路基土工格室土工格室多少钱

关键词：路基土工格室

详细信息

　　土工格室的工程应用介绍：

　　1、处理半填半挖路基

　　在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。

　　2、风沙地区路基

　　风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。

　　3、台背路基填土加筋

　　采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。

　　4、多年冻土地区路基

　　在多年冻土地区修筑填方路基，应达到小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在大程度上确保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。

　　5、黄土湿陷路基处理

　　对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。

　　6、盐渍土、膨胀土

　　采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中优异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。

　　土工格室在道路护坡如何施工？

　　实际使用方在设计土工格室的面积时，应大于设计面积的20%以上，以防止特殊情况造成的不规则沉降而没有富余的土工格室来填补。铺设前预先挖备用的排水沟，避免积水冲刷土工格室对其造成损坏，然后在坡顶应顺着应力集中的地方由上向下的方向铺设，每隔400mm要挖垂直于道路的排水沟，土工格室在排水沟的边沿点要用锚杆或铆桩固定住。注意：排水沟必须与公路的排水边沟连接互通，而且锚杆、铆桩的的高度应是土工格室垂直片材的2倍多300到500毫米，确保格室的牢固。格室每个交叉的片材之间也要用锚杆或铆桩固定，每片片材的厚度在1.0毫米厚左右。为了避免积水对土工格室的不断冲刷，可以在坡顶挖阻止隔离沟，当然该沟必须与排水沟相通。

　　在河道护坡上施工选材十分关键，土工格室的特点非常合适在河道坡中的施工。

　　土工格室是一种由高分子聚合物宽条带经强力焊接而成的三维网状结构，它伸缩自如，可缩叠起来，可张开，并在格室中填充砂，碎石或泥土等材料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构，它可以用来做垫层，很大提高软弱地基承载力，可以铺设在坡面，构成坡面防护结构，也可以用来建造支挡结构。目前大量用于浅层地基处理，坡面防冲和城市大型管道支撑等工程中。不仅如此土工格室还广泛应用在河流、湖泊侵蚀边坡修复、堤岸保护和水土保持等流域，土工格室能够提供边坡和墙体的工程系统，土工格室技术解决了结构工程和生态工程完整且统一的问题。