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　　5、本人亲自参加培训结业单车辆在弯道上行驶，由于弯道视线不良必须减速，保持车辆稳定，防止转弯时离心力过大而使车辆失稳、失控，发生侧滑。转弯前要先鸣喇叭、靠右行，提前告诉 弯 道 对方的车辆和行人，引起

　　注意及时避让，以免交会时发生碰撞。

　　在视线良好，前方又无来车和其他情况的平路上左转弯时，可适当偏左侧行驶。利用拱形路面降低离心力，安全转弯。

　　右转弯时，待驶入弯道后，再将车完全驶向右边，不宜过早靠右，否则会使后轮偏出路外或导致车辆被迫驶向路面中央，而影响会车。

　　转弯时，要根据路面的宽窄、弯度的大小等交通情况确定合适的转向时机及转弯的车速。运用

　　转动方向盘也要快，否则易由于车速快、转向慢而发生事故。应尽量避免在转弯过程中急剧制动和

　　变速换档。

　　转弯减速时，在道路及弯道情况允许的条件下，可先脱档滑行减速，待开始转弯时，再挂档继续前进。

　　转弯时，速度不宜过快。随着速度的增加，不同类型的车辆可能由于离心力的作用被．“抛出转弯轨道’’，或由于“转向不足特性”使得转弯半径越来越小，而向转弯内侧侧滑，导致事故的发生。

　　这种现象在车速达到40km／h以上时越发明显，故道路弯道限速一般都在40km／h以内。

　　【标题

　　3、金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物，造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废，而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属材料老化，主要是受环境综合作用后，材料高分子结构发生裂解、降解、溶解等物理和化学变化，导致外观和性能下降。可见叉车本身的设计结构、应用的材料、工艺及防护措施直接决定了叉车的耐蚀能力。

　　以上就是引起叉车腐蚀的主要因素的介绍，在日常的使用中多加保护，能够有效的减缓腐蚀，如果还有什么不明白的地方，欢迎来电咨询。