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五十铃双排座4米2冷藏车之冷藏车的冷库说明

关键词:五十铃双排座4米2冷藏车

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  冷藏车达不到制冷效果这个问题我们是经常听说的,程力冷藏车厂家现在来给大家科普一下是什么回事,怎么解决。
 
       首先,在堆放货物的时候不要在蒸发器出口前面堆放太多的货物,否则会阻碍冷气的流通,货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物的顶部和车顶之间必须保持更小220毫米的距离。一定要保证装载货物高度不高于出风口的平衡高度。如果出风口前面被货物堵住或者离货物太近,不但会影响货物的储运温度,还会影响制冷机组的正常工作。
 
      还有一方面,由于制冷机组的除霜设计有些是采用空气感应来除霜的。
 
如何解决冷藏车达不到制冷效果的问题
 
      当货物与出风口太近的时候,车内的制冷机组的蒸发器内的盘管会快速结霜或者结冰,这时候空气感应系统随即运作,机组会迅速进入除霜状态。
 
      当盘管温度回升至9度(设计温度)左右除霜立即结束。从而制冷机组就会出现循环的上述操作,从而导致厢体内温度降不下来的现象,给大家的直观感觉就是制冷机组频繁在除霜工作,而箱内的温度却没有明显的降温。
 
    基本上都是因为车厢内货物装载的太高、太多的原因而导致的制冷机组频繁工作可车厢温度却降不下来。




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很多长期从事冷藏运输的朋友,可能会遇到这个问题,冷藏车好像没有以前那么制冷了。那么影响冷藏车制冷效果变差的原因倒底有哪些呢?

,随着冷藏车使用时间变长,制冷系统部件可能会出现老化、松动,从而造成冷藏车制冷系统制冷剂泄露,致使冷藏车冷机制冷量不足,所以车主会感觉制冷效果越来越差。

此种情况,只要能定期对冷藏车进行检查和保养,基本能避免此种情况的发生。

第二,长期不注意冷藏车厢体内卫生,造成制冷效果下降。

冷藏车车厢内部必须保持洁净,地面不应留有包装纸和纸屑、碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入。使用冷藏车时,应该保持车厢地面的洁净。由于蒸发器风扇的作用,空气会在车厢内循环,导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用,会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内,从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来,导致盘管的热交换率下降。

       所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如从前,除本身故障原因外,可能是因为盘管太脏所致。
综上所述,冷藏车的保养与维护会直接影响冷藏车的制冷效果。



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     真棒!味多美新鲜不打折,4.2米小型物流冷藏车咋做到的呢?味多美的早餐面包是许多人上班路上,可你是否知道从味多美工厂到各家分店,新鲜出炉的成品是如何运输的?记者采访了味多美后勤车队管理队长李建勋,请他分享味多美产品的运输路及运输车辆4.2米小型物流冷藏车的非凡表现。

       1996年味多美成立以来,4.2米小型物流冷藏车一直是味多美配送车辆的。2008年李建勋加入味多美,主要负责车辆的采购和管理。他告诉记者,从最初的味多美货运车队到最多时有40多辆货车,均为4.2米小型物流冷藏车。谈及4.2米小型物流冷藏车,李建勋赞不绝口:“4.2米小型物流冷藏车是高端品牌,质量有保障。我现在买车从不看其他品牌,直接给4.2米小型物流冷藏车厂家打电话,告诉他们我的需求,我听一下报价,价格在可接受范围就立马订车。”

      4.2米小型物流冷藏车价格一直是用户购车时最关注的因素之一。李建勋表示,“一分价钱一分货。想买便宜的车,市场上有,但我买车是为了保证运输,不是图便宜。”4.2米小型物流冷藏车经久耐用、低耗环保,受到广大用户的认可,多年来,4.2米小型物流冷藏车一直是味多美的不二之选。“这么多年的运输过程中,除了因为司机原因车辆出现剐蹭,4.2米小型物流冷藏车没有出现过任何质量问题。对我们来说,选择4.2米小型物流冷藏车,等于多了一份食品新鲜的保障。”李建勋如是说道。在李建勋管理车队的11年中,车队从未出现过其他品牌。作为4.2米小型物流冷藏车“忠实粉丝”,味多美以多年的用车经验证明:选择4.2米小型物流冷藏车,保障出行。

高出勤 4.2米小型物流冷藏车让新鲜不打折

对于鲜货运输,如何保证运输效率、确保货物新鲜度是用户关注的焦点,味多美也面临着同样的问题。

李建勋告诉记者,味多美的产品只有4天保质期,第1天晚上从工厂运往各家分店,到第4天晚上将未卖出的产品收回。因此一旦车辆在运输途中出现故障,路上多耽搁一下,意味着产品新鲜度就要打折扣,部分店铺也将面临无货可售的状况,这对味多美的产品品质、当日的销售都是极大的损害,因此车辆出勤率成为李建勋首要考虑的因素。“我们的宗旨就是保证北京近300家分店第二天正常卖货。”李建勋表示。

4.2米小型物流冷藏车用完美表现打消了李建勋的顾虑。从味多美北京大兴工厂到延庆、平谷、密云等各家分店, 4.2米小型物流冷藏车维持着北京近300家分店每日的货物运转。“我们后勤救援人员打趣我:除非发生交通事故,我啥时候能给你们救援一下。4.2米小型物流冷藏车的高出勤率是我们公认的。”李建勋告诉记者。

不久前,李建勋刚刚报废了20多辆4.2米小型物流冷藏车国三车,车辆没有出现过大故障,目前还能继续运输货物,但因排放问题,李建勋只能将其报废处理。

“我负责车队管理,司机有任何事儿都找我。对我来说,只要没有司机给我打电话说车在半路坏了,我能睡个安稳觉就是最幸福的。”而4.2米小型物流冷藏车让李建勋每天都能睡个安稳觉。

规范的维修保养,为车辆排除任何潜在故障,是味多美货运车队能够保持高出勤率的秘诀之一。

车队晚上10点出工厂,第二天早上7点返回工厂,每晚风雨无阻在工厂和分店之间,对车辆磨损非常大。

为了确保4.2米小型物流冷藏车出勤率,李建勋每月会将车辆送到4S店进行保养。维修站工作人员根据车辆使用状况,为车辆做全面的检修,更换原厂零部件,确保动力、轮胎等处于正常工作状态。

到4S店维修保养的重要性,李建勋深有体会,“有一小段时间,公司将车辆维修换到私人开的维修站,没多久部分司机反映称,车辆保养不到位,许多小毛病都没修好,车辆出现动力不足等问题,后来我们就又重新回到4.2米小型物流冷藏车服务站。事实证明,只有4.2米小型物流冷藏车服务站才最了解车辆状况,为车辆做最全面的维修保养。”
采访中,李建勋表示,目前公司还有一批冷藏车的采购计划,“市场上也有不少冷藏车上市,但我没去看,也不买,要买还买4.2米小型物流冷藏车。”



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