德州道闸刷卡系统在停车场应用时的五个模式介绍

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道闸刷卡系统的原理
  道闸刷卡系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现在大都应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口等等，来管理车辆的出入，不让陌生车辆随意行驶。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实

行自动管理状态。根据道闸的使用场所类型，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。
  车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会发出2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是离开信号，每组多有长开和长闭两种信号。
   另外道闸一般有地感红外输入接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸刷卡开闸，车过自动落闸，车来碰到地感线圈不会自动抬闸。但是要是产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配，

他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口，这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用，缺点就是车子压到地感道闸会开闸；另外一种情况就是道闸控制板或刷卡主板有问题，主要看现场线怎么接的来判断。

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道闸刷卡管理系统中道闸的维护与保养
操作人员除了要掌握道闸刷卡系统的操作方法还要注意道闸的日常维护，这直接影响到道闸刷卡系统整个的使用寿命，所以必须按要求做好。
外部维护保养，清理频率可定为一周一次：主要是外表清洁，去掉锈斑点，用软布和化石粉将机箱外表擦亮，涂上防锈油，刚涂上的防锈油不要用手擦，等3-5小时自然烘干即可手接触，否则会破坏表面防锈的效果。
闸机内部电路部分保养，根据以前的使用情况，看电控部分是否存在问题，没有问题，则检查电源是否有外露加以包扎，电线加以整理，电线是否有老化，予以更换，参照三辊闸说明书，检查各部参数。
闸机的内部机芯保养，保养频率一般为每月保养一次：首先打开上盖切断电源，清洁表面灰尘，将传动部分先清洁后加黄油或高浓度机油进行润滑处理。
检查定位臂与定位盘是否有超过3mm以上间隙，如有则及时更换，电磁阀阀芯内适量加黄油或机油，使电磁阀在左右运动是减少阻力，得到润滑，但是不能加太多，不然会适得其反。
每3个月向各活动连接附件加入润滑油,保持良好的润滑状态，每6个月请专业人员检查易磨损情况，并及时更换磨损件。

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使用道闸时候可能会出现的问题以及解决方法
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统即IC刷卡管理系统实行自动管理

状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。那么若是出现了一些常见的问题应该如何解决呢？道闸刷卡系统的专业人士来给大家整理了以下问题，以及解决方法。
一、道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大
解决方法：将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
二、道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。
解决方法：将融化的沥青浇入内使其固定。
三、道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。
解决方法：用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
四、断电保护开关断电:当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元

件和电路板是否失灵。
五、下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大

加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。