每年雨季，各大城市纷纷进入看海模式，一些车因此被水淹，成为二手车市场中泡水车的主要来源。泡水车简单理解就是被水泡过的车，但水深不同，损害程度不同，大致可以分为以下三类：


类：水深超过车轮，并有水进入车内。如果单纯的超过车轮，但车辆快速通过，车内侥幸未进水，这样影响不大。水超过车轮并进入车内，这在泡水车中比较常见。第二类：水深超过仪表盘，也就是超过了中控台。这就比较严重了，这样的车基本不用去考虑了。第三类：水深超过了车顶，也就是完全淹没了。这样的车就是定时，看都不要看一眼。如果遇到种情况，车况较好，价格便宜，损失不严重的可以适当考虑。像第二和第三种就可以完全放弃，没有考虑的必要。



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　汽车火灾多数时候是从发动机舱内开始的，所以在鉴别火烧车时要重点检查发动机舱，对于发动机舱内部的检查可从以下方面着手。

保险盒和继电器
检查发动机舱内的保险盒和继电器，如果有大面积的烧蚀痕迹，就需要注意，这很可能就是着火的痕迹。

线束
车辆的自燃多数是因为线路老化导致的，发动机舱是车辆线路最密集的地方，发生火烧之后，这些线圈和保险丝一定会过火。当然线束更换过也需要注意，可能是着火损坏后重新更换的，检查线束接口部位和新线束是否一致，有没有瘤状、熏黑的痕迹。

防火墙
防火墙位于发动机和驾驶舱之间，需要检查防火墙有无火烧或熏黑痕迹。

发动机舱盖内部
如果发现发动机舱盖内部有大面积的烧蚀痕迹需要注意，原车有隔音棉现在没有了，可能是发动机舱盖内着火的原因引发的。

发动机排气歧管
如果发动机排气歧管有烧蚀的痕迹也需要注意，可能是火烧留下的。



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　　漏油：汽油是可怕的易燃物，如果车辆漏油，遇到高温可能引燃。

漏电：发动机在工作时点火线圈的温度很高，如果高压点火导线的绝缘层老化破损，点火高压可以击穿绝缘层，这样就产生高压漏电。当漏电处的温度不断升高就可能引燃发动机。

机械摩擦：如果汽车发动机的润滑系统缺油，机械表面接触面的温度会升高，摩擦产生高温，这些高温部件接触到可燃物可引发火灾。

接触电阻过大：如果电路的接点不实、局部电阻过大能产生热能，这些线路可能引发易燃材料。

电路短路：如果汽车的启动开关在触点烧结发生熔焊，起动机的磁力开关无法释放，这样会导致起动机长时间启动，可能会引发起火。

停车位置不当：现在汽车一般都装有三元催化反应器，这个装置的温度会比较高，如果停车时，三元催化器离可燃物太近，可能引发火灾。

大部分火烧车都是线路引起的，引起线路起火多数是因为不当改装造成的，所以买车之后不要随意改装，改装一定要去正规的店面。在选择二手车时，也不必遇到火烧痕迹就一棍子打死，如果车况可以、价格实惠也是可以考虑的，这时就要结合起火原因。



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