安装倒车雷达，有些动手能力很强的车主希望可以自己去动手安装倒车雷达，接下来沈阳商务租车专员就介绍一下如何安装倒车雷达，以及倒车雷达安装有哪些技巧。

倒车雷达安装步骤检查后保险杆内部构造情况，是否有阻挡物，如车架大梁、撞击缓冲泡沫块等，尽量避开此类位置；
以后保险杆两端轮眉间距离为总量，度量并标出四个探头的准确位置，四探头间距要均等，且在同一水平线上，中间有牌照时对称在两边分布，安装面弧度不易过大；
用配套的专用钻头沿标记处开孔，并将孔修理平滑，按探头编号从左至右依次装入，注意探头上下方向及角度；
拆开后备箱左侧内衬板及左尾灯，安装固定倒车雷达主控制器，电源信号线接往倒车灯线；
理顺固定保险杆内探头连线，并上穿至后备箱左侧处；
根据车主用车习惯找雷达显示器的固定位置，一般在左侧A柱下方；
将显示器信号线沿左侧门边压条下方或地胶垫下，排到后备箱左侧处，依顺序把显示器及探头插头接往主控制器；
挂入倒档测试雷达工作状况，确定各探头及显示器式作正常；
装回车辆尾灯及内衬板。
倒车雷达安装注意事项要考虑雷达显示器和传感器安装后的美观与整车的协调性。
大多数倒车雷达的探测范围在0.4～1.5m之间，有的甚至可以达到0.35～2.5m，探测范围越宽，在倒车时能越早的监测到目标。