隧道车载式双喷头湿喷台车液压系统如何运作？
郑州中科支护隧道车载式双喷头湿喷机台车一般采用混凝土输送液压驱动设备。隧道车载式双喷头湿喷台车的液压驱动设备一般采用液压缸驱动柱塞式混凝土输送泵的形式来输送混凝土
中科ZKSP16C隧道车载式双喷头湿喷机台车液压系统如何运作？
郑州中科支护隧道车载式双喷头湿喷机台车一般采用混凝土输送液压驱动设备。隧道车载式双喷头湿喷台车的液压驱动设备一般采用液压缸驱动柱塞式混凝土输送泵的形式来输送混凝土，这种输送方式在建筑工地上随处可见，尤其是适用于大型的工程建设，因为液压系统可以大大提高施工进度和工作效率，减轻人力的负担，同时又能保证施工质量。隧道车载式双喷头湿喷机台车所使用的这种液压系统可纵向、横向、垂直三坐标远距离输送混凝土；同时能自行控制输送距离，操作方便，具有自动过载保护能力，可靠性能高等特点。青科重工根据多年实践经验，总结了隧道车载式双喷头湿喷机车混凝土输送泵的工作原理、混凝土的搅拌、输送、清洗等液压系统的设计。混凝土输送泵车由混凝土输送液压系统，搅拌拖泵液压系统，清洗液压系统，泵车支撑系统等组成。
中科隧道车载车载式双喷头湿喷机台车液压系统如何运作？
当隧道车载车载式双喷头湿喷机台车的主液压缸带动混凝土输送泵的一柱塞退回，滑阀驱动缸便开启滑阀的吸入门，关闭滑阀的输送门，混凝土输送泵的一柱塞腔通过滑阀的吸入门，从料斗中吸入混凝土；与之相适应的另一滑阀驱动缸便开启滑阀的输送门，关闭滑阀的吸入门，另一主液压缸推着混凝土输送泵的另一柱塞把柱塞腔内的混凝土通过开启滑阀的输送门，经Y型管和与其相连接输送管道，把混凝土输送至施工工地，隧道车载车载式双喷头湿喷机车通过两个混凝土吸、送柱塞缸输送系统交替工作，实现混凝土的连续输送。Y型管即为一端连接两个滑阀的输送门和另一端连接施工工地的混凝土输送管道的三通管道隧道车载车载式双喷头湿喷机台车是以汽车底盘作运载设备的混凝土搅拌、输送、清洗结合的综合装置，通过输送管路，三坐标远距离输送；隧道车载车载式双喷头湿喷机台车是基本建设工程不可缺少设备，特别是在大型施工工地，减轻了混凝土输送繁重的体力劳动，提高了施工进度和工作效率；采用节能的电液比例溢流阀与高压大流量变量泵组成无溢流损失的电液比例压力调控，功率耗损小而效率高；隧道车载车载式双喷头湿喷机车液压系统、液压系统、水清洗液压系统使得隧道车载车载式双喷头湿喷机车与搅拌拖泵结构简单、操作方便,过载保护能力强，可靠性好。
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