随车吊出租之随车吊保养篇
有人教你省钱，有人教你赚钱，但我们今天要说的，是如何花钱。什么？没搞错吧，日子这么艰难花钱还用教？
的确，你没看错，有一项开支是无论你是否情愿都必不可省的，那就是吊机底盘保养。如果这些保养你没做，那就别怪这个大家伙跟你闹情绪，什么的随时都会发生，到时候崩溃的可就是自己了。
按时保养，绝不拖延里程
 绝大多数的卡车保养都在1万-2万公里之间保养，有些车主因为路途长或者忘记等原因，没去服务站保养，硬生生把保养拖到2万公里以后才做。偶尔一两次这样做，对卡车的伤害可以不考虑，但是长期这样拖延里程保养，会严重损伤发动机，因为错过保

养时间，机油的润滑性和粘性都会降低，所以这么省钱是不对的！正确的做法是严格按照汽车手册的要求，定期保养。
零部件不能降低品质

现在卖汽车配件的渠道非常多，价格也是有高有低，质量更是层次不齐。很多不良商贩为了挣钱都去批发质量非常次的零件卖给消费者。咱就拿空滤举例，4S店售价在100元左右，而路边的修车小摊却有20元一个的副厂货，如果你贪便宜换了次空滤，估计开

上1、2周就会开始漏气，还得掏钱换正品，这不是得不偿失？

所以，像机油、刹车盘、刹车片、空调滤芯、这些零件就别图便宜了，毕竟便宜没好货，万一质量出问题，随时可能影响生命。














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随车吊出租之随车吊保养维修之“8大禁忌”
  随车吊汽车维修保养是恢复专用汽车性能，延长其使用寿命的手段。然而，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着许多错误做法，影响专用车正常使用。
一、忌机油只加不换 
    机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，

从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，

如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外，即使更换机油，某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事，也会在更换时不彻底清洗油道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。

二、忌黄油乱用乱涂 

1、汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸

体与缸盖之间最重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压

到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄

油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

2、轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一

定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。

  
三、忌缸套和活塞新品不经选配即安装 
    在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。因此，换

装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，还要注意装前检验缸

塞间隙，为了保证装配标准，在装机前还应进行一次检测，以防装上伪劣的残次产品。

四、忌不检查柱塞行程余量 

      在柱塞式喷油泵的讽试中很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损

有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油

泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到点。然后用厚薄规插入柱

塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。

五、忌汽缸间隙测量不准 

在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且局部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂

直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。

六、忌活塞明火加温 
    由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，随车吊厂家认为应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不

均，容易引起变形；活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却，其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大降低，其使用寿命也会明显缩短。在安装活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火

直接加温。 
  
七、忌用砂布打磨轴瓦 
    对于一些经验不足的修理工来说，轴瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布

上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。

八、忌螺栓拧得太紧

   工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，

也可能由于螺纹滑扣而引起故障 。











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随车起重运输车使用规范

1　范围

本标准规定了ZYT5252JSQ随车起重运输车的操作、维护、润滑和巡回检查方面的技术要求。

本标准适用于TA5212JSQ、XZJ5140JSQ随车起重运输车以及相近型号管汇车的操作、维护、润滑和巡回检查方面的技术要求。

2　规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修）适用于本文件。

Q/SHJS 1514-2000  汽车回场检查规程

Q/SHJS 1515-2000  汽车操作、例行保养规程

SY/T 6666-2012    石油天然气工业用钢丝绳的选用和维护的推荐方法

3　术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1　 

关节点

两个或多个零件的铰接点。

3.2　 

活动吊钩

附于液压吊臂末端，并可以拆换到手动臂，用于起吊用的吊钩。

3.3　 

液压伸缩臂

油缸控制，吊臂作伸缩运动的臂。

3.4　 

极限点

超出该点就不能再运动，这个点就是极限点。

3.5　 

工作幅度

水平方向上吊钩中心与回转中心的距离。

3.6　 

动力线路

实现起重机各种动作的液压传动系统。

3.7　 

额定起重能力

在给定位置能提升的重量。

4　随车起重运输车操作规程

4.1　操作前准备

汽车底盘操作前的准备按Q/SHJS 1515—2000中给出的相关规定执行。

4.2　起重操作

4.2.1　起重前的准备

4.2.1.1　现场应有足够空间使左右支腿能完全展开。

4.2.1.2　根据施工现场条件，合理选择车辆停放位置，停放地面应平坦、硬实、无积水。

4.2.1.3　车辆就位后，将变速箱置于空挡位置，应拉好驻车制动器，垫好掩木。

4.2.1.4　检查液压油箱油面应达到规定高度，检查管线连接牢固、无渗漏。

4.2.1.5　检查钢丝绳，无股绳挤出、断裂，钢丝绳没有变形、扭曲、折弯、压扁、绳芯露出等问题。

4.2.1.6　检查液压油泵、各伸缩油缸、多路换向阀、压力表管线外观完好，无渗漏。

4.2.1.7　检查液压油箱上的截止阀处于打开状态、吊机操纵手柄置于中位。

4.2.1.8　检查安全装置和防护装置安装到位并正常工作。

4.2.1.9　挂合取力器，使油泵开始工作。

4.2.2　起重时的操作

4.2.2.1　打开活动支腿锁紧装置，全部拉出活动支腿，伸出支腿油缸，支撑起重机，地面松软时应在支腿和地面之间放一块符合要求的支撑板。

4.2.2.2　支腿伸出及顶起起重机后，通过微量地调节升降支腿操纵杆，将起重机调平；起重机调平后将所有的支腿操纵杆扳至中位。

4.2.2.3　变幅机构的操作：平缓扳动操纵杆，使主臂仰角达到合适位置。吊臂变幅动作完毕，应将操纵杆扳至中位。

4.2.2.4　回转机构的操作：平缓扳动操纵杆，使吊臂匀速地回转。吊臂回转动作完毕，应将操纵杆置于中位。

4.2.2.5　伸缩机构的操作：平缓扳动操纵杆，使吊臂匀速地伸缩。吊臂伸缩动作完毕，应将操纵杆置于中位。

4.2.2.6　起升机构的操作：平缓扳动操纵杆，使吊钩匀速的升降，以保证钢丝绳及吊臂均匀受力。需悬停载荷，可将操纵杆置于中位。

4.2.2.7　操作和提升重物应在同一侧，以保证有的视角和操作安全。

4.2.2.8　检查绳索、吊钩、链条或皮带应将货物固定牢固。

4.2.2.9　提升操作前，操作人员应知道提升载荷的重量，合理计划起吊线路。

4.2.2.10　起吊时载荷不应带角度，确保载荷安全牢固。

4.2.2.11　吊重物时，严禁两种液压执行机构同时动作。

4.2.2.12　载荷离开地面后，应确保载荷在行进方向无障碍。

4.2.2.13　进行起重作业时，如需加快各机构操作的速度，应平缓转动手油门控制，应减少升降速度的变化；各油缸动作行程接近终点时应减速。

4.2.2.14　进行起重作业时，先将载荷吊离地面100mm高时短暂停留，确认起重机的稳定性和制动器等没有问题，再继续起吊，在起吊载荷尚未离开地面前，只能进行起钩操作。

4.2.2.15　如起重的货物小于或等于起重机工作幅度的额定起重重量时，允许伸缩臂伸出或缩回。

4.2.2.16　带载荷转动转台前，应把伸缩臂缩至最短。

4.2.2.17　当放下货物时，操作要慢，准确着地。

4.2.3　起重结束后操作

4.2.3.1　施工结束后，将伸缩机构、起升机构、回转机构按顺序依次收回。

4.2.3.2　将转台转动到收车位置。

4.2.3.3　将左右垂直支腿油缸收缩回位。

4.2.3.4　收回左右水平支腿并锁定。

4.2.3.5　断开柴油机与取力装置的动力连接。

4.3　停机操作

汽车底盘的停机工作按Q/SHJS 1515—2000中给出的相关规定执行。

5　保养维护

5.1　底盘车的维护保养

底盘车的维护保养按Q/SHJS 1515—2000中给出的相关规定执行。

5.2　吊机的保养

5.2.1　例行保养（每天检查项目）

5.2.1.1　检查吊机控制仪表、指示灯、控制阀，应灵敏和符合标准。

5.2.1.2　检查各部位油压、油温、气压，应在正常范围内。

5.2.1.3　检查机体各个部位，应无异响、震动和渗漏现象

5.2.1.4　检查钢丝绳使用情况，应符合标准SY/T 6666-2012。

5.2.1.5　按润滑图表加注润滑油、脂。

5.2.2　一级维护（每运转100h）

5.2.2.1　完成例行保养内容。

5.2.2.2　清洗液压系统泵和马达表面，以利于散热。

5.2.2.3　检查液压缸与吊臂连接销锁定情况，必要时应进行紧固。

5.2.2.4　清理液压油箱呼吸器。

5.2.2.5　 紧固起重机与底盘的固定螺栓。

5.2.3　二级维护（每运转250h）

5.2.3.1　包括一级维护的全部内容。

5.2.3.2　整机的连接件、紧固件应无松动或损坏。

5.2.3.3　清洗液压油箱的呼吸气阀、滤网和液压油滤清器。

5.2.3.4　检测液压油油质，不合格应更换。

5.2.3.5　清洗保养液压系统控制阀件。

6　设备的润滑

6.1　设备用润滑油（脂）牌号及换油周期见附录A。

7　巡回检查要求

7.1　底盘车的巡回检查

底盘车的巡回检查按Q/SHJS 1514-2000中给出的相关规定执行。

7.2　吊机巡回检查要求。

7.2.1　方位：车辆左侧

7.2.1.1　检查液压泵、液压管线无渗漏。

7.2.1.2　检查取力传动轴伸缩叉、万向节润滑良好，传动轴连接螺栓齐全、牢固。

7.2.2　第二方位：吊机部分

7.2.2.1　检查液压油箱、支架固定良好，液压管线连接可靠，无渗漏。

7.2.2.2　检查平衡支撑腿锁定良好，垂直支撑腿液压缸、平衡液压缸固定良好，无渗漏，自锁阀、液压管线无渗漏。

7.2.2.3　检查吊机底座固定良好，转台轴承润滑良好。

7.2.2.4　检查吊机变幅、伸缩油缸固定良好，无渗漏，液压管线连接可靠无渗漏。

7.2.2.5　检查转台、伸缩臂、吊钩连接可靠，关节点润滑良好。

7.2.2.6　检查液压操纵手柄、三位四通阀连接可靠，操纵灵活，压力表指示灵活准确，液压管路无泄漏。

8　现场施工HSE要求

8.1　操作者劳保应穿戴整齐，熟悉操作规程，持证上岗。

8.2　起重作业前，检查起重机的锁紧、限位、报安全装置应能正常工作。

8.3　有闪电、雷雨、风速大于13.8m/s（六级）时不应使用起重机。

8.4　在移动车辆之前，起重机应处于完全缩回和锁定状态，起重机任何部件或附件在车体之内。

8.5　起重机支撑腿远离排水沟、下水道、电缆管道以及其它无法承受支撑腿力量的地面。

8.6　起重机应在距离电线至少5 m的距离以外使用。

8.7　操作者应清晰看到整个设备的运行。

8.8　严禁起重机拖拉、提拽、搬移、推压固定或粘结物体。

8.9　严禁迅速运行起重机（突然旋转、提升、下降）。

8.10　严禁人员用肢体牵引，应用推拉杆。














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