徐州二手皮卡车买卖价格

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我国中西部的大部分地区经济并不是很发达，城市的建设进程也相对落后，道路的建设也并不完善，这样一来某些地区的居民对于拉人载货的工具需求就会成为刚需，毕竟生活的便利性并不比大城市，尤其是在像西藏、青海、新疆、甘肃等地区。而随着国家的“中部崛起”与“西部大开发”战略的实施与不断推进，在这个过程中对于一些物料及小型设备的频繁运输不可避免。而皮卡既能拉人又能载货，还兼具一定灵活性的特点，使它成为一个不可缺少的存在。另外，相对于轿车与SUV车型来讲，皮卡具有更强的实用性，而这一点就使得皮卡与我国中西部相对恶劣的环境相辅相成了如果你有真正去到藏区或者观看过西部地区的游记的话，你就会发现皮卡这种车在当地究竟扮演一个怎样的角色了。简而言之，在那样的环境下，拥有一辆可靠的实用的工具车是必不可少的。

新农村改造，粗放的农业发展方式或将退出历史舞台。毫无疑问，分散的经营又无法真正提高生产效率，粗放的生产方式终将制约生产力的发展。如此一来，规模化、集约化经营或许才是发展农村经济的重要手段。当然，笔者并不是说我们的广大农村地区一定要学习美国那样的农场化经营形态，而是要学习他们的那种经营理念。当然这其中不仅包括种植业，也包括畜牧业等。笔者不敢肯定我们什么时候才能达到美国农业的发展水平，但可以肯定的是我们确实在向方向走。而且农业生产不比工业生产，在农业活动中我们载货的情况会很多，频率也会很高。再加上皮卡相对于传统农用车更高的安全性、快捷性与通用性，而且未来农业地区的交通状况会得到很大程度的改善，相信基于此，皮卡在未来的农业生活中将会扮演相当重要的角色。我们的汽车工业才走过了短短几十年的时间，在这个过程中所形成的一些不太成熟的理念需要慢慢去纠正，逐渐去成熟。

比如我们是否要将一辆车赋予太多外在的东西，而去丢失它“工具属性”这个最本质的东西呢？就本文的主角来讲，皮卡作为一种多元化的汽车产品，似乎更能代表汽车的本质。但就像笔者所说，任何事物从青涩走向成熟都是需要一个过程的。所以对于皮卡在国内是伪需求这种观点，从事物发展的角度来讲，笔者是不能赞成的。皮卡会有自己的一片蓝海，时间会给出最终的答案。