吊车主要组成结构与用途？
箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。
空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，吊车运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式
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不同吨位小吊车对车厢长度有哪些要求？
1、2吨-3吨的吊机大多数都装在比较小的底盘上，轴距一般为3.3m，一般大家熟悉的品牌小吊车，一般车箱长度可做到3.4-3.6m。
2、4吨-5吨吊机一般装在东风多利卡，或福田时代中驰，东风140等，货箱尺寸在4.3-6.1m，小车装大的吊机，稳定性差，易翻车，而且施展不出吊机应有的起重性能。
3、5吨-6吨-8吨的吊机用选配随车吊底盘，一般马力在180内，车厢的长度一般可以做到5.6-6.1m。如要装8吨的吊机，还需考虑大梁需在280mm以上，还要考虑上牌超重和车厢超长的解决方案。
4、8吨-10吨-12吨的吊机对应的底盘是东风轴随车吊底盘、前四后四的小吊车底盘、东风后八轮随车吊底盘、后双桥随车吊底盘，车厢的长度可以做到7.8-8.5m。
5、12吨-16吨的吊机相对应的底盘是后八轮随车吊底盘、前四后八随车吊底盘，货箱尺寸在7.8-8.4m。
英德市浅谈辨别汽车式吊装起重机的质量_吊车租赁,吊车租赁电话,吊车租赁厂家,吊车租赁电话,小吊车过滤器购买要注意哪些？
1、管路过滤器一般安装在比较重要的元件上，所要求的过滤精度要高于元件摩擦副配合间隙，伺服系统管路过滤器不能用在旁路单向阀，滤芯耐压力要高。
2、因为回油过滤器耐压低，在活塞杆较粗的系统流过过滤器的流量要大于泵流量，在选用过滤器流量时要注意，过滤器流量要大于泵流量和油缸活塞前后腔面积比的乘积。
3、吸油口过滤器要注意选用过滤精度低，通流能力大的过滤器，流通能力差的吸油过滤器容易造成空穴，吸油过滤器可以用于阻挡大颗粒污染物进入液压泵，避免悬浮在油液的气泡进入系统。柱塞泵一般不会使用吸油过滤器。
4、过滤器流量可以适当的加大过滤器流量延长过滤器寿命。
以上就是小型吊车过滤器在选择过程中对过滤精度、耐压、流量等三方面参数的要求介绍。这类过滤器可以保证吊车管路和油缸有正常的使用效果，避免吊车油箱中的机油受到污染，对延长吊车的使用寿命也有很大的帮助，所以上述内容还需要我们进行认真的掌握，
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