丹阳市建筑幕墙安全排查费用

　　随着我国国民经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，以及建筑师设计理念“人性之于建筑”的提升，建筑物越来越向高层、高档、多功能方向发展。因此建筑幕墙产品也必然向高新技术和多功能的方向发展，才能适应人们日渐增强的环保节能意识，满足市场对建筑幕墙功能的需求。

　　一、石材幕墙检测费应该由建设方支付：

　　1、土地费用、融资费用。

　　2、前期办各种手续费用(城市配套费、白蚁费、散装水泥费、墙改基金费、人防费、环评费、消防费、雷评费、办理用地许可证、规划许可证、施工许可证等费用、环卫费用、渣土费用、污水处理费用)。

　　3、税务局收各种费用，如房地产营业税。

　　4、房产局收的各种费用，如办理预售许可证等。

　　5、测量费(如房屋定位、竣工测量)、监理费、设计费、地勘费、审计费、

　　6、临时设施费用，如外接电、围墙、临时道路等。

　　7、建筑安装费用(直接用于工程上的单项工程或单位工程)。

　　8、配套工程费用(给水、消防、道路、强电、弱电、景观、绿化、监控、物业、雨水系统、排污系统)。

　　9、检测费有两种，一种是建设单位出的，一种是施工单位出的。比如门窗送检、砼试块送检等费用是施工单位出的。另一种是建设单位出的，如静压桩试验费，是破坏性，是建设单位出，如果合同约定由施工单位出，当然要由施工单位出。

　　二、石材幕墙检测项目有：

　　1、化学锚栓：拉拔试验

　　2、钢材：一般物理性能(抗拉、抗弯)

　　3、石材：弯曲强度、吸水率，冻融试验(寒冷地区及严寒地区做)

　　4、密封胶：抗污染性

　　5、幕墙四性试验：水密性、气密性、抗风压、平面变形(有要求做)

　　丹阳市建筑幕墙安全排查费用

　　一、玻璃幕墙工程竣工验收后，使用单位应制定幕墙的保养、维修计划与制度， 定期进行幕墙的保养与维修。

　　二、幕墙的保养应根据幕墙面积灰污染程度，确定清洗幕墙的次数与周期。

　　三、幕墙在正常使用时，应对板材、 密封条、密封胶、硅酮结构密封胶等进行检查。

　　四、幕墙的检查与维修应按下列规定进行：

　　1、当发现螺栓松动，应及时拧紧;

　　2、发现板材松动、破损时，应及时修补与更换;

　　3、发现密封胶或密封条脱落或损坏时，应及时修补与更换;

　　4、发现幕墙构件和连接件损坏，或连接件与主体结构的锚固松动或脱落时，应及时更换或采取措施加固修复;

　　5、定期检查幕墙排水系统，当发现堵塞时，应及时疏通;

　　6、当五金件有脱落、损坏或功能障碍时，应进行更换和修复;

　　7、当遇到台风、地震、火灾等自然灾害时，灾后应对幕墙进行全面检查，并视损坏程度进行维修加固。

　　五、对幕墙进行保养与维修中应符合下列安全规定：

　　1、不得在风力较大或大雨天气进行幕墙外侧检查、保养与维修作业;

　　2、检查、清洗、保养维修幕墙时，所采用的机具设备必须操作方便、安全可靠。

　　六、玻璃幕墙使用注意事项

　　1、玻璃幕墙表面存在分格缝，用耐候密封胶填塞。不要用尖锐锋利物品切割、掏挖，以免因胶或胶条的损坏造成幕墙漏水。

　　2、玻璃内外表面严禁撞击，以免玻璃破碎发生危险。

　　3、幕墙内片玻璃周圈注有黑色内饰胶，不要用尖锐锋利物品切割、掏挖。

　　4、严禁使用化学清洗剂清洗框表面;严禁坚硬物品与铝合金框表面接触，以免将铝合金表面划伤。

　　丹阳市建筑幕墙安全排查费用

　　幕墙龙骨主要用铝材为主,也有部分用刚才的,石材幕墙以钢材为主要材料,陶土板幕墙是钢铝混用的比较常见,点式玻璃幕墙以钢材为主,拉索点式以不锈钢为主。

　　一、幕墙龙骨的链接方法

　　1、用带有12锤头的电锤在混凝土棚顶打孔，约5公分左右深。

　　2、用12膨胀将适度长度8的吊杆相连接，砸入孔内，并用套筒扳手紧固。

　　3、在吊杆上用螺母固定主吊件，在穿上38或50主骨，再用5或6的横担螺丝紧固主吊件。

　　4、用挂件按所需要的间距通常是300，把副骨十字形固定在主骨上就可。

　　5、找平，上石膏板或其它材质板材。

　　其他类型的轻钢龙骨基本大同小异，卡式骨不用主吊件和挂件，副骨直接卡在卡式主骨上的。

　　二、幕墙龙骨的间距规范

　　1、竖向骨架采用8#或6#国标优质槽钢。视受力情况及立面板材分布情况，一般间距控制在1200mm-1500mm。

　　2、槽钢与预埋件的连接，由两侧角钢码依托焊接，焊缝符合规范要求。设置后补预埋钢板，可以避免因结构偏差造成的进深移位问题。

　　3、为避免钢结构的热膨胀因素，以每层楼面的层高尺寸作为一个独立单位，依次排列，如楼层中间遇横向结构梁，可采用膨胀螺栓或窗墙螺丝等搭接件进行连接，可减少弯矩，增大抗拉能力。(单层立面结构不需考虑位移)

　　3、间距同饰面板材分布统一，并在与槽钢连接前严格按石材排列图加工好挂件安装预留孔。经测算，板材长1200mm不少于3组孔洞。(间距600mm，端头80-180mm)。

　　4、龙骨在船、汽艇或是小舟的是最重要的承重结构。它位于船的底部。在龙骨的上面有横过的船肋加固。船首和船尾，龙骨绕过艏柱。龙骨通常是船壳个被建造的部分。龙骨的铺设是造船过程中最重要的事件。

　　5、除了承重外，龙骨还有流体动力学上的作用。它扩大了船的侧面面积，提高了船在水中的并联阻抗，防止了侧风转向。这对逆风航行尤为重要。在帆船，龙骨会受到中部或是骨架边的斜撑的支持。