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道闸作用特征：

1.本机选用全无线控制方式，即：安全方便，你只需接上220V电源，并将外壳保持接地，便可进入操作状态，防止布线繁杂，配线作业。

2.选择特殊的平衡安排规划，铝波纹管连接，使闸杆慢起动、快动作、慢停车、低噪音整机芯、快速散热、工作平稳、经用、无惯性。

3.道闸有多个接口，你可以接通压力电波开关、车辆检测器(地感)、红外线对射等附件，在满足道闸安全要求的情况下，还可以接通收费系统。

道闸工作原理。

道闸控制板根据操作指令控制电机进行正反转；电机带动减速器输入轴旋转；减速器在减速器输出轴上带动上、下180°旋转；减速器机摇臂在减速器输出轴上通过下联轴承、连杆、上联轴承带动主轴驱动臂在下联主轴90°范围内作上下运动；主轴传动臂驱动闸杆与主轴连接，在90°范围内作水平90°升降运动。若人工控制道闸通过目测可确定道闸的提升高度；若自动道闸通过目测可确定道闸的提升高度，则凸轮上的垂直位磁力感应器的支架上的垂直位霍尔感应器可对垂直位磁力感应器进行控制；同样，水平位磁力感应器可对水平位磁力感应器进行控制。

道闸的作用描述：

切断电源手动关闭功能。由于种种原因，道闸断电后，可通过配发的分离开关钥匙手动升起或下落闸杆，以保证在断电情况下，车行通道控制功能也能正常实现。定时保护功能当道闸启闭过程中，道闸电控部分自动记录电机的运行时间，当电机运行时间超过预定值时，输出信号控制电机停止运行，防止由于光电检测装置故障而使闸杆运行超过设定值，从而造成打闸员或道闸损坏，提高了系统运行的可靠性。打开优先函数。无论闸杆处于启闭过程中，还是关闭过程或停机状态，如输出启闭信号，闸杆均能立即执行启闭(上、下)动作，防止由于各种原因引起的砸车现象。

道闸主轴电机：钕铁硼稀土永磁同步主轴调速自编码电机。电动机的转速可随输入频率的变化而精确变化，当转速大幅变化时，电动机的转矩是不变的。与其他常用电机相比，功率、转速相同时，起动冲击电流和体积都最小，但转矩却比其他电机大2~3倍，且在对电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因此闸杆杆件可以做到非常平稳，可以精确地控制开闸(或关闭)的速度，理论上的精度可以达到1/秒，而且电机在任何情况下都不会损坏(不包括使用过压)。冲程控制系统：编码定位系统与上述自编码电机组成的独特机构，取缔了现有的所有机械、光电、电磁冲程开关，实现冲程自动学习、记忆、修复。而且不需要任何调整、维修和可能损坏的部件。