二手牵引车回收之牵引车使用桶装柴油错误的操作
二手牵引车很多都是跑长途运输，要长时间的在路上行驶，一般工作量较大，所需的柴油量也是较大的，所以很多人选择用桶装柴油自己给车辆加注，但是操作要注意方法，不正确的操作方法可能会造成柴油的污染，影响使用效果。我们总结了以下几个常见的加

注柴油的误区，大家可以参考以下。
1.用很脏的管子进行柴油加注。这种做法很容易污染柴油，管子上带有的脏东西会跟随着柴油一起进入邮箱，使整个邮箱中的柴油都受到污染。正确的操作方式应该是：要保证管子的清洁，然后就是在加注柴油时使用过滤装置，把桶装柴油力的杂质过滤出来，避

免流入邮箱，污染燃油。

2.将柴油桶放倒滚过去，我们知道柴油桶装满柴油较沉，很难自己拿过去，所以很多人就会把桶放倒滚过去，这样确实是省了很多力气，但是柴油里面是有杂质的，这样操作的话原来已经沉到桶底部的杂质就会和柴油混在一起，使整桶柴油里都有了杂质。正确的

操作方法是：桶装柴油要沉淀24个小时，将杂质沉淀到底部，用小推车将桶装柴油运到车的旁边进行加油。

3.柴油桶长期不清晰，比较脏。柴油桶不干净肯定会使柴油污染，所以保持柴油容器的清洁是很重要的。要定期的清洗柴油桶，保持柴油桶及加注柴油工具的清洁。

以上几种操作方式都很容易造成柴油的污染，大家如果选用桶装柴油为爱车加油的话，要注意加油的方式，防止柴油的污染。



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二手牵引车回收之行李牵引车受欢迎的原因
行李牵引车采用先进技术支持，装甲式机场专用底盘，车驾以高强度钢板焊接而成，整车配重分布均衡，在上下坡时更具稳定性，使用寿命长，车身后部设有货斗，使用方便。那么，今天主要来为大家讲解下行该车受欢迎的原因：
1、该车按照人体工程学设计的驾驶台和座椅，使驾驶员取得较大的舒适性和良好的视野。
2、牵引车前灯采用国际品牌，光照度达到12000流明，照明度强，安全性高。
3、加装后车斗围栏，后挡玻璃为左右移窗形式、且装有金属防护网，方便放置网套，雨布。
4、其主要部件选用进口原装件和国产件，维修保养及配件供应方便，满足不同客户的需求，广泛运用于航空业和码头货物的牵引。
以上四点就是关于行礼牵引车的优点，也就是它受欢迎的原因，也正是如此的受欢迎，该车被广泛应用于散货拖车及集装箱拖车的牵引动力。在我们了解了这些优势以后，我们在以后的操作中便可以将其优势充分的发挥出来，提高我们的工作效率。




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二手牵引车回收之牵引货车经常被忽略的几处保养
俗话说，车子是三分修七分养，不管是用什么车，都离不开保养这个话题。据说大部分的交通事故都是因为保养不到位，出现问题而造成的。那么，二手牵引车也不例外，但是在保养中会有几处容易被忽略的地方，那今天就来为大家讲解一下该车在保养中究竟有

哪几处会经常被忽略掉。
一、气门间隙调整：
官方建议五万公里检查调整气门间隙，二手牵引车厂家建议十万公里左右注意发动机响声是否异常，多数情况卡友们在感觉发动机有异响了才打开检查，发现发动机例如凸轮轴磨损，气门断裂，缸盖磨损现象。
二、制动系统保养：
官方建议每行驶10万公里更换空气干燥罐，同时卡友要对储气筒要经常。如果不注意，则会导致水份、杂质进入二手牵引车的制动气路、阀体中引起故障，甚至刹车失灵。
三、后处理系统：
牵引车厂家建议每3万公里更换内/外置尿素泵滤芯，头次进站后每5万公里清洗尿素箱。尿素滤芯要注意清洁，如果滤芯，喷嘴堵塞，会导致发动机限扭，油耗高，而且没力。
以上就是关于二手牵引车在保养中经常被忽略掉的几个方面，主要就是气门间隙的调整，制动系统的保养和后处理系统的保养这方面是非常重要的，更不能忽视这些，不然很容易出事。越是重要的地方越是容易被忘记，为了能够保证车辆的运行安全，保养工

作是不能马虎的。




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