吊车配件的质量是保证吊车运行的重要前提条件，每一种设备都是由各种配件组成，认识和了解配件就非常有必要了，接下来，吊车配件厂家就带领大家一起了解减速器的相关知识内容：
减速器通常采用卧式减速器，水平别分，底座安装，箱体为钢板焊接结构，齿轮全部是渗碳淬硬齿并磨齿。
吊车配件的箱体有足够的刚度，保证设备受载后产生变形，不会影响齿轮的啮合。
良好的润滑和散热条件，可以保证在持续工作的温度不超过规定的温度 
按照起升机构布置形式可采用一台或是两台的减速去，选型和计算的时候，应当注意输出轴外载荷的力矩和径向力
在减速箱底部设置放油阎，用来排放润滑油中的水，或是更换润滑油的时候可以将旧的润坏有排尽，在减速箱上方设置检查孔，可以检查各齿面的情况，并且有透气帽保持箱体内外的大气压力相同，防止减速箱工作的时候温度上升的过程中不会引起内部气压加大导致的漏油和渗油的现象

组成吊车的配件有很多种，每一种配件都有着重要的地位，不可被其他配件取代，即使我们更换新的配件也只能是原来同等的配件，差一分都不行，我们对机械配件的生产和使用都非常的苛刻，差之毫厘谬之千里，同时了解每一种配件的使用状况和操作规范也很重要。
取力器吊车少不了的配件，什么是取力器，取力器是连接传动轴或是直接跟齿轮泵相连接的配件，取力器设计多样并且种类繁多，所以在设计的时候会在取力器输出端设计不同的接口，从而满足不同类型的接口需求。
吊车工作是具有特殊性的运动，在一个工作虚幻的状态中，重复做某项工作，各个机构经常处于启动，制动和正反方向运转的工作状态，吊车取力器需要结合其他部件完成起吊工作。吊车取力器机械配件的工作原理如下：
操纵装置在内燃机启动后，首先要先低速运转一段时间，等到内燃机温度和润滑油的压力正常以后，才能够结合其余组件一起操作
手动操作的吊车取力器主要运用在轮式吊车上，通过螺栓安装在吊车的变速器的取力窗口上