柴油发电机回收厂家讲述柴油发电机检查
怎样给上柴发电机进行全面检查

一、机内检查

1、压力和泄漏的检查

对上述观察检查认为都符合能求后，仍未找出造成发电机机油压力过低的故障所在，一般不可以急于随便拆卸或更换有关零件，参考经验，可在主油道接上压缩空气(改制一个与主油道螺纹尺寸相应的接头及一根高压胶管与气源相通)，空气压力以0.4～0.5Mpa

为宜，直接观察或用手触摸主轴承连杆轴承的间隙处压缩空气泄漏程度，并观察分析常见的下列几种压缩空气泄漏的异常情况：

(1)在正时齿轮室处有明显的空气泄漏，一般应判断为惰齿轮与轴配合失常。

(2)在发电机机油泵轴与衬套处有明显的空气泄漏，则可判断发电机机油泵内部磨损过大。

(3)安装发电机机油粗滤器的气缸体内侧有空气泄漏，一般为机油粗滤器总成的垫片中间破损或装反。

(4)气缸体内侧主油道或其它油道有压缩空气泄漏，则可判断该油道上有铸造砂孔或裂纹，特别是新缸体更应检查此点。

(5)在同类轴承中某一轴承泄漏的压缩空气量较大、较急，则一般此轴承有巴氏合金脱落或轴承磨损过大的情况。

(6)如有需求，可同时拆卸气缸盖罩，检查气门摇臂机构泄漏的情况，如有不均匀的泄漏，说明其相关件配合过松(此时应摇转曲轴)。

2、卸油底壳检查

当上述检查、调试无效后是其外表，应放净发电机机油，拆卸油底壳，并检查：油底壳内是不是有巴氏合金的脱落物，尤其是块状的脱落物及其它异常情况;发电机机油集滤器的滤网被堵塞;机油吸油管焊接件及机油出油管有没有堵塞，各端部密封垫坚固有效;机

油泵盖的坚固密封有效;机油泵驱动齿轮和机油泵轴衬套磨损是不是异常。
二、外表是由检查构成的

1、观察发电机机油压力传感器和机油压力表

接通电源(此时不起动柴油机)，观察柴油发电机机油压力表的指针是不是移动和准确地回正到“0”位。如发电机机油压力表的指针不动或不可以回到“0”，则为机油压力表失准，或机油压力传感器失效，或电路故障可在主油道上串接一个自制的直压式机油压

力表(用0.1～1.0MPa的气压表改制)，起动柴油发电机组，若直压表上的机油压力正常，故障仍在涉及到的仪表和电路上，直压表上的压力过低，柴油机又无异响，可先对柴油机主油道的机油高压阀和机油粗滤器上的调压阀进行调试，观察其调试效果。

2、检查机油的质和量

对机油压力过低的柴油发电机，一般应先检查机油量有没有符合要求。机油量过少，则故障显而易见，如油量符合能求或过多，应仔细观察其机油有没有有柴油、水分，假设柴油发电机机油里混有柴油，则机油变稀，粘度下降，间接影响机油压力过低。








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柴油发电机回收厂家讲述柴油发电机如何防范火灾

柴油发电机在我们生活中有着非常重要的作用，因此我们需要了解很多关于柴油发电机的相关知识，那么今天就让小编为大家介绍一下柴油发电机的防火需要了解哪些吧!

1、确保安放发电机组的机房有足够的通风条件。

2、确保机房、地板及发电机组清洁，如有燃料，电池电解液或冷却剂沷泄时，要立即处理。

3、切勿把易燃液体存放在发动机附近。

4、不允许在电池及燃料附近抽烟或打火花，或其他起明火的行为。因为燃料挥发的气体会引炸，此外因电池充电而产生的氟气也会引炸。

5、沾有油的擦布要存放在有金属盖的容器里。

6、在连接或断开电池前，将电池充电器的电源断开。

7、将导电的物体，如金属工具等，远离外露的带电部份分，例如输出电极，防止产生电弧或火花，因电弧会使燃料或气体引炸。

8、切不可在机器运转时将燃料注入油箱。

9、切不可在已知有燃料泄露时还试图开机。

10、在排气系统中如积存过量的未燃气体时，要特别小心，因存有潜在的爆炸风险。这些气体是由于反复起动开机而未有起动，或因检查气阀，而积存的，应先把气排走后再起动。






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柴油发电机回收厂家讲述柴油发电机组喷油原因
当今社会，柴油发电机的应用领域越来越多，重要性也不可小觑!大家都知道喷油嘴是柴油发电机的主要设备之一，在使用一段时间后，有时会出现烧熔故障。今天小编就为大家讲解一下这方面的知识希望在以后的机组使用过程中，不会让大家感到茫然，以保证柴

油发电机的正常运行。

1、长时间怠速运转

在柴油机长时间怠速运转时，由于汽缸内温度低，燃料燃烧不充分，燃烧室和喷油嘴上容易形成积碳，至使喷油嘴工作条件恶化。尤其在冬季寒冷的气候条件下更为严重。由于燃烧室有积碳，使得散热缓慢，严重时会造成喷油嘴的喷孔阻塞或出现滴油现象。燃

油长时间停留在喷油嘴头部燃烧，产生的局部高温将使喷油嘴和隔热护套烧熔。

2、喷油时间过晚

喷油提前角过小将使喷油时间过晚，燃料燃烧情况出现恶化，如果长时间得不到调整，局部高温将会使喷油嘴和隔热护套烧熔。

3、燃油不清洁

燃油中的有小颗粒杂质，会使喷油嘴处的针阀和针阀体磨损，严重时针阀卡在针阀体内。针阀卡滞后，燃油不能定时、定量、迅速地喷入燃烧室，会出现滴油或射油现象。致使燃油雾化不好，燃烧速度降低，喷油嘴处燃烧时间延长，最终导致喷油嘴和隔热护套

烧熔。发生这类故障的同时，会出现柴油机排黑烟和抖动现象。

4、装配不当

如果喷油嘴隔热护套时未清洗干净就安装，喷油嘴头和隔热护套有间隙，使燃气进入间隙内，造成隔热和散热效果降低，喷油嘴和隔热护套烧熔。若隔热护套安装过紧，喷油嘴将产生附加应力，在热交变负荷和燃油喷射高压负荷的共同作用下，会使喷油嘴头部

断裂，针阀卡滞而滴油。除此之外，如果维修时漏装隔热护套，喷油嘴伸入燃烧室超过汽缸盖底下4mm以上，也会使喷油嘴吸收的热量增加，使喷油嘴烧熔。

5、柴油发电机使用不当

如果柴油发电机在运行中缺少冷却液，燃烧室因得不到很好的冷却而造成高温，也是喷油嘴烧熔的重要原因。




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