自动道闸常见问题小解

自动道闸又称挡车器，主要用于道路上限制车辆行驶通道的设备。广泛用于公路收费站，停车场，小区入口，单位门口等来管理车辆进出。一般来说，自动道闸轻易不会出问题，在其出厂时，一般都会经过多道程序来检测，而且这些检查人员都具有多年经验

，所以说不容易出故障。下面我们一起看看道闸会出现哪些常见小问题。
    1.线圈埋线松动；若是地感线圈没有很好固定在其巢内，当车子经过的时候可能会产生震动而使线圈变形，从而使地感的初始电感量发生变化，地感线圈，这样的问题就需要使传感器复位来解决。可以使用融化的沥青浇入其中来固定它。
    2.断电保护开关断电；在自动道闸的控制系统出现问题的时候，其自动保护装置就会启动，道闸将停止工作，这时总电源断开，闸杆也停下不动，机器处于瘫痪状态。当出现这种情况时，将机器门打开，将大皮带按顺时针方向转动几圈，若是了即是问

题解决，否则就再检查其霍尔元件和电路板是否出现故障。
    3.活节螺丝松动；要是螺丝松动，将会使上下位都不准确，通过铁棒插入双头螺杆旋动来调整闸杆上下使其正确到位。
    4.拐臂螺丝松动；如果这个螺丝松动，会使道闸的闸杆上下位错乱，在停杆时强烈晃动。此问题只要将螺栓悬紧，螺母锁紧就可以解决。
    5.到位控制磁铁挪位；自动道闸的上下位都使用的是慈敏霍尔元件，如果磁铁和圆片位置发生改变，就会出现到位失误。可以通过将其调整准确，不可翻转，问题迎刃而解。










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道闸的几个故障解决方案
智能道闸出现故障时要比普通道闸要麻烦很多，那当智能道闸出现故障时，我们改怎么办呢?

一个故障有一个对应的解决方法，比如说当智能道闸的线圈埋线松动的时候汽车压过路面的时候震动会造成巢内的线圈会变形，如果改变了的话初始感应电感量会变弱，这时传感器就要重新复位才能正常工作，解决的办法就是要将道闸里面的线圈固定。

只能道闸的活动关节螺丝松动了，这样上下两个轴承之间的双头螺杆相接如果螺丝松动的话，会造成上下位都不准确，这时你用一根80毫米长的铁棒插入双头螺杆之间然后旋动调整闸钢上下到位就行了。

智能道闸的拐璧螺丝如果松动的话会造成道闸的闸杆上下位不准确停杆的时候晃动会比较大，如果将螺丝旋紧的话，螺母锁紧就行了。

到位控制磁铁的挪位上下位都要采用慈敏霍尔元件，如果长方形磁铁减速机带凸轮的圆片位置改变的话，会造成到位的不准确，将它调整准确，不要去翻转就行了。








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自动道闸的主要结构
智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。道闸门厂家由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。
挡车(道）闸杆：采用铝合金材料的八角方杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。在栏杆大于5米时和风力较大时，栏杆有断裂的可能性。
传动部分：四连杆平衡设计，确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙卸载到机箱上。
电子控制部分：感应接近开关、霍尔开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。






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