机油是汽车发动机的润滑剂，承担着润滑、防锈防蚀及辅助冷却降温等作用，而不同的汽车所使用的机油也是有所区别的，那么半合成机油适合什么车呢，下面就一起来看看吧。
半合成机油适合什么车
半合成机油一般适合小型的自然吸气发动机。
半合成机油是汽车机油的一种，使用的是半合成基础油，使用半合成机油的汽车更换周期一般为7500公里，普通的机油一般三个月就要更换，机油的更换需要根据实际的驾驶环境和驾驶习惯来决定，驾驶环境比较恶劣时，需要提前更换，机油的更换并不是一个具体的时间，需要车主合理的选择。而汽车机油的类型也要参考汽车保养手册上的建议。
一般来说，好车尽量用全合成的机油，20万以下的车，用半合成的机油也足够了。一般10万以下的车会用矿物质机油。
也许你会觉得，机油有那么多品牌，并且有许多不同规格的机油，选择起来太麻烦!那不妨选择一个品牌机油，它旗下一定有多款机油型号，然后在这些型号中选择适合自己发动机状况的机油规格。
要想更好的保护发动机，找一款适合自己爱车的机油是关键的问题。同时机油更换要注意常规的保养工作，比如机油和三滤的保养也是要做的，如果发现液位不同要及时的补充，车主也可以换油钱清洗清洗发动机，让新的机油效果更好。
半合成机油适合什么车 半合成机油适合的车介绍其实，机油的选择不是一成不变的，其中有三个重要时期我们在选择机油时应该注意。
1、新车时期
新车时期是新车初驶的5000公里左右，也称为磨合期。这个时期汽车动力系统各部分金属接触面凹凸不平有毛刺，零件配合间隙不均匀。
所以，这个时期我们应该选择粘度较低，耐磨性较好的机油。粘度较小的机油流动性和清洁性更好，可以带走磨合期产生的细微碎屑。更好的抗磨性可以帮助发动机“平滑”地度过磨合期。
2、极端气温时期
这里的极端气温是指夏季的高温和冬季寒冷的天气。高温会使机油的安定性变差，加剧其热分解、氧化和聚合。发动机常年都是在高温环境下运转，遇到夏季高温天气，发动机和机油都面临挑战。
而冬季气温低，影响机油的流动性。因此，在夏季时我们要选择耐高温性能较好的机油，冬季使用低温流动性较好的机油。
3、“老车”时期
当车跑了几万公里后，发动机会有正常的磨损消耗，配合面间隙会变大。这时，我们对机油粘度的选择应该随着车龄增长而缓慢提升。一般50000公里以内的车建议使用相对稀薄的机油，50000公里以后，慢慢增加机油的粘度。
进口的全合成机油可以稳定使用10000公里以上，矿物质油一般最多只能跑5000公里，而且其中掺杂的杂质成分会对发动机摩擦表面产生不同程度的不可修复的损伤，半合成机油则介于其中。
所以我们的建议是出租车那类经常检修的车辆或者一个保养周期内不经常开的汽车可以考虑矿物质油，磨合期的新车和普通使用频率的家用车应尽量使用稳定性稍高的半合成机油，这样你的爱车在换油3000公里后仍旧能以不错的动力性坚持2000+公里。
如果比较爱车，那你完全可以尝试加注昂贵的全合成机油，讲道理10000公里内保证动力性能衰退微乎其微确实很舒心，在使用里程寿命较半合成机油翻一番的同时全合成机油售价并没有翻倍。
如若考虑它对发动机内部的高度清洁性能和对汽车性能衰退的抑制效果，那一个保养周期内行驶里程较多的车使用全合成机油还是非常划算的!
影响机油更换的因素有哪些
1、燃油品质
如果添加的燃油质量不好，在燃油燃烧的过程中可能会出现较多的积碳，车辆积碳较多时，活塞容易卡死，出现机油从活塞与缸壁的间隙中向上流入燃烧室的情况，造成汽车机油的过度消耗，需要及时的添加更换机油。
2、车辆使用年龄
汽车的使用时间比较长，汽车的各个部件可能会出现不同程度的老化，磨损加剧，这种情况下汽车机油的消耗也会增加，对于一些车辆比较长的汽车，需要车主在开车时及时检查。
3、机油的类型
机油类型不同，更换机油的时间也不同，正常情况下普通的机油5000公里更换一次，半合成机油7500公里更换一次，全合成是10000公里更换一次。
以上就是关于半合成机油适合什么车，半合成机油适合的车介绍的内容，希望对大家有帮助。