城西区维修变频器公司讲述变频器过电压产生原因

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维修变频器公司讲述如何判断变频器驱动板
所谓的驱动板，就是主要集成了驱动IGBT电路的信号放大板，驱动电路的作用，就是把CPU主板的6个PWM信号，经过光耦隔离以及放大后，来控制IGBT模块完成逆变功能，它包含了隔离电路，放大电路和驱动的电源电路。而且上三桥的驱动是独立的电源

，而下三桥的驱动是以一个公用的电源，驱动电路有问题，一般是某路导通性能变差，或者烧了光耦，阻容之类的器件，或者是驱动电源电压不正常，这样会造成IGBT的通断有问题，从而引起三相电压输出不平衡，只要炸了IGBT模块，或者是三相不平衡，

或者过流之类的问题，都要检查和修理驱动板
驱动电路最常见的表征是三相电压电流不平衡和输出缺相，如果一个变频器的快熔烧掉了，或者IGBT坏了，不要直接上新的配件，这时候需要检查驱动电路，看看有没有打火或者变色的外表。只要WVW三相输出不平衡，或者低频时候有抖动，启动还有过

流过载报警之类，一定要认真检查驱动板了。在确定驱动板正常情况下，需要上IGBT模块时候，需要把P脚从母线上断开，中间串联几个大灯泡做限流电阻通电保护了。
驱动电路有问题，一般都会看到明显的损坏痕迹的，比如电容电容三极管甚至电路板，会有爆裂，断线和变色等异常，在没有完整电路图前提下，一般使用简单的测量比较来检查，如果有一块正常的板子来对比是最理想的，如果没有也要在不同回路里边单

独做比较。可以简单清理脏的灰尘和污渍，如果发现明显的烧断元件，直接更换，有断线的地方，可以直接修补焊接回来。光耦可以拆下来，离线进行测量判断好坏，有条件的，还可以在不装IGBT的情况下，用示波器来测量各路驱动信号的输出波形，对比

脉冲的幅值和相位这些。而且市场上光耦不好买质量好的，很多时候需要更换多次来筛选判断。
怀疑驱动电路不正常，可以先把IGBT和驱动电路断开，利用万用表电阻表简单测量6路驱动电路的阻值是否一致，有些变频器的电阻值可能不一定一样哦，像日系的富士三菱就有差异，所以只能做参考。然后通电测量电压，一般正常的直流电压大概是10伏

，驱动后大概2-3伏，如果都比较均衡，才可以重新装上IGBT模块。
这是台达一款变频器的U相的上桥臂的驱动电路，GU和EU分别是脉冲信号输出，它们分别接到IGBT模块的GE两端，修理时候，驱动板子和主电源已经脱开了，通过在虚线框外加测量电路来出来，上电后，通过启动和停止，在mn两点里边串联了250毫安的

电流档，然后利用上一个3W15欧姆的电路来构成回路，分别测量各个驱动回去的驱动电流，正常是150毫安左右，如果有某路才50毫安，装机有一定会报警OC过电流了，这就是驱动能力不足引起的。后来检查发现，是电解电容DC41容量下降造成的，更换

后就解决问题了。

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维修变频器公司讲述变频器参数的设定
1.V/f类型的选择

V/f类型的选择包括频率、基本频率和转矩类型等。频率是变频器—电机系统可以运行的频率，由于变频器自身的频率可能较高，当电机容许的频率低于变频器的频率时，应按电机及其负载的要求进行设定；基本频率是变频器对电

机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线，应按电机的额定电压设定；转矩类型是指负载是恒转矩负载还是变转矩负载，用户根据变频器使用说明书中的V/f类型图和负载特点，选择其中一种类型。根据电机的实际情况和实际要求，频率设定为83.4Hz，

基本频率设定为工频50Hz。负载类型：50Hz以下为恒转矩负载，50～83.4Hz为恒功率负载。

2.如何调整启动转矩

调整启动转矩是为了改善变频器启动时的低速性能，使电机输出的转矩能满足生产启动要求。在异步电机变频调速系统中，转矩的控制较复杂，在低频段，由于电阻、漏电抗的影响不容忽略，若仍保持V/f为常数，则磁通将减小，进而减小了电机的输出转矩

。为此，在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。可是，漏阻抗的影响不仅与频率有关，还和电机电流的大小有关，准确补偿是很困难的。近年来国外开发了一些能自行补偿的变频器，但所需计算量大，硬件、软件都较复杂，因此一般变频器均由用户

进行人工设定补偿。

3. 如何设定加、减速时间

变频器在启、制动过程中的频率变化率由用户设定。若电机转动惯量J、电机负载变化按预先设定的频率变化率升速或减速时，有可能出现加速转矩不够，从而造成电机失速，即电机转速与变频器输出频率不协调，从而造成过电流或过电压。因此，需要根据

电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间，使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调。检查此项设定是否合理的方法是按经验选定加、减速时间。若在启动过程中出现过流，可适当延长加速时间；若在制动过程中出现过流，则适当延长减速时间

；另一方面，加、减速时间不宜设定过长，否则将影响生产效率，特别是频繁启、制动的情况。

4.频率跨跳

V/f控制的变频器驱动异步电机时，在某些频率段，电机的电流、转速会发生振荡，严重时系统无法运行，甚至在加速过程中出现过电流保护使得电机不能正常启动，在电机轻载或转动量较小时更为严重。普通变频器均备有频率跨跳功能，用户可以根据系统

出现振荡的频率点，在V/f曲线上设置跨跳点及跨跳点宽度。当电机加速时可以自动跳过这些频率段，保证系统正常运行。

5.过负载率设置

该设置用于变频器和电机过负载保护。当变频器的输出电流大于过负载率设置值和电机额定电流确定的OL设定值时，变频器则以反时限特性进行过负载保护（OL），过负载保护动作时变频器停止输出。

6.电机参数的输入

变频器的参数输入项目中有一些是电机基本参数的输入，如电机的功率、额定电压、额定电流、额定转速、极数等。这些参数的输入非常重要，将直接影响变频器中一些保护功能的正常发挥，一定要根据电机的实际参数正确输入，以确保变频器的正常使用

。

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维修变频器公司讲述变频器布线

变频器布线，您知多少？相信很多做电工的朋友都有遇到同样的问题，变频器究竟如何布线才是正确的呢？
机电缆应独立于其它电缆走线。多个传动单元的电机电缆可以一个接一个地并行布线。推荐电机电缆、输入电源电缆和控制电缆安装在不同的槽架中，以避免电机电缆和其它电缆长距离的并行走线，进而减少变频器输出电压瞬变产生的电磁干扰。
当控制电缆和电源电缆必须交叉走线时，应使交叉角度为90 度。其它额外的电缆不要穿过ACS 800。

电缆槽之间以及电缆槽和接地电极之间必须有良好的电气连接。铝槽系统可以用来提高局部电压的均衡性.
功率电缆的选择一般规则根据地方规范来选择主电源（输入电源）和电机电缆的型号：电缆必须能够承受传动单元的负载电流。? 在连续使用的条件下，电缆至少应耐 70 °C 的温度。允许使用四芯电缆作为电源电缆，但推荐使用对称电缆。当PE 导线和

相导线是使用同种金属制造时，为保证PE 导线的导电率，需遵守下表所荐
选择控制电缆

所有的控制电缆必须采用型电缆。

模拟信号的传输线应使用双的双绞线。这种电缆也推荐使用在脉冲编码信号的传输线上。不同的模拟信号应该单独走线，并且不要使用同一根公共返回线。

低压数字信号线使用双电缆线，也可以使用单的多对双绞线。

模拟信号和数字信号应使用单独的电缆。

继电器控制信号，如果它们的电压不超过48 V，可以使用同数字输入信号一样的电缆。推荐继电器控制信号使用双绞线。不要将24 VDC 和 115 / 230 VAC 信号共用同一条多芯电缆。

在大多数情况下使用DTC 控制模式，而在下述情况下推荐使用SCALAR 控制模式：

- 对于多电机的传动单元，即连接至传动设备的电机数目不确定时。

- 当电机的额定电流小于变频器额定电流的1/6 时。

当变频器不与电机连接，而仅用于测试目的时。