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吊车的支腿伸缩机构有几种

    吊车支腿的形式常见有“H”型、“蛙”型、“幅射式”、“摆腿式”等四种。吊车出租目前吊车全部采用“H”型,其主要特点是受力明确,跨距可以作得很大,吊车易于调平。支腿的伸缩是由一个水平 油缸带动的。

    检查卷筒轴有无损伤、弯曲等缺陷,如发现显著的损伤、弯曲时要加以更换,测量轴承安装部分和花键部分的间隙,如发现磨损程度严重时要更换卷筒轴为新件。
    测最离合器毂内径(离合器侧)和制动毂外径(制动器侧),如发现磨损严重时要加以更换。

    此外,测量摩擦衬片的厚度,如磨损程度超过使用极限值时要 更换摩擦衬吊车出租片,更换摩擦衬片时,应对新摩擦衬片加以修磨,使其均匀地与离合器毂或制动毂接触。

    如是两节活动支腿,则是通过一个水平油缸带动一级同步伸缩机构以实现两个活动支腿的同步伸缩。在活动支腿上还安装一个垂直油缸,又称垂直支腿。其作用是在起重作业时将整个底盘抬 起以增加作业的稳定性。为了增加中大幅度时的起重能力(由稳定性决定的),都设计有可移动的支腿以增加起重时的稳定力矩。

    如果油封的密封唇部既没有损伤又没有异常磨损,其弹性也正常时,可不加以更换,但从壳体拆下来的油封,都要更换为新件。汽车吊租赁公司好我们




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专业汽车吊租赁公司对小吊车的轮胎进行合理的保养

    所谓的小吊车是我们如今企业生产中都比较常见的起重机械,是很多企业客户信赖认可的重要机械设备,吊车租赁公司常年从事小吊车的生产、销售工作,了解小吊车的各种维护技术,其中小吊车的轮胎夏季保养技巧,小编为您进行了如下总结。

    制动器,习惯上称为刹车,它装在吊车的运行机构、旋转枳构和变幅机构里,因为吊车是一种间歇动作的机械,它的工作特点是经常起动和制动,制动器在小吊车中既是工作装置,又是安全装置,它的作用是使吊物能够准确可靠地停在所需的位置上。

    根据制动器的构造分为:块式制动器,带式制动器,盘式、多盘式制动器,圆锥式制动器,根据操作情况分为:常闭式、常开式、综合式、常闭式制动器在机构不工作期间是闭合的,在机构工作时由松闸装置将制动器分开,小吊车一般多用常闭式制动器,特别是起升机构必须采用常闭式制动器,以确确保安全,常开式制动器经常处于松开状态,只有在需要制动时才使之产生制动力矩进行制动,综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。

    炎热的夏天对于经常行驶在高温下的吊车轮胎来说是一个考验,轮胎与高温地面长时间接触,很容易出现爆胎等问题。想要减少小吊车轮胎在夏季的故障发生率,小吊车驾驶员一定要做到,经常检查轮胎气压,使其保持在正常范围内。否则气压过底,会造成轮胎刚度下降,承载后变形严重,帘线疲劳、胎体分层等问题。小吊车生产厂家告诉大家,气压过高,会使轮胎发硬、弹性降低,加速胎冠局部磨损。




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汽车吊租赁讲述吊车液压马达常见故障
吊车是中国小吊车的发源地,小吊车厂家有十几家,使用的液压马达也不尽相同,主要有齿轮马达、叶片马达和轴向柱塞式油马达等,常见问题主要有以下几点:
一、齿轮马达故障及解决办法
1转速、输出扭矩降低:系统压力调整不当、马达磨损、负载较大、径向间隙超差和计算选型不合理造成的。
2噪声过大,伴有振动和发热:系统混入空气;轴承损坏;间隙过小;齿轮啮合不好。
二、叶片马达故障及解决办法
1、输出转速不够(欠速),输出扭矩低:转子与配流盘配合间隙过大或拉毛磨损;叶片卡死;单向阀与钢球磨损或单向阀流道堵塞;定子内曲线表面磨损拉伤;推压配流盘的弹簧损坏;各连接面处贴合或紧固不良;油泵供油不足;供油压力不够;油温过高;油液粘度不当。
2、负载增大时,转速下降较大:基本同上述原因;另马达出口背压过大;进油压力低。
3、噪声大,振动严重(马达轴) :联轴器通轴度差;轴承损坏;内曲线拉毛;叶片底部弹簧损坏;叶片两侧面及顶部磨损或拉毛;油中含有较多空气;安装不好或安装螺钉松动;油泵工作压力调整过高,使马达超载运转。
4、内外泄漏大:轴端油封失效或其他密封件损坏;管接头未拧紧;配流盘平面度超差或磨损拉伤严重;轴向装配间隙过大;油温过高或粘度太低;铸件有裂纹;泄漏油管安装不合适。
5、低速时转速颤动,产生爬行:油马达内进入空气;回油背压低;内泄漏大;加装蓄能器吸收供油压力的脉动;负载的问题。
三、轴向柱塞式油马达的故障及解决办法
1、油马达转速提不高,输出扭矩小:供油压力不足或供油流量太少;管路压力损失、流量损失大;系统调节元件故障;马达结合面、配合面泄漏严重;油液粘度选择不合理。系统压力较低或无流量输入;马达选型规格小。
2、马达噪声大:各连接件安装精度不够;管路松动、空气混入;内部零件磨损;系统共振。轴承损坏;柱塞头部磨损严重;
3、内外泄漏大:密封件损坏;内部零件磨损严重。在使用小吊车的时候,要注意液压马达保养及维护,定期检查油封及时加注润滑油。




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