报废汽车回收公司讲述报废车隐患
（一）报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。
（二）报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。
（三）易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事
故。
（四）报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给交警部门侦破事故增加度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，交警处理难，政府难处理，
死者无安葬费，伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治。
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报废汽车回收公司讲述报废汽车回收需精细化
自去年以来，废钢价格一度跌破千元每吨、人工成本上涨20%、黄标车剧增、竞争格局巨变等种种不利因素，令报废汽车回收拆解企业举步维艰。中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉接受《经济日报》记者采访时表示，这么多年来，头一次在行业大会上听到那
么多企业负责人感叹生意难做。
而与此同时，报废汽车回收领域作为“汽车后市场”的一部分，近年来已成为备受关注的朝阳产业。各路资本纷纷摩拳擦掌，一夜间涌现出众多拆车件、二手汽配电商平台和网站。有投资人表示，这是汽车产业仅存未被开发的完全保持传统模式的产业，潜力巨大。
那么，报废汽车回收拆解行业的出路何在？
增量不增收
今年以来，全国多地都爆出“汽车坟场”照片，大量等待拆解的报废车辆如叠罗汉一般密密麻麻堆满“坟场”，场景蔚为壮观。某汽车拆解厂负责人透露，报废车回量激增，让传统模式下运营效率低下的拆解企业措手不及，钢价连跌又使企业卖得多赔得多，只
好“按兵不动”，等待时机。
据中国物资再生协会统计，在2014年报废汽车回收量206.6万辆的基础上，2015年回收量依旧保持显著增长，全国回收报废机动车共计246.4万辆；其中，载货车回收量延续了上一年的猛增势头，共计回收67.1万辆，同比增长35%，增幅排在各类车型之首。高延莉
表示，这是由于一方面很多车辆已达到报废更新年限；另一方面一些地方了补贴政策，导致机动车报废速度大大加快。
受黄标车淘汰计划和老旧车更新报废等政策利好影响，2015年广东、山东、、安徽、福建5省报废汽车回收量同比增幅均超过全国平均水平，其中广东、、安徽、福建分别增长138%、139.9%、205.6%、334.8%。此外，山东、云南、陕西、、甘肃等省区增速均超
过50%。
然而，由于去年废钢价格依旧猛跌不止，导致全行业销售额仅为51亿元，较上一年度225.8亿元大幅度缩水，出现报废车回量增加、企业收入却不增加的“增量不增收”情况，企业利润微薄。
表示，“十二五”期间，报废汽车拆解行业发生了重大变化：一是生产成本高；二是收购数量少；三是销售的再生材料因拆解周期长，导致价格波动大；四是收购报废车辆得不到增值税无法抵扣销项税，2015年行业纳税总额已经达到6.09亿元，“行业企业生存
面临极大的困难”。
行业认知低
我国报废汽车拆解行业起步于上世纪80年代。截至目前，全国报废汽车拆解基地已达633家，超过80%的县级区域都设置有报废汽车回收网点，有力地推动了行业发展。然而，由于存在非法倒卖报废车的问题，汽车拆解行业的社会认知情况并不好。
由于目前报废汽车拆解后材料、零部件的去向都无法追溯，导致部分地区的非法回收企业通过倒卖、拼装，使大量本应报废的机动车流入二手车市场或贫困地区，扰乱了正常的市场秩序。因此，公众一度把无序经营的帽子扣在了有经营资质的正规企业头上，严重影
响了社会对于报废汽车回收行业的认知。
表示，根据拆解量和注销量数据，的确可以看到大量报废汽车未经过拆解，非法流入市场。这需要相关部门加强监管，也需要社会公众环保意识的提高。“报废汽车回收拆解企业不同于一般废旧物资经营企业，属于环保型加工类公益性企业。报废汽车如果得不到妥
善处理，不仅存在安全隐患、对环境造成不良影响，同时还会导致大量的金属、橡胶等资源浪费。”
创新寻出路
中投顾问发布的《2016-2020年中国报废汽车回收拆解行业深度调研及投资前景预测报告》预测，2016年的回收量将在2015年基础上继续攀升。
面对高速增长的报废汽车拆解市场，一批拆解企业在废钢铁销售不畅、价格下滑的情况下，一改往日依靠卖废钢的办法，一方面，另辟蹊径将零部件销售作为盈利点；在、、广州等发达地区，也有部分企业利润较2014年有所增长，其中60%的利润来源于对报废汽
车进行精细化拆解后，通过回用件销售获利；另一方面，报废车辆的车况有所改善，零部件可利用率上升，回收利用水平得到提高。
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报废汽车回收公司讲述报废汽车怎么垃圾分类
首先，每台汽车都有发动机吧，有人抢答，发动机是可回收垃圾
错！
虽然发动机大部分都是由可回收利用的金属、塑料、橡胶组成的，但是如果你把整个发动机扔进了可回收垃圾桶，那你就等着受罚吧
1. 发动机内的机油属于有害垃圾
2. 火花塞上的陶瓷部分属于干垃圾
所以正确的做法是先把机油放干净扔有害垃圾，再把火花塞上的陶瓷取下扔干垃圾，才能把发动机扔进可回收垃圾里
其次，汽车的内饰该怎么垃圾分类呢
汽车大部分的内饰都是由塑料和皮革组成，这些都属于可回收垃圾
但是，如果你一股脑儿的一扔，那恭喜你，又要被教育了
比如方向盘，你就要把安全气囊引爆了才能丢弃，仪表盘里的线路板属于电子废弃物，请一一分类以后再扔哦。
，如果你要做到完美的汽车垃圾分类
那么你还要把汽油放尽，抽取车里的氟利昂，回收好发动机冷却液和玻璃水，拆下车辆排气管的三元催化部分，这些都是有害垃圾，可别扔错了哦
哦对了不好意思，好多车的全车线束都有绝缘胶带包裹，这个是干垃圾，请一一剥离好了，看完了上述小编一本正经的胡说八道，你是不是觉得汽车的垃圾分类是更要把你逼疯的节奏。
其实汽车的垃圾分类一点都不难，你只要联系正规的报废汽车拆解公司，他们不但会帮你把报废车拖走注销，更会帮你把汽车从里到外的进行分类，该资源利用的资源利用，该环保处理的环保处理，就是这么的简单
在追求分类新时尚的人们，不要忘了报废汽车也要找到我们做好分类哦。
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