LED灯:高亮度,反映速度快,可以给后面的司机多一点的反映时间,会减少事故的发生率,LED灯用在刹车灯比较常见.
卤素灯:汽车的前大灯用的相当多,成本低,亮度还可以. 氙气灯:是现在车灯流行的一种趋势,好多车是后改装的,好处是高亮度,白光或蓝光,照射的范围大,给司机良好的视野和安全驾驶,而且剩电,是卤素灯的好几倍,价格贵点,从几百到上万都有,家用车装个1500左右的够了.
总的来说:LED和卤素灯,氙气灯是没法比较的,因为放的位置不一样,起的作用也不一样的,如果是刹车灯那么LED是不错的,如果是前大灯氙气灯是不错的.
LED灯一般用在刹车灯上，除非是概念车才会用在头灯上。
卤素灯是常见的也是技术成熟的，价格便宜，而且很普遍。
氙气灯是一种新型灯具，主要配备在中高档车上，还有很多人会改成氙气灯，氙气灯亮度很高，但那种如同电焊式的白光对别的司机很是不好，一般使用在近光比较好，而且氙气灯要配有一个好的灯组才能有个好的表现，如果用劣质灯组，亮度还比不过卤素灯。
LED肯定是尾灯，而前灯要酌情考虑。
卤素灯：雨雪天气穿透力强，光线均匀
目前汽车普遍采用的卤素大灯就是在白炽灯的升级版，加入卤族元素，通过卤元素与钨丝产生化学反应，卤素大灯不仅能提高亮度，而且寿命较长。当我们在夜晚观察路上行驶的车辆，大灯发黄的十有八九是装配了卤素大灯的车型。从效果上看，卤素大灯由于色温偏低，所以造成光线颜色偏暖黄。在光线黑暗的情况下，偏黄的卤素灯没有氙灯那么显眼，但是满足夜间正常使用还是没有问题的。
比起氙气灯，卤素灯也并不完全就是低劣差劲，它有氙气灯不具备的优势：卤素大灯+反光罩的搭配，在没有透镜的帮助下灯光亮度虽然没有氙灯那么亮，但是相对的其他区域亮度相对均匀，也不会出现明显的视觉衰减区，夜间行车更加安全。
另外，色温较低的卤素大灯有一个明显的优势，在遇见雨雪、雾霾等低能见度的天气里，卤素光源的穿透力要远远好于色温偏高的氙气光源。
哪些车型配备卤素大灯?
大部分家用车都配备了卤素大灯，由于卤素大灯成本低、使用效果也还算不错，成为了绝大多数照顾成本的车型好的选择。拿比较热门的紧凑级车来说吧，一些以经济适用为主打的车型，如大众新捷达、雪铁龙全新爱丽舍等，都全系配备了卤素大灯。可以说，配备了卤素大灯的汽车随处可见。
LED大灯：成本高貌似是的缺点
除了上面的两种大灯类型外，现在越来越多的车开始使用LED灯了，注意这里说的可不是漂亮的日行灯而汽车的前大灯。
这种LED灯就是发光二极管。通过LED制作的灯具由于发光过程不产生热量，能量转换效率接近百分之百，寿命超长，适应恶劣环境也是今后照明技术的方向。
LED灯的优点简直太多了，耐用性好、安全性高、可以瞬间点亮、体积小省电，我们知道奥迪是汽车中的造灯大师，但是款配备LED大灯的车型并不是奥迪牌而是雷克萨斯2007款LS600h，不过当时该车头灯仅采用三颗LED单元，并不是全LED结构。款采用全LED头灯的是08年推出的奥迪R8。