本溪LNG燃气车该如何驾驶

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LNG燃气车的对比
CNG优缺点
优点：
1：加气方便。在量丰富的西部地区，CNG加气站布点成熟，可以轻而易举地让CNG卡车加到燃料。
2：价格实惠。与高涨的柴油价格相比，CNG的价格则相对较为稳定。以重庆为例，车用天然气市场价格在3.60元左右，价格仅为柴油的50%左右。
缺点:
1: 充气时间长。CNG加注时间较长，与LNG相比充满同样容量的气瓶，CNG要比LNG多出一倍甚至更多的时间。
2：气瓶装载效率低。CNG是以高压压缩的方式储存在气罐里，气瓶装载效率相对于LNG低很多。
3：续航里程短，只适合短途运输。CNG重卡大都是在城市以及附近使用，由于气瓶装载容积的原因，需要建立更多的加气站方能满足加气需求，这点容易造成资源的浪费，也会影响到用户的运行时间。
LNG优缺点
优点：
1：续航里程长。LNG是液化后的天然气，在提高气体质量的同时，克服了CNG汽车不可克服的缺点。使用LNG作为燃料，一个335L的钢瓶，就能行驶500公里以上，完全解决了车辆的行驶里程数问题。
2：气瓶装载效率高。一个335L的LNG钢瓶自身重量225kg，充装满后的重量为353kg，相当于同样柴油车辆油箱加满油以后的重量。并且是在车架上安装，大大降低了车辆的重心。提高使用经济性的同时，也提高了LNG卡车行驶的安全性。
缺点：
1：LNG加气站少。由于对LNG建站技术的要求高于CNG加气站，目前国内的LNG加气站建设速度不如CNG加气站快，导致LNG加气站的数量远远不够，这也是限制LNG卡车销量的主要原因。
2：价格昂贵。LNG价格昂贵，一是LNG生产成本非常高，天然气通过深度冷却到－162℃时，液化为液体，此深冷过程要比生产相当规模的CNG能耗高一倍左右。二是国内LNG液化工厂偏远，一般采取陆地长途运输，而CNG采用的是管道运输过来的天然气，

LNG的运输价格略高于CNG

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LNG燃气车的优势有哪些
LNG重卡具有独特的优势。
一、安全可靠。LNG的燃点比汽油高230度，比柴油更高；LNG爆炸极限比汽油高2.5至4.7倍；LNG比空气轻，即使泄漏，也将迅速挥发扩散，不至于自燃、爆炸或形成遇火爆炸的极限浓度。
二、清洁环保。以LNG作为汽车燃料，比汽油、柴油的综合排放量降低约85%左右，其中一氧化碳排放减少97%、二氧化碳减少90%、微粒排放减少40%、噪声减少40%，无铅、苯等致癌物质，基本不含硫化物，环保性能优越。
三、经济高效。LNG液化后体积大约缩小为气态天然气的1/625，其投资省、占地少、储存效率高。
四、灵活方便。LNG可通过专门的槽车或轮船大量运输到管道难以到达的地区，不仅比地下输气管道节省投资，且方便可靠、风险小、适应性强。
五、国Ⅳ排放标准即将实施，以LNG为燃料的重卡升级到国Ⅳ标准更为容易，可以较好满足排放需求，减少环境污染，符合国家的节能减排政策。

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LNG燃气车该如何驾驶
自去年年6月22日，国家市场监督管理总局和生态环境部联合发布了GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法》国家标准，新的国六标准将从今年7月1日开始施行，也就是说国六车很快就会来到卡友们的身边。
提到“国六”排放的卡车，燃气重卡（主要分使用LNG液化天然气和CNG压缩天然气）因烧天然气排放低，污染小，势必会受到更多卡友们的欢迎与支持，今天我就来和大家聊一聊如何操作加气和驾驶LNG重卡。
首先，加气时必须注意的事项
燃气车和燃油车的共同特别是都必须要添加燃料才能运行，区别就是燃气车必须加天然气而不是加油。天然气计量标准单位是公斤而不是燃油的升数，加气车和加油车相比较而言有着实质上的区别，不像加油车那样驾驶员可以自助加注柴油。
加气车进入加气站必须驻车后全车断电（一个小灯都不能亮着），驾驶员必须下车指定到安全地带等候。
由于天然气的冰点在零下一百多度瞬间结霜，所以专业加气员必须要戴上防护面罩保护面部和防护手套按规定操作，车轮下必须垫木，必须掐上导电线，才可以提加对车辆气罐进行加气。其次，燃气重卡和燃油重卡在驾驶方面有区别吗？
要说起天然气车和燃油汽车在驾驶方面我个人觉得没有太大区别，主要注意以下几点细节上的操作相信每个老卡友都能轻松驾驭。1，起步：天然气车挂挡起步时油门踏板要比燃油车深踏一点，让发动机转速高一些，要不很容易造成抬起离合器起步就熄火的情况

。
2，提速加速方面：正常行驶过程中油门踏板要稳，保持发动机转速要比燃油车高一些，不要猛加速急收油，保持高转速低车速正常平稳速度，根据发动机转速合理掌握增减档的时间，千万不要高档位低转速行驶。
尤其爬大坡降档时间上要比驾驶燃油车更早一点，这样才能发挥出燃气车的动力。
作为合格的驾驶员无论驾龄长短，也无论驾驶什么品牌汽车？更不要管开的是天然气车还是烧油的车？首要的任务是保证安全驾驶，熟悉和了解车辆基本性能才会对安全驾驶起到至关重要的作用。