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买二手车要注意什么?二手车交易网发现,不少人并不知道这些基础常识,特别是软件层面的,下面,二手车就来仔细解读一下。

1.恰当的车龄很重要

目前二手车市场上,经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车,在车况上基本没问题,且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。2至3年的二手车价格比新车有明显差异,车辆已度过了磨合期,正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养,基本上没问题,但做一些检测还是必要的。建议购买有保养记录的,可以根据原车主保养车辆的规律继续维护,能有效的保持车辆使用性能。

4至8年的二手车价格更加便宜,特别是一些原价30万元以上的中高档车,有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求,但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车,定期检查和保养就更为重要了。8年以上的二手车虽然价格很便宜,但二手车建议您慎重购买。因此类二手车基本上不是“二手”,有的甚至“五手”、“六手”,从养护上看是很不划算的。

2.二手车的行驶里程很重要

汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的。一般小轿车在行驶15万-20万公里以后,车辆的技术性能明显降低,修理费用增加。二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出,部分进口汽车的里程是以英里计算的,查找时应予以注意。有的二手车里程表更换或出现故障,这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算。有时也可以通过观察轮胎的磨损程度进行估算。这种估算与实际会有差距,只能作为参考。汽车的行驶里程越少,储备的里程越大。

3.实践是检验真理的标准

检查了前后“四角”、车漆以及底盘,的路试是必不可少的。二手车提醒,路试主要目的是了解二手车的操控性、稳定性、制动性能、离合器以及动力等性能。路试要注意四个项目:

1)起步:检查离合器结合是否平稳,分离是否彻底,离合是否发抖、发响。

2)变速器的检查,从起步到逐步加挡,再由高速减挡至低速,看变速器换挡是否灵活,有无乱挡、跳挡、夹排等,是否有异响声音。

3)车辆由原地起步加速至60km/h左右,感觉一下有没有振动,如果有,则可能前悬架或车轮有问题,或者传动轴有问题。

4)路试:在40km/h时猛然抬起加速踏板,然后再猛然加油,听一下减速器是否有特大声响,如果有,则说明减速器磨损严重。



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记者在中南民族大学一项对于 私家车保有量的统计中看到,2003年, 的私家车保有量仅为8.6万台,2007年达到24万台。

 市交管局发布的信息显示,截至2017年底, 市汽车保有量突破270万辆,全市近三分之一的家庭拥有汽车,平均3.6人拥有一辆汽车。“现在生活水平提高了,一般超过10年的私家车,都会面临淘汰。” 市报废汽车回收有限公司副总经理说,近几年来,随着《大气污染防治行动计划》的深入贯彻落实,淘汰黄标车的速度加快,该公司每年收到的报废车辆已从5000台增长到近20000台,其中9成都是私家车。

这意味着,市场已敏锐感知首批私家车的“退役潮”。

据 地区规模的报废汽车回收企业—— 报废汽车回收有限公司统计, 市今年约有近7万台私家车面临淘汰。往后,这个数字还将不断变大,逐年增长。




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重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置成本。简称重置全价),减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。
(一)基本计算公式:
1.被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
2.被评估车辆的评估值=重置成本×成新率
影响车辆价值量变化的因素:
1.机动车辆的实体性贬值
实体性贬值也叫有形损耗,是指机动车在存放和使用过程中,由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗,即由于自然力的作用而发生的损耗。(2)机动车辆的功能性贬值
功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值,即无形损耗。
3.机动车辆的经济性贬值
经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。
外部经济环境,包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。
外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的,而且对车辆价值影响还相当大,所以在旧机动车的评估中不可忽视。(二)重置成本法的估价计算



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