张家界汽车改色膜这么贴

关键词：张家界汽车贴膜好

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车身改色贴膜已经受到越来越多人的关注了。相比全车喷漆而言，车身贴膜不仅比较环保，贴膜施工简易，对车辆完整性的保护更好。颜色搭配自主性更强，且不会存在相同颜色不同部位产生色差的烦恼。更重要的是省时省事，随撕随贴，省去了很多喷漆的麻烦，避免了一次性零件的损伤，也起到了汽车保值的作用。

改色膜让漆面保值车身炫丽

据编辑了解，改色贴膜主要分为国产和进口两类。国产改色膜在施工后效果和持久性上都不及进口改色膜，如果只是想变换下车身颜色以自娱，那么价格便宜的国产改色膜是的选择。如果追求最终效果，价格贵的进口改色膜更值得选择。今天编辑推荐的这几款改色膜是根据车主的不同需要划分，有以下几种：普通改色膜、碳纤维膜、隐形改色膜、车灯贴膜等。

　　1、普通改色膜

如果只是自娱炫酷，普通改色膜足以满足您的需求。这种普通的改色膜又分为亮光和哑光。顾名思义，亮光改色膜贴在车上颜色更炫，明亮度更高，而哑光的改色膜虽然没有亮光的惹眼，比较低调，但看起来也足够炫目。

改色膜颜色丰富

目前车身改色膜的颜色还是比较丰富的，基本能满足车主的各种偏好。这里编辑要提醒贴膜的车主，虽然改色膜各项性能、指标没有太阳膜那么严格，但是贴改色膜也要把好质量关。

全车贴膜整车更酷

优质的改色膜本身韧性强，撕膜的时候也不会在车身上留下背胶，难以去除，反而破坏了车身的美观。膜贴上之后不容易起边，不会掉色，使用寿命更长。

　　2、碳纤维膜

碳纤维属于一种新型材料，质量很轻，韧度大，但硬度比刚还高。这种类型的材质目前还主要应用在一些超级跑车的车体制作上。

碳纤维改色膜质感更强

为了模仿这种超跑的车身材质，碳纤维膜应运而生。很多年轻的车主热爱汽车，尤其是那种超跑，但是看着天文数字般的价格只能“望车兴叹”。

内饰也流行碳纤维改色

碳纤维改色膜能满足一下年轻车主小小的虚荣心，如果你开的是高尔夫、菱帅之类的车，全车贴上碳纤维改色膜，在稍微在排气上做点手脚，这样开出去拉风。

　　3、隐形改色膜

隐形改色膜有称透明膜，车膜没有颜色肯定不是为了炫酷。这种改色膜主要是为了保护车漆，避免车漆表面出现致命伤，起到车漆保值的作用。要是车旧了之后想转手出去，可以得一个比较好的价格。

在贴透明膜之前做一次全面的漆面养护，至少三年内都不需要在做美容护理了，可以省去很大一部分的钱。这样一层隐形车膜能对抗紫外线以及风沙侵蚀，增加漆面寿命，保证光泽，同时透明保护膜还能隔绝很大部分的物理伤害。

　　4、车灯贴膜

以上是针对车身的贴膜处理，如果您还觉得自己的爱车不够炫，还可以再把车灯上再贴一层改色膜。让您的爱车更加个性化。车灯贴膜能全面隔离保护车灯，防滑耐磨，抗击飞石，避免刮伤。还能防止跑高速的时候蚊子等死尸，清洗更加容易，不会伤到灯的本身。

车灯改色膜

不得不说的是，车灯贴膜的颜色比较杂，贴在车灯上，可能会减弱车灯的明亮度，反而干扰视线。另外，膜的质量也不好鉴定，劣质膜使用的劣质背胶，在撕掉膜的时候，胶去不掉，会粘在车灯上，或者长时间使用之后，高温致使车灯膜起泡、掉色、破裂的情况也有，所以贴车灯膜还是谨慎一点好。

劣质车灯膜

　　点评：车身贴膜确实能在一定程度上保护漆面，甚至漆面出现较大损伤，喷漆成本又太高的情况，车身贴膜确实是一种比较明智的选择。但很多色彩艳丽的改色膜、车灯膜只会让你的爱车成为一朵马路上的奇葩!

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家用车自吸改增压=全车大手术
　　如何才能在很大程度上提升发动机动力呢，相信很多人都会想到电影里面欧美人玩涡轮时的一句话：“The turbine as cordial”，让人热血沸腾，痴迷于涡轮介入时的那一刻的推背感。越来越多的商家也推出了外置涡轮东瑞改装套件，那真的是改装外置涡轮是的安全吗，真的仅仅是增加了一个涡轮吗。

　　假如你询问改装店的小弟，他们往往会说：“增压值不调高发动机是不会产生问题的”.但由于改装套件往往只关注了发动机内部空间所能承受的压力值，而忽略了很多自吸发动机在设计过程中并没有针对涡轮套件进行相应的结构优化，所以假如你的车是一台原原本本的的家用车直接进行外置涡轮改装还要对发动机内部构建进行强化改装，紧接着还要对冷却系统进行改装，因为外置涡轮需要占用原车的冷却系统资源。

　　这样你仅仅改装一个外置涡轮，就要进行发动机缸内强化，进气道强化，还要对整车冷却系统进行强化，这是一个非真粉勿动的坑。
　　改装悬架系统=从开始到绝望
　　悬架系统的改装不是整车系列改装中最费钱的却是我见过的最浪费时间的改装方面。悬架改装在改装选材，以及拆装都是极其容易的当然许多家庭车玩家对于悬架改装也就止步于此，这在日常行驶中的表现有时甚至不如原车悬架的表现，出现车越改越慢的现象。正确的悬架改装应该是在拆装完之后进行精密的四轮定位，因为悬架改装提高了整车悬架的受力极限所以我们可以将车轮的定位参数调整到正常家用车没办法达到的角度，形成日本的底趴的改装风格，这也是现在家用车改装的风格之一。

　　悬架的改装过程对专业性的要求极高，因为悬架是整车与路面的连接，是操控性能的主要影响部件，假如你不是一个有时间能够投入的改装车玩家建议不要轻易入坑。
　　刷原车ECU=最轻松并不是最有效
　　通常情况一家车企对于同一台发动机装载在不同车上的方法就是刷ECU使其在燃油喷射量，点火时间，以及平顺性等方面进行不同的优化，并不是我们大家想到的能够把发动机逼到一个什么程度的极限，因为ECU只是作为行车电脑控制发动机的硬件和一些软件协同工作，共同完成优化整个燃烧做功的过程，在这个过程中，还是有一些硬件保险存在的，即使ECU能够刷到极限，硬件也不会跟着去工作反而会出现发动机工作紊乱的情况。

　　对于刷ECU来说只能一定程度在提高有效的性能，但并不能从根本上提高些什么，反而刷完ECU我们应该去检查一下我们的变速箱和刹车系统是否与我们刷完ECU以后发动机的性能相匹配。
　　一句话总结如何理性改装家用车：
　　成熟的改装方案，成熟的改装产品，不盲目跟风，量力而行，切忌单方改装要作为一个整体去对待，牵一发而动全身。

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提车的时候4S店送的膜只送了侧后档，前档没有。4S店的说前档不要贴膜会影响行车视线，但是我看好多车主都贴了前挡膜。各位师傅前挡贴膜真的影响行车视线吗？

品牌前档膜不会影响行车视线的，还可以防眩光，降低内反光，防爆。我们四季贴膜贴了12年的太阳膜，还从来没有出现贴了前档膜后影响视线的！大家要知道汽车前挡玻璃的透光率在75%到82%之间，而品牌车膜的透光率在73%到80%之间。从数据上就可以知道贴膜影不影响视线了！

如果前挡膜贴后影响行车视线还不如不贴，贴膜主要是在不影响行车安全的基础上给人带去更好地享受，安全这方面都没有保障，这样的膜要不得。贴膜3M、龙膜等品牌很好，去品牌贴膜授权店，安全放心。
汽车贴膜可节油，是因为膜材可以挡住光线，特别是红外线、紫外线的辐射，有效地控制住密封式车厢所形成的温室效应，大大降低汽车空调的油耗，从而达到节能的效果。驰耐普汽车服务连锁店曾经做过一个试验，在车况基本相同的两台捷达出租车上添加相同标号、相同容量的汽油，按大致相同的路线及速度行驶24个小时，结果发现，经过贴膜的捷达车节油接近3升。

贴膜差异：目前，市面上较为流行的汽车贴膜大多采用美国金属涂布复合生产设备和工艺。举例来说，美国驰耐普耐特膜，其膜材共有7层，分别滤去阳光中不同波段的红外线和紫外线，隔热率达93％，紫外线阻隔率达100％，而可见光的透过率也高达78％。实验表明，在500瓦的热灯照射下，膜材两边的温差可高达15℃以上。明显的温差将造成汽车空调油耗明显的差别。
贴膜工艺：汽车贴膜的节油功能，除了与膜材质量息息相关之外，与贴膜的技术工艺也有很大的关系。高精细度、高技术性的贴膜技巧有助于提高膜材的防晒、隔热、等各项功能和美观度，有利于节油功用的充分发挥。一般来说，汽车贴膜的价格都比较高，对消费者而言，慎重考虑和挑选是必要的。驰耐普汽车服务中心提醒消费者，选择膜材时，最重要的是看其价性比，千万不要因为一些小优惠而上当受骗；目前畅销的日本膜和美国隔热膜，市场上产品比较多，购买时一定要慎重确认其真伪，具体可通过鉴定膜材生产厂家的证明书及识别产品的激光防伪标识或水印等手段；在选择服务商家时，尽量选择诚信度好、售后服务好、有规模、能现场装贴、具备室内装贴环境的大店，从根本上解决贴膜的后顾之忧。