北京实施“京六”，广州可以事不关己，但“国六”则是将涉及到全国各地的汽车排放标准。中国环境保护部将在今年年底前发布“国六”新标准，2017年起率先从北京和上海等大城市开始实施，2018年以后逐步推广至全国。当前实施的 “国五”于2013年9月17日发布。北京、上海、南京等城市及广东部分城市全国开始执行，原计划2017年1月1日全面实施。也就是说，从刚实施的“国五”到即将发布的“国六”全面实施，留给汽车厂家的时间不足两年。对于不少城市来说，过渡时间也只有一两年。如此频繁的排放更新标准，是否符合中国实际情况？专家对此质疑，但国家环保部表示，根据当前环境保护的形势要求，“国六”标准会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值，总体目标是在“国五”标准基础上加严30%，“国六”标准的实施将至 对冷藏车行业将带来两大影响：
冷藏车排放标准要求越来越高
1.冷藏车新车研发成本增加
据了解一般冷藏车车企均有技术应对排放标准升级，但冷藏车排放、油耗、动力性和成本是一组需要平衡的关系。对于排放升级来说，当前主流的后处理手段是安装三元催化器，降低排放同时会直接影响油耗和动力。对冷藏车企业来说，随着排放升级，后处理更加复杂，付出的技术成本也随之增加，还要考虑冷藏车的油耗表现和动力性能关系。“任一环节的技术升级调整，对冷藏车的参数影响都非常大。” 康明斯排放控制中国区总工程师柴永全说：“按照国六标准，发动机要引入涡轮增压和更高的系统，研发成本不止翻了一倍。”而一辆车型要通过“国六”认证也需要花费一笔不小的费用，提高了冷藏车车辆购置成本。
2.冷藏车自主品牌再临技术挑战
过密且频繁地制定和更改标准，很多冷藏车企业难以跟上步伐，尤其是冷藏车整车技术研发实力相对薄弱的自主品牌车企。记者获悉，无论是京六还是国六，所采用的测试循环比国五所执行的NEDC循环都要更严苛。这迫使本土品牌冷藏车企业所执行的发动机排放策略需要全面修改，甚至会导致冷藏车企业动力发展路线全面修改推翻。而频繁变更的排放策略或会成为制约本土汽车品牌发展的一大短板。在采访当中，数家本土冷藏车品牌虽然表示对“国六”的欢迎，但同时提出建议：监管部门应该与行业协会一起，针对冷藏车新车标准，排出合适的不同阶段实施时间点。
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锯齿车道也叫可变车道，目前在一线城市出现的比较多，它只有分道线没有导向箭头，而且车道内还画有锯齿形短标线，很容易能辨别出来。主要用来针对比较拥堵的路段，对车流量进行导流。
和普通车道的区别是，它并不是固定的直行和转弯，而是通过数据控制可变换的车道。比如在上下班高峰，如果左转的车比较多，那么该车道就会变换成左转车道，反之如果是直行的车辆比较多，那么它就会变换成直行车道。要知道，锯齿车道的通行是有一定规则的，但很多小型面包冷藏车司机没搞明白就直接闯了进去，直接扣3分罚200元。那么，锯齿车道到底怎么走呢？一起来看看。
首先，锯齿车道是不能压线的，而且旁边一般都有交警疏导交通。不懂的小型面包冷藏车司机直接看LED信号灯或指示牌，弄明白直行和左转的时间，遵照行驶就可以了。
一般操作是：驾驶小型面包冷藏车途径路口时，应提前观察前方锯齿车道灯的指示，若是左转灯亮那就是左转车道，若是直行灯亮就是直行，通过路口时，还要按照红绿灯指示通行。
一旦走错误闯锯齿车道，为了避免罚款扣分也得按照车道和信号灯导向行驶，浪费点时间到下一路口再调整方向。否则在已经变换为左转车道的锯齿车道上直行，将按照“不按交通标线规定行驶”进行扣分罚款；一旦闯红灯，直接扣6分罚款200元。
值得注意的是，如果在锯齿车道交警指挥和信号灯相反时，我们一定要按照交警手势来行驶。因为根据交规：交警手势＞红绿灯＞空中指示牌＞地面标线 ，如果因此收到了罚单，我们可以进行行政复议，取消处罚。
结语：如何正确通行锯齿车道，小型面包冷藏车司机们应该都记住了吧，希望开车上路，我们都眼观六路耳听八方，在不违章的前提下还确保自己与他人的安全。
福田小型冷藏车怎样保持冷藏车清洁_小型冷藏车,小型冷藏车价格,小型冷藏车电话,小型冷藏车厂家,小型解放冷藏车的安全性和便捷性离不开车身和车架的设计，作为能装载的小型解放冷藏车，车架的承载力是不容忽视的。
非承载式车身
1.非承载式车身在遇到崎路面的时候，刚性极强的底盘大梁可以很好地吸收和抵抗扭曲力，所以车身受到的影响会大大减小；
2.由于底盘大梁和车身是分离的，并且中间嵌有许多减震的材料，所以在路况较差的地段行驶的时候，异响较少；
3.因为零部件都安装在底盘大梁上，所以在需要更换或者维修的时候，会更加方便一些。
越是昂贵的跑车，车身重量越轻，但却同样安全，这是为什么？实际很简单，跑车需要极限加速，车身轻可以程度发挥发动机的能力，而与此同时，在高速情况下，车身轻才能快速制动，以最短的距离刹车。
同理，小型解放冷藏车采用轻量化设计，不仅可以让动力性和安全性大大提升，更能有效降低油耗。
在选小型解放冷藏车过程中，选择的车架不仅可以增加载重量，还可以降低运输频次。
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